近段時(shí)間收到不少對(duì)于豐田埃爾法的音響改造或許隔音工程案例，關(guān)于這輛汽車市場暢銷一車難求動(dòng)不動(dòng)加價(jià)40W提車的車型來講，挨近80萬車價(jià)+40萬提車落地總價(jià)過百萬，還須要大費(fèi)周章改動(dòng)音響體系，非是挺“懸”么？該車原本便是以乘坐材質(zhì)觸感為賣點(diǎn)，空前絕后的中后面一排奢華舒適性，但骨子里仍是一臺(tái)日系車，好多方方面面仍是不充足。

豐田埃爾法原車體系剖析：埃爾法全系標(biāo)配世界知名的JBL定制音響，這套體系由JBL特別為埃爾法的車廂定位塑造，總共裝載17個(gè)寬音域揚(yáng)聲器組合成360立體環(huán)繞的5.1聲道體系。講到底為啥還要改造呢，日系車鈑金單薄的通病，埃爾法車上也甚為顯著，快速行進(jìn)風(fēng)噪侵?jǐn)_，過濾觸動(dòng)的時(shí)刻由于車體設(shè)置也會(huì)十足傳導(dǎo)映入車廂，材質(zhì)觸感大折扣扣。這一次發(fā)展不業(yè)余進(jìn)級(jí)改造的這輛白色埃爾法，是全新改款前的上一種版本，以前臉和下面的分散器可行瞧出區(qū)分。汽車主人為追求完美的音場環(huán)境，感覺原車JBL體系功率不足細(xì)節(jié)到位，隔音一來是為解決乘坐材質(zhì)觸感難題，其次是為改造的音響提供更完美的發(fā)揮體積。

這輛埃爾法首尾聲場抉擇進(jìn)級(jí)德國海螺5系兩分頻，超低音是一種美國JL十寸超低用JL的超低音功放推進(jìn)，兩臺(tái)德國麥?zhǔn)薖P86功放負(fù)責(zé)推進(jìn)聲場喇叭。盡管配置上遠(yuǎn)未到原車JBL體系17個(gè)揚(yáng)聲器等級(jí)，但改造后以全主動(dòng)形式推進(jìn)4.1聲道，特別是主動(dòng)推進(jìn)形式讓音響體系實(shí)現(xiàn)原車難以達(dá)到的細(xì)膩和細(xì)節(jié)還原。

隔音工程進(jìn)級(jí)是這輛埃爾法相對(duì)要點(diǎn)的改裝名目，起首在改造德國海螺喇叭后的主載體，車門內(nèi)層用上賽倫科特伯爵2毫米減震板滿鋪，面層在加一層伯爵2毫米造成車門表里雙層隔音。減振板滿鋪強(qiáng)化門板鈑金過份單薄的原廠屬性，下降金屬觸動(dòng)摩擦噪音，也能抵擋外界風(fēng)噪入侵，車門內(nèi)部裝飾板加上一層賽倫科特皇室15毫米吸音棉，進(jìn)一步強(qiáng)化隔音成果，整套門板隔音十足把車廂跟外界阻隔造成獨(dú)立的體積。

專治低頻共振重災(zāi)區(qū)

埃爾法的底盤和行李箱是低頻共振重災(zāi)區(qū)，豐田原車在這種要點(diǎn)部位沒有有用的隔音料理。不業(yè)余團(tuán)隊(duì)以賽倫科特伯爵4毫米針對(duì)車廂地板發(fā)展料理，同樣起到強(qiáng)化底盤鈑金和阻隔噪音傳入的效用。而由于是廂式車體，后輪在車廂沖入，行進(jìn)時(shí)由于車胎與路面摩擦以及吊掛體系過濾路面觸動(dòng)，路噪胎噪都會(huì)通過這邊傳入車廂，隨著速度提升還會(huì)越顯顯著。行李箱備胎位子由于是中空，這邊會(huì)發(fā)生空洞噪音和悶響，同樣用賽倫科特伯爵減振板加上皇室吸音棉發(fā)展料理。后輪弧方面運(yùn)用賽倫科特伯爵2毫米減振來加強(qiáng)，與輪弧相連的車廂壁也發(fā)展隔音鋪貼，下降金屬噪音傳導(dǎo)。前輪弧部分作為另一種路噪胎噪源，以減振板加上15毫米吸音棉去強(qiáng)化，阻隔噪音傳入。

上面提到埃爾法配3.5L的V6啟動(dòng)機(jī)，這輛發(fā)展改造的埃爾法是現(xiàn)金275匹馬力的版本，全新的改款埃爾法同樣的啟動(dòng)機(jī)曾經(jīng)提高到301匹馬力。能源原本就充足，是以啟動(dòng)機(jī)的事業(yè)聲浪經(jīng)過不“嚴(yán)謹(jǐn)”的機(jī)蓋傳入駕馭室。在這種位置用一層賽倫科特伯爵2毫米加上一層專用隔音隔熱膜發(fā)展料理，降噪之余還能下降傳入車廂的啟動(dòng)機(jī)溫度。

360車子網(wǎng)評(píng)論：埃爾法不論加價(jià)提車與否，其MPV王者位置都極難動(dòng)搖，也保有MPV之王美譽(yù)。豐田對(duì)TA不停的進(jìn)級(jí)改良，按道理說曾經(jīng)十分到位，自然在本錢考量前提下，能源、音響、舒適性等方面的硬件提高，汽車之友見不到的部分省本也是情理之間。就算聽原車JBL體系，埃爾法也是存留隔音進(jìn)級(jí)的須要，后裝更沒有問題音響體系概況下進(jìn)級(jí)隔音就愈是不在話下。

豐田埃爾法音響改造配置 / 前聲場喇叭：德國海螺5系兩分頻 / 后聲場喇叭：德國海螺5系兩分頻 / 功放：德國MATCH麥?zhǔn)薖P86兩臺(tái) / 低音功放：美國JL Audio 1000.1 / 超低音喇叭：美國JL Audio 10TW3 / 隔音資料：SILENT COAT（賽倫科特）伯爵2毫米,伯爵4毫米，皇室15毫米吸音毯 / 施工部位：車門、地板尾箱、翼子板、引擎蓋 / 施工店家：西安車樂匯