近年來，濟(jì)南歷市區(qū)委、區(qū)政府以科學(xué)進(jìn)行觀為指導(dǎo)，堅(jiān)持將農(nóng)村道路建造作為加速城鄉(xiāng)統(tǒng)籌進(jìn)行的民心工程、強(qiáng)區(qū)工程來抓，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全區(qū)各級各部門和廣泛國民群眾，高準(zhǔn)則實(shí)行農(nóng)村路網(wǎng)建造。

　　2003-2008年，全區(qū)共投資5億多，新、改建農(nóng)村道路1428千米，新加通油路行政村185個。2006年初，在根本實(shí)現(xiàn)“村村通水泥(柏油)路”的根基上，又自籌資金在全市首先發(fā)動實(shí)行農(nóng)村街巷硬化“戶戶通”工程。截止2008年底，共達(dá)成投資2.6億元，實(shí)行506個行政村的“戶戶通硬化路”工程，真實(shí)把“富裕路”和“進(jìn)行路”修到了農(nóng)村群眾家門口。日前，全區(qū)道路總路程1664.6千米，此中農(nóng)村道路通車內(nèi)程1473千米，與快速道路、國省道相互依靠，根本造成了貫穿城鄉(xiāng)、干支相連的道路交通網(wǎng)站。

　　道路建管養(yǎng)品質(zhì)和水準(zhǔn)干脆關(guān)連到建成道路的運(yùn)用效益，事關(guān)廣泛農(nóng)民的切身利益，事關(guān)社會主義新農(nóng)村建造。為這，歷市區(qū)先后制訂發(fā)放了《歷市區(qū)農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)治理劃定》、《養(yǎng)護(hù)品質(zhì)考核內(nèi)容及評定準(zhǔn)則》、《對于進(jìn)一步增強(qiáng)農(nóng)村道路治理養(yǎng)護(hù)事業(yè)的意見》等，依照“同一領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)管為主、各方扶持、群眾參加”的形式，探尋出了“政府推進(jìn)、政策引導(dǎo)、資金保證、典范拉動、概括處理”為一體的行之有用的農(nóng)村道路養(yǎng)護(hù)治理體制，做到了責(zé)任、機(jī)構(gòu)、資金“三貫徹”，實(shí)現(xiàn)了方便群眾、繁華經(jīng)濟(jì)、提高造型、科學(xué)進(jìn)行等方面的多贏。2009年初，歷市區(qū)又將“公路通暢工程”歸入改進(jìn)民生“雙十工程”的首位，力爭實(shí)現(xiàn)村村通、戶戶通、路路通，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)行和十一屆全運(yùn)會舉辦踴躍營造“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境。日前，全區(qū)1473千米農(nóng)村道路悉數(shù)達(dá)到四級以上準(zhǔn)則，養(yǎng)護(hù)掩蓋率達(dá)90%以上，好路率達(dá)70%以上。

　　路修好了，通村的客運(yùn)班車也到了家門口，進(jìn)城打工、辦事就像“趕集”一樣，拉近了城鄉(xiāng)距離，極大位置便了農(nóng)民外出。農(nóng)村交通要求的日臻改善，拉動了廣泛農(nóng)村特別是濟(jì)南南部山區(qū)旅行資源的開發(fā)，“南部山區(qū)一日游”、“農(nóng)家樂休閑游”等已成為一個旅行時髦。通暢的農(nóng)村道路開啟了農(nóng)村致富大門，這點(diǎn)道路不但縮小了農(nóng)村與都市的時空距離，使大批農(nóng)產(chǎn)物進(jìn)城，還為開發(fā)商提供了良沒有問題投資要求，并下降了開發(fā)本錢。隨著村村通道路的拉伸，廣泛農(nóng)村的資源優(yōu)勢快速轉(zhuǎn)化為商品優(yōu)勢，極大地推進(jìn)了位置招商引資，推進(jìn)了本地經(jīng)濟(jì)的迅速進(jìn)行。