寶馬118i空間雖小，但具有強(qiáng)勁的能源和良沒有問題控制性，特別是控制性，方向盤指到明確，汽車全體感很強(qiáng)，底盤調(diào)教出色。外貌也很時(shí)髦，適合年青人的口味。只只是想要更沒有問題駕乘舒適感，車體自身的噪音難題不得不改進(jìn)。汽車主人是個(gè)有追求的人，果斷來到東莞大能隔音靜工場(chǎng)旗艦店-東莞韻聲車子音響發(fā)展整車隔音進(jìn)級(jí)。

車門是風(fēng)噪向駕馭室內(nèi)傳導(dǎo)的最重要的渠道，況且車門鈑金偏薄，本身簡(jiǎn)單發(fā)生波動(dòng)及共振噪音，同一時(shí)間，鈑金的薄弱和波動(dòng)噪音也會(huì)作用車門上喇叭音效的表現(xiàn)。運(yùn)用大能超等盾，強(qiáng)化門板里層鈑金，高效減震，同一時(shí)間鈑金上的多余孔洞和空隙，阻隔外界噪音向駕馭室內(nèi)傳遞的同一時(shí)間，讓車門鈑金間造成一種相似于音箱的扎實(shí)箱體，大幅提高喇叭音效。

地板隔音：地板最重要的是啟動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，以及地面的燥熱，異物撞擊等噪音，穿透力相比強(qiáng)，對(duì)人體的傷害也是第一大的。是以必需運(yùn)用不業(yè)余的資料才能解決，通常的資料成果極端局限。起首是運(yùn)用大能藍(lán)金剛減震，再搭配大能噪音終結(jié)者和超等溫莎。低頻王在超低頻段具備強(qiáng)盛的阻隔功效，是路噪和引擎噪音的超等克星，優(yōu)異的隔熱性可有用阻擋引擎、排氣管向汽車內(nèi)部傳遞熱量。超等溫莎有著非凡的吸音功能，專門針對(duì)中高頻噪音，還能消化底盤噪聲和夏天來源地表的高溫?zé)崃�，�?jié)省能耗。

后備箱施工：車子的后備箱猶如一面鼓一樣，在快速行進(jìn)中，噪音、燥熱、氣流等匯聚在尾箱，特別是后輪弧砰砰的低頻噪音愈是突出，是以起首是對(duì)全個(gè)后備箱發(fā)展減震進(jìn)級(jí)料理，提高全體的緊固性和扎實(shí)性，其次是施工吸音隔熱資料，經(jīng)過吸音隔熱有用消化共鳴噪音，阻隔熱能。

汽車主人反饋：隔音切實(shí)有用，做完今后跟沒做隔音此前對(duì)照十分顯著，此前門板有異響的難題做完隔音以后排除了。進(jìn)級(jí)后有了美妙的音樂，況且有了靜謐的體積。