2017年的車子電子后市場(chǎng)的狀況大伙都十分明白，這一年下去全個(gè)市場(chǎng)皆是價(jià)值和出貨的難題，新品研發(fā)上當(dāng)然是少了眾多。只是就在2017年12月28日，十周年的廣州飛歌車子音響局限企業(yè)與不業(yè)余車子電子公司的的阿爾派電子（華夏）局限企業(yè)舉辦了天作之和結(jié)合發(fā)表會(huì)。出席本次發(fā)表會(huì)的嘉賓區(qū)別來源飛歌后裝工作部總經(jīng)理梁澤源，飛歌出售總監(jiān)朱冠西，阿爾派電子（華夏）局限企業(yè)品牌工作部/市販部部長(zhǎng)幸田剛男士、副部長(zhǎng)呂明剛男士及潘志濱男士等。

在發(fā)表會(huì)中，兩家在產(chǎn)業(yè)都較為知名的公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，看中的是保有量汽車主人在音質(zhì)方面的追求。值得重申的是，飛歌和阿爾派以為雙方的實(shí)力皆是值得相信的，因而才公布了飛歌&阿爾派輕奢·音尚版套裝，旨在為更多10萬(wàn)等級(jí)的汽車主人輕松享遭到30萬(wàn)等級(jí)的音質(zhì)。

飛歌后裝工作部總經(jīng)理梁澤源男士做致辭

阿爾派品牌工作部/市販部部長(zhǎng)幸田剛男士做致辭

卓越的合作伙伴 強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合發(fā)掘使用者追求

阿爾派是全家專注與車子搬動(dòng)多媒體生活的公司，一直專注于車子音響，視頻，導(dǎo)航以及駕馭協(xié)助體系范疇的開發(fā)和制造。阿爾派品牌工作部副部長(zhǎng)呂明剛男士在本次發(fā)表會(huì)上提到，阿爾派logo中的五個(gè)卓越最要緊的便是卓越的合作伙伴，而合作伙伴飛歌與阿爾派皆是以向汽車主人提供高素質(zhì)的駕馭生活體會(huì)為理念，雙方借合作機(jī)會(huì)應(yīng)用雙方在車機(jī)和音響方面的技藝優(yōu)勢(shì)為汽車內(nèi)部音質(zhì)提高的簡(jiǎn)易、高素質(zhì)方案。

盡管市場(chǎng)態(tài)勢(shì)適中好，可是呂明剛剖析，車子市場(chǎng)迅速進(jìn)行，2018年估計(jì)車子銷售數(shù)量達(dá)到3千萬(wàn)臺(tái)，十萬(wàn)等級(jí)的年青化的汽車主人要面臨原車音質(zhì)不夠理想等情況，這點(diǎn)都將給后裝留了好多機(jī)會(huì)。在確保本人實(shí)力的同一時(shí)間剖析市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，充足沒有問題產(chǎn)物依舊會(huì)遭到這部分汽車主人的追捧。

阿爾派品牌工作部副部長(zhǎng)呂明剛男士

飛歌已做好2018年進(jìn)行規(guī)劃 未來產(chǎn)物將做精做細(xì) 

飛歌出售總監(jiān)朱冠西很明白車子電子后裝市場(chǎng)日前面對(duì)市場(chǎng)白熱化、產(chǎn)業(yè)去門檻化、市場(chǎng)沒有序化和便宜失控化，不論廠商仍是供給商甚而媒體都遭到不同水平的沖撞�！白儭笔菑S商能站得住腳和持續(xù)進(jìn)行的獨(dú)一門徑。2018年的飛歌就做了三個(gè)方面的規(guī)劃，一、立足于音頻（音響提高）和視頻（可見化）兩方面做精做透；二、車機(jī)導(dǎo)航分高、低端兩個(gè)系列產(chǎn)物；三、公布紀(jì)錄儀、音響提高等產(chǎn)物豐富代理商門店或4S店的產(chǎn)物線。而本次的飛歌GS1互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)&阿爾派音響喇叭構(gòu)成的輕奢·音尚版套裝愈是為了更沒有問題素質(zhì)化享受，讓10萬(wàn)等級(jí)的汽車主人享受30萬(wàn)等級(jí)的音響，實(shí)屬產(chǎn)業(yè)日前一種新突破，更為代理商帶來一種新的合乎道理化的賺錢名目。

飛歌出售總監(jiān)朱冠西

飛歌與阿爾派策略合作簽約儀式

上車體會(huì)飛歌GS1和阿爾派音響

飛歌GS1阿爾派形式

一套喇叭為六個(gè)，高音單元采納的是日本特制蠶絲高音振膜，低音音盆則采納了納米纖維紙盤

評(píng)論：產(chǎn)業(yè)內(nèi)兩大較為有名的廠商這一次公布互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)和阿爾派音響解決了過去智能車機(jī)弱雞音質(zhì)的難題，這種進(jìn)級(jí)方案以前級(jí)音源到車子套裝揚(yáng)聲器，是公司在創(chuàng)新突破路面上的一條新思路，更為國(guó)家內(nèi)部車子影音體系改造進(jìn)級(jí)大眾化做了相當(dāng)大的奉獻(xiàn)。有理由信任在2018年，飛歌將來會(huì)帶來更多有驚喜的名目。