第八代高爾夫2021款280TSI DSG R-Line實(shí)測噪音值：怠速42分貝、60km/h56.6分貝、80km/h64.1分貝、120km/h67.9分貝。測試的該款車是頂配版本，速度起來以后，特別是快速，不算按鈕。

2021款高爾夫低速行進(jìn)時(shí)，噪音抑制的可以。當(dāng)車速超越80km/h以后，胎噪相比顯著，高于了咱們的介紹值。在快速以120km/h行進(jìn)，風(fēng)噪操控的可以，胎噪依舊是最重要的來自，假如在意噪音，更換靜音胎會(huì)有所改進(jìn)。

十多萬的汽車，這樣的隔音降噪體現(xiàn)也算可行接納吧，可是和國產(chǎn)少許同價(jià)位的車型比較，另有進(jìn)步的體積。