這次測試的機(jī)動(dòng)車是2021款最新第八代高爾夫頂配版本車型，測試當(dāng)天氣溫是-1度，測試由不業(yè)余人員在封閉場所下發(fā)展的，最新高爾夫全力制動(dòng)時(shí)前懸緊縮較為顯著，制能源出色。為了數(shù)據(jù)明確，發(fā)展了屢次的來回測試，順便瞧瞧熱衰減。

延續(xù)十次剎車成績平均，根本全在39-41米之中，無顯著的熱衰減景象，和同等級(jí)競品對(duì)照成績相相當(dāng)，隸屬平淡無奇的體現(xiàn)。剎車姿態(tài)不算特別高雅，只是汽車內(nèi)部感觸其實(shí)不顯著。

制能源全程保持在:1g左右。第八代高爾夫2021款100-0km/h剎車距離是39.88米，60-0km/h剎車距離是14.44米。