依照中金企業(yè)12月26日全新的測(cè)算，日前車子產(chǎn)業(yè)龍頭估值許多回落到2012年6-7倍PE和1.2-1.3倍PB周邊，處于歷史底部地域，估值根本無(wú)下行體積。此外，剔除個(gè)別業(yè)績(jī)很差的股票，全個(gè)產(chǎn)業(yè)的估值也僅為10倍左右。

　　實(shí)質(zhì)上，產(chǎn)業(yè)龍頭本年的業(yè)績(jī)?cè)��?jīng)是有保證的。以上海車子為例，上汽董事長(zhǎng)胡茂元在本年年中的一次股東大會(huì)上曾經(jīng)準(zhǔn)確顯示，企業(yè)2011年業(yè)績(jī)保底1.56元。就現(xiàn)實(shí)概況來(lái)看，本年上汽的實(shí)質(zhì)業(yè)績(jī)會(huì)更高。

　　自然，2012年車子產(chǎn)業(yè)增添的不確定性仍大，雖然維持正增添是產(chǎn)業(yè)觀點(diǎn)的底線，但2011年市場(chǎng)不停低于預(yù)期的陰影依然籠罩著2012年的車子市場(chǎng)。

　　回顧市場(chǎng)各方對(duì)2011年車子產(chǎn)業(yè)的預(yù)測(cè)，2010年底，市場(chǎng)踴躍樂(lè)天，預(yù)期2011年全年增添10%-15%(乘用車)，但市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)將這類預(yù)期不停打破，銷售數(shù)量增添預(yù)期從10%一路下降至8%、5%、3%。

　　正如一位車子產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的人員所說(shuō)——“本年沒(méi)有人預(yù)測(cè)準(zhǔn)車子產(chǎn)業(yè)趨向，實(shí)質(zhì)上，往日幾年的快速成長(zhǎng)也沒(méi)有人預(yù)測(cè)準(zhǔn)。”往日三年華夏車子銷售數(shù)量迎接一波快速增添期，但常常在年初預(yù)測(cè)時(shí)低估了增添率，而本年的概況是產(chǎn)業(yè)普及高估了市場(chǎng)的增添。

　　市場(chǎng)關(guān)于2012年車子銷售數(shù)量的增添依然存留相當(dāng)大爭(zhēng)議，看高或看低的均有。中金企業(yè)估計(jì)十分樂(lè)天，以為明年乘用車有15%-20%的增添。華夏乘用車聯(lián)席會(huì)則以為明年唯有5%的增添。

　　從產(chǎn)能應(yīng)用率方面來(lái)看，本年汽車市場(chǎng)的實(shí)質(zhì)產(chǎn)能應(yīng)用率概況分化慘重，那一些具備品牌和產(chǎn)物競(jìng)爭(zhēng)力的車子企業(yè)產(chǎn)能應(yīng)用依然近乎滿負(fù)荷，全體維持了15%以上的增添，這點(diǎn)企業(yè)明年依然會(huì)有超越產(chǎn)業(yè)增速的增添，他們將成為車子板塊投資的首選標(biāo)的。此外，近期原資料價(jià)值顯露顯著下降，而2012年P(guān)PI的走低也是可行預(yù)期的，原資料本錢(qián)的負(fù)擔(dān)將有必定的減小。