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[汽車測評報告]個性生機(jī)派 試駕東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2T 自動

2021-5-28 10:03| 發(fā)布者: wdb| 查看: 93| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: 汽車資訊

摘要: 個性生機(jī)派 試駕東風(fēng)標(biāo)致308S 1.2T 自動,更多汽車測評報告關(guān)注我們。

  【全球車子網(wǎng) 評測頻道】國家內(nèi)部不少人心目中都有三廂車情結(jié),只是隨著花費(fèi)團(tuán)體的年青化,兩廂車也漸漸討得更多人的喜歡,?怂、高爾夫等兩廂車的熱賣也講明了這一絲。也正是如許,東風(fēng)標(biāo)致終歸都“肯”將國外新一代308“原汁原味”地導(dǎo)入國產(chǎn)。獨(dú)具法式設(shè)置的標(biāo)致308S身上同樣尋到精致、時髦、生機(jī)等特點(diǎn),隸屬搶眼的個性生機(jī)派,更簡單討好年青花費(fèi)團(tuán)體。只是在國家內(nèi)部緊湊級兩廂汽車市場場,標(biāo)致308S已是一種遲來者,那它具有充足的底氣來挑戰(zhàn)對手了嗎?

體會讀圖形式

● 四個難題幫你迅速理解標(biāo)致308S

  難題一:比較對手,標(biāo)致308S體積體現(xiàn)如何?

  最新標(biāo)致308S采納了全新的EMP2模塊化平臺(新408也采納了這種平臺),相關(guān)于上代的老PF2平臺實現(xiàn)減重70公斤,那體積體現(xiàn)有甚么浮動?

  車身大小方面,導(dǎo)入國產(chǎn)的308S與國外版差別適中,或許執(zhí)著于原汁原味的活動化設(shè)定,國產(chǎn)車型軸距并沒有增添,與國外版維持絕對,而與競爭對手比較并沒有優(yōu)勢。乘坐體積方面,標(biāo)致308S的體現(xiàn)也在咱們預(yù)料之間,1.72米模特前排調(diào)到適合位子(椅子最低),頭部有一拳和三指的體積;而后面一排頭部則有三指、腿部一拳的體積,在同等級對手中體現(xiàn)其實不算出彩。

  難題二:作為偏活動的兩廂車,能源充足給力嗎?

  標(biāo)致308S裝備了1.6L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)、1.2T渦輪增壓啟動機(jī)以及1.6T渦輪增壓啟動機(jī)三款能源,此中1.6L的可選5MT、1.2T車型和1.6T車型則裝備6AT變速箱。

  1.2T啟動機(jī)的體現(xiàn)差不多可以,功能參數(shù)已超越高爾夫7 1.4T的低功版。而此外的1.6T啟動機(jī)差不多熟悉了,功能參數(shù)比較高爾夫7 1.4T的高功版并沒有顯著優(yōu)勢(功率高13kW、扭矩低5N.m)?偟膩碇v,標(biāo)致308S在能源方面具有充足的底氣。

  難題三:最新的1.2T啟動機(jī),平順性體現(xiàn)如何?

  該款最新的1.2T(已在新標(biāo)致408上運(yùn)用)排量雖小,但也采納了時下主流的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙VVT技藝,功能參數(shù)體現(xiàn)差不多可以。但作為一款3缸啟動機(jī),咱想它的平順性與噪音操控更引人關(guān)心。

  經(jīng)過實質(zhì)體會,該款3缸啟動機(jī)在觸動方面的操控屬尋常體現(xiàn)。而在汽車內(nèi)部,在怠速狀況下不論是啟動機(jī)的聲響仍是觸動隔絕都很到位。下方經(jīng)過兩個視頻來給大伙直觀展現(xiàn)一下:

【視頻1:礦泉水在啟動機(jī)蓋上的觸動概況】

【視頻2:礦泉水在方向盤上的觸動概況】

  難題四:作為最新車型,配置充足豐富嗎?

  在本次試駕的1.2T頂配車型上配置其實不算非常出眾,只是在1.6T頂配車型上就差不多出彩了,包括全LED大燈、沒有匙發(fā)動、盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測、定速巡航、電子手剎、自動停車、電子手剎、以及全新的Blue-i多媒體制統(tǒng)(9.7英寸液晶觸摸屏)。此外啟動機(jī)自動啟停體系為自動擋標(biāo)配。

  之前咱們的實拍文章對外貌內(nèi)部裝飾發(fā)展了具體的推薦,想理解的網(wǎng)友可經(jīng)過敲擊上方相片映入文章理解,下一頁咱們先干脆映入大伙更為關(guān)心的動態(tài)體會部分。

 

● 評測東風(fēng)標(biāo)致308S原創(chuàng)視頻:

更多車子評測關(guān)心咱們。