【全球車子網 評測頻道】關于一種車子編輯而言，街上的新款汽車更簡單印入咱的腦海，就像今日的主角廣汽傳祺GS4，到市場近三個月來，咱看到它的頻次可謂日漸劇增。當咱親身體會與測試它以后，再次發(fā)覺市場給出的謎底總是不會錯的，盡管傳祺GS4其實不完美，但它卻做到了十全九美。

　　廣汽傳祺GS4是廣汽傳祺的野心之作，面向全世界市場而研發(fā)，在本年年初的北美車交會上達成了全世界首次發(fā)布，并于上海車交會正規(guī)到市場。那作為要緊策略車型，GS4的有哪些特色，咱們先經過幾個難題來理解理解。

●難題一：偶像派仍是實力派？

　　不得不說廣汽傳祺近年的體現(xiàn)那是越來越優(yōu)秀，不論是GA6仍是今日這臺GS4，顏值上的提高可謂有目共睹。單從外貌上說，走偶像派對GS4來講可非是難事，終歸它誕生之處就瞄準了世界市場，大度時髦的世界范那是必需的。

　　傳祺GS4來自前梅賽德斯奔馳的設置師張帆帶領的設置團隊，很沒有問題保存了此前概念車的細節(jié)特點，“光影雕塑2.0”的設置美學將每個細節(jié)都雕刻得和諧而個性。

　　作為一種俊俏型男，GS4不光外貌靚麗，表里兼修才滿足它世界范的請求。內部裝飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少跑車素材，全體有棱有角，大批的六邊形素材讓它個性充足，內部裝飾氣氛時髦活動且材質觸感一流。

　　從上面看來，傳祺GS4在同等級中走偶像路線但是行得通的，只是光拼顏值可不夠狠，客戶可見更看重配置實力。起首1.3T與7速D-GCT雙離合的優(yōu)先組合就足以成為它的殺手锏，而且各方面配置豐富而實用，儼然也是個實力悍將。

●難題二：比實用也行嗎？

　　盡管傳祺GS4的身板不算小，但相同價位可見有著哈弗H6、長安CS75這樣的大個子對手，又或許有本人的大哥GS5速博，盡管GS4的身材小了少許，但體積實用性上可并未顯著不足，一樣實用。

　　比實用關于傳祺GS4來講也是輕松小事，1708毫米的車高在同等級中數一數二，帶來了更充裕的頭部體積，而寬大平整的后備箱也能輕易滿足平常要求。

●難題三：小排量真有小油耗么？

　　1.3T渦輪增壓啟動機搭配7速雙離合變速箱，哪怕是鍵盤車神也能確信它的油耗體現(xiàn)，小排量增壓啟動機但是當下的盛行趨向，傳祺GS4的官方油耗達到了6.3L/100km，在兩天的測試中，咱也以較溫柔的形式來試探了它的油耗體現(xiàn)，終歸駕車電腦顯現(xiàn)百千米油耗為6.4L，再一次加滿油計算實測油耗為6.63L，這樣的油耗體現(xiàn)一律使人欣喜。

●難題四：銷售數量成績單如何？

　　銷售數量永遠是產物最有說服力的數據，從4月的上海車交會到市場以來，傳祺GS4的銷售數量就充足亮眼，而上個月的體現(xiàn)愈是突破萬臺，6月銷售數量10723臺，可謂勢如破竹，節(jié)節(jié)攀升。

　　月銷萬臺的成績作為一輛到市場三個月的車型來一律可喜可賀，更講明了傳祺GS4被客戶所認可，得到這樣的認可就少不了上面所提到的均衡且出眾的實力。

● 評測廣汽傳祺GS4 原創(chuàng)視頻：

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