達(dá)成大物流投資27億元，整合60條各樣班線，城鄉(xiāng)客運一體化率達(dá)到45.5%，強迫淘汰汽車年齡超越8年的商用機動車，重型機動車、廂式機動車各增添2000輛和1000輛……浙江省公路運輸治理局當(dāng)前推出了本年公路運輸產(chǎn)業(yè)重復(fù)經(jīng)濟與節(jié)能減排最重要的事業(yè)任務(wù)，并將節(jié)能減排的考核目標(biāo)一步步列入各地市運管部門的年度考核和公路運輸公司信譽考核內(nèi)容。

    浙江本年將加速整合城際班線，經(jīng)過實施企業(yè)化、集約化經(jīng)營，提升競爭力。浙江省公路運輸治理局請求每個市整合兩條以上跨縣班線，并加大農(nóng)村客運班線企業(yè)化、公交化、地域化改裝力度，本年每個市達(dá)成3條以上農(nóng)村客運班線的改裝。據(jù)預(yù)計，浙江本年將整合各樣班線總數(shù)達(dá)60條。

    本年浙江省將強迫淘汰汽車情況達(dá)不到一級或汽車年齡超越8年的商用機動車，勉勵運輸公司提早淘汰汽車年齡6年到7年的陳舊機動車，勉勵效益較好、競爭劇烈班線淘汰汽車年齡5年的機動車。本年浙江全省城際城鄉(xiāng)公路客運淘汰陳舊機動車力爭達(dá)到4300輛。按2007年能耗目標(biāo)計算，全年節(jié)約準(zhǔn)則煤8.54萬噸。

    浙江本年接著引導(dǎo)貨運機動車向廂式化、重型化、不業(yè)余化方向進(jìn)行，重型機動車、廂式化機動車各增添2000輛和1000輛。機動車運輸能耗較2008年下調(diào)1%。按2007年能耗目標(biāo)計算，全年節(jié)約準(zhǔn)則煤47.8萬噸。

    為勉勵公司改良運力，浙江運管部門將探討制訂勉勵重型車和廂式車進(jìn)行的政策，對10噸和20噸以上的廂式載貨汽車以及機動車總噸位在2000噸以上公司新購置的牽引頭實施技改補貼政策。另外，浙江還將踴躍推行地域內(nèi)貨運公司、貨運專線的結(jié)合，成立物流聯(lián)盟；勉勵龍頭公司經(jīng)過結(jié)合、兼并、采購等形式實施產(chǎn)業(yè)重組，提升集約化、范圍化經(jīng)營水準(zhǔn)。