自映入華夏市場以來，奔馳R級車以其兼具多功效性與活動性的體現(xiàn)博得客戶的鐘情，R 350 Grand Edition和R 500 Grand Edition將豐富R級的產(chǎn)物線，以個性活動的外貌內部裝飾，迷惑更若干性消費者的鐘情。奔馳R300便是一款十分具備市場所占率和優(yōu)秀的車型。

汽車開了有4年多了，家里也從夫妻兩個變成了5口之家，除了平常生活，事業(yè)須要也是讓心愛的R300日夜奔波，喘只是氣來，才4歲多就噪音大，多出異響難題，特別汽車內部內部裝飾也是臟污都是，很是心疼。顯露難題必需解決難題。到店以后，無立即施工，一位師傅說帶去試車，挺不測，但感受挺好。行進了不同的路面狀況，針對詳細難題也跟師傅做了溝通，師傅還提議了幾處無發(fā)覺的異響難題，用心聽切實有，噪音方面就很直觀了，干脆能感觸到。回到店，出示了詳細方案，源于價值也是能夠接納無還價，不過提示做好，開工施工。從門板看，奔馳仍是很良心的，便是鈑金薄了些，特別是原車局部位置還貼了減震資料，不過材質是瀝青的。

車子隔音是體系工程，非是隨意貼點資料就能的，這一次也是開了“眼界”，本來每天駕乘的喜歡車里面是這般模樣，特別是內部裝飾也是臟的到了極點，順帶也把內部裝飾悉數(shù)做個清潔，拆下去了很徹底。隔音施工從細節(jié)看是相比到位的，施工的師傅看起來年紀不打，可是，做事很嫻熟和認真，讓咱們從新看待了90后的人生態(tài)度。減震資料壓的很壓實，美觀，車門門板內部裝飾背面的吸音資料無全部的膠水，很環(huán)境保護，也是大伙都關心的東西，況且，資料是阻燃的。

車尾箱和地板都發(fā)展了減震進級，大伙看下相片，施工還過的去吧，私人以為是可行的，此前薄薄的鈑金這下應當“老實”了吧，應當再不會有共振感了。況且， 地板和后輪滑施工還增添了阻隔低頻噪音的資料，施工首尾兩重天，很直觀的體會。

引擎蓋發(fā)展了減震+吸音隔熱施工，這種減震資料可行耐很高的難題，資料無味道，環(huán)境保護的。吸音隔熱資料最重要的是啟動機艙內的共鳴噪音和熱能，原車的黑色板子掰開看了下，品質切實很差。

通過一天的忙碌，終歸完工，也是一天下去很期待的事宜。一天的守候值不值得就在試車后的感觸了。通過不同路段的試車，全體成果可以，噪音難題獲得很沒有問題操控和解決，便是此前門板仍是有稍微的異響，通過再一次排查，門板上面的蓋板源于老化局部分裂，行進中顯露摩擦聲，店里師傅給塞了少許橡膠，以后再體會，好了好多，十分開心的施工，成果很稱心，分享給大伙。