豐田RAV4的越野能力是眾所周知的，能源方面也是相比優(yōu)秀的�？墒秦S田RAV4在行進(jìn)時(shí)刻發(fā)生的噪聲也相當(dāng)大。車胎摩擦地面的聲響，在60千米以上的車速時(shí)，風(fēng)的噪聲從門板傳進(jìn)汽車內(nèi)部的好多，為了能夠下降車子的噪聲，汽車主人打算給喜歡車做整車隔音進(jìn)級。

豐田RAV4的原車門板隔音舉措容易，粘貼在門板上的塑料膜，并沒有隔音成果，風(fēng)噪很簡單經(jīng)過門板傳入到車廂里面。首尾四門運(yùn)用大能止震板發(fā)展表里雙層隔音減震。門板飾蓋運(yùn)用大能超等溫莎吸音棉發(fā)展第三層隔音，提升吸附低頻降噪的成果。

四輪和尾箱是低頻共振的最重要的發(fā)生部位，但原車的葉子板里和尾箱隔音舉措又十分欠缺。因而先運(yùn)用大能止震板對四輪葉子板和尾箱做了第一層的止振料理。接下來又運(yùn)用大能低頻王和大能吸音棉對葉子板和尾箱做了密封料理，從而將車子的共振噪聲下降到了最小。車子在行進(jìn)的時(shí)刻也會(huì)發(fā)生大批的胎噪和路噪。是以改造技師一方面在車廂里面對車子的輪轂做了隔音料理，一方面又在車廂的外部對車子的葉子板做了隔音料理，這就干脆切斷了胎噪的流傳門徑，降低了胎噪的傳入，隔音降噪后再行進(jìn)到路面上感受全個(gè)全球都清凈了。