【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】雖然條條大路通羅馬，但咱們?nèi)允菚?huì)走在熟悉的路面上尋覓熟悉的驚喜。熟悉的電臺(tái)節(jié)目也許非是最佳聽的，但準(zhǔn)時(shí)調(diào)到熟悉的頻次不過為了一種個(gè)心照不宣的笑點(diǎn)。藏于犄角旮旯那家餐館其實(shí)不是最棒的，但咱們每一次光顧只要要一種眼神，會(huì)心一笑的boss便曉得要求。面前使人平穩(wěn)舒服的感受同樣來源一種熟悉的名字，但在截然不同的性格浮動(dòng)以后卻沒再是熟悉面目，它便是別克新英朗。

　　無熱血沸騰的追趕鏡頭，也無炫動(dòng)人心的勁爆節(jié)奏，廣告片里有的不過可靠沉穩(wěn)的丈夫?qū)γ罎M家族的責(zé)任，卻撐起了咱們對(duì)新英朗最直觀的造型，也叮囑咱們，新英朗切實(shí)變了。時(shí)髦大度的造型以下已是急性子沒再，老練的個(gè)性讓它變得愈加體貼細(xì)致，也從一種人的激情變成全家人的溫情，個(gè)性的翻天覆地轉(zhuǎn)變也讓新英朗有了更重的責(zé)任，須要面臨著更多家族的挑剔眼光和希望。

咱們此前曾經(jīng)對(duì)新英朗具體體會(huì)過一次，感興趣的網(wǎng)友可行敲擊下面相片鏈接回顧。

●五個(gè)難題幫助你迅速理解新英朗

Q1:新英朗的定位是甚么？

　　新英朗的定位十足變了，和過去生機(jī)勁爆的作風(fēng)也無甚么關(guān)連了。它不要爭破頭地玩活動(dòng)作風(fēng)，對(duì)手們?cè)谶@塊曾經(jīng)爭得你死咱活，盲目加入惡戰(zhàn)更不可能有好日子。是以新英朗讓人的第一感受雖然很時(shí)髦，但卻不會(huì)太過活潑。

　　聽了那末好幾年的道理，終歸曉得不行仰仗活動(dòng)一招走天下，這等級(jí)里的尖子生走的都非是活動(dòng)路線。是以新英朗最初當(dāng)人見人愛的暖男，使人舒服的長相，體貼細(xì)致的個(gè)性和人畜沒有害的親近皆是讓暖男迷倒一大群女孩的原因，新英朗同樣具有這點(diǎn)特色。

　　新英朗的售價(jià)曾經(jīng)正規(guī)推出，價(jià)值為10.99萬元-15.99萬元，初學(xué)車型售價(jià)在緊湊車型等級(jí)中十分有迷惑力，況且寬廣的價(jià)值區(qū)間足以讓新英朗挑戰(zhàn)更多的對(duì)手，終歸高配車型的1.4T啟動(dòng)機(jī)和豐富的配置曾經(jīng)可行叫板速騰這點(diǎn)高定位對(duì)手。

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Q2：暖男個(gè)性表現(xiàn)在哪里？

　　新英朗的設(shè)置十分大度得體，使人看著差不多舒服當(dāng)然，這也讓它的接納度更高了。盡管作風(fēng)大眾，但細(xì)節(jié)上卻不保守，讓人的感受仍是十分新鮮的，無過去家庭作風(fēng)那種沉悶的老氣在內(nèi)部。是以即使作風(fēng)十足變了，但也能使人快速地留住深切感官。

　　明明可行靠臉吃飯，偏偏要靠才華，這才是暖男該有的性格。新英朗在功效操作方面強(qiáng)多了，考量愈加細(xì)致和人性化。配置也貼心了不少，像后面一排出風(fēng)口和自動(dòng)椅子調(diào)節(jié)這點(diǎn)過去無的配置終歸都顯露了，比備胎都要貼心，還須要怕對(duì)手挖墻腳嗎？

　　即便大小無優(yōu)勢(shì)，但也確信清楚大家關(guān)于后面一排體積有多挑剔，是以后面一排在體積和舒適性上面改良做得差不多極致，盡管比它強(qiáng)的另有不少，但和它的幾個(gè)對(duì)手比較算很可以了。

Q3：爭議不少的新英朗，誠意到底表現(xiàn)在哪里？

　　新英朗的售價(jià)盡管有驚喜，但它和現(xiàn)金截然不同的作風(fēng)定位，另有看似缺乏新意與誠意的配置，仍是引來挺大的爭論。但新英朗切實(shí)變得更專一了，既然確定了居家大度的路線，聚集精力把沉穩(wěn)作風(fēng)做好就充足了，何必再節(jié)外生枝去生產(chǎn)勁爆和囂張，那非是新英朗該做的事。

　　能源上盡管比科魯茲缺少新技藝等特點(diǎn)，但實(shí)力曾經(jīng)對(duì)得起觀眾，在同等級(jí)中也算有競爭力的，況且終歸要跟主打活動(dòng)的科魯茲區(qū)別開來，是以在能源上面仍是會(huì)讓科魯茲更占優(yōu)勢(shì)，這樣定位也愈加清楚分明。

　　在配置上面，新英朗也是別沒有二心，子彈都用在了實(shí)用和舒適。這從好多新的配置可行瞧出來，盡管看上去不夠炫，但運(yùn)用體會(huì)上更人性化也更貼心了，實(shí)用性十分棒，況且科技和時(shí)髦感比起多數(shù)對(duì)手都更搶眼。

Q4：龍?zhí)痘⒀ǖ木o湊型車等級(jí)，誰才是新英朗的第一大對(duì)手？

　　雖然新英朗的愿望是在緊湊型車等級(jí)中間打通關(guān)，憑借兩檔分工準(zhǔn)確的能源配置把高低定位的對(duì)手一網(wǎng)打盡，但現(xiàn)實(shí)終歸是殘酷的。異軍突起的新英朗盡管優(yōu)勢(shì)不小，但這種定位較高的對(duì)手仍是相比難纏，相近初學(xué)價(jià)值區(qū)間的朗逸和卡羅拉等車型才是最須要聚集精力對(duì)付的。

　　新英朗在緊湊型車等級(jí)中大小相比吃虧，在相近的定位和大小內(nèi)部，大眾朗逸應(yīng)當(dāng)算是新英朗正面交鋒的對(duì)手了。只是新英朗的優(yōu)勢(shì)在于它的配置都快趕上速騰了，況且在大眾一向擅長的奢華感營造方面，新英朗也有了一套毫不失禮的設(shè)置了。

瞧瞧新英朗另有哪些等著挑戰(zhàn)的對(duì)手：

Q5：價(jià)格相近，也有不少類似之處，新英朗和科魯茲難逃一戰(zhàn)？

　　盡管不論是在配置仍是能源區(qū)間上面，新英朗和科魯茲都有不少類似之處。但用心看過兩臺(tái)車今后，你會(huì)發(fā)覺他們之中第一大的差別是在作風(fēng)上，這是從設(shè)置一最初就注定的不同命運(yùn)走勢(shì)。

　　科魯茲主打控制，在能源上面下的功夫更多，新啟動(dòng)機(jī)技藝會(huì)比新英朗更領(lǐng)先進(jìn)步，根本功更扎實(shí)。新英朗走的是精致的材質(zhì)觸感路線，大度高雅的設(shè)置接納起來最簡單，個(gè)性上也顯得隨和，這樣分工準(zhǔn)確的組合更多是雙劍合璧而非是自傷殘殺。

● 試駕別克新英朗1.4T原創(chuàng)視頻：

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