4月15日，沃爾沃車子團體麾下高檔電動車子品牌Polestar極星宣告得到5.5億美元融資，最重要的投資者包括重慶承星股權(quán)投資基金合伙公司（局限合伙）（下稱“重慶承星”）、淄博市金融控股局限企業(yè)、淄博高新資產(chǎn)投資局限企業(yè)、韓國SK團體麾下的I Cube Capital基金以及其它國家內(nèi)部外投資者。

第一財經(jīng)記者注意到，Polestar極星此輪融資的投資方，多與位置政府投資和資產(chǎn)基金相關(guān)。據(jù)工商注冊消息，重慶承星由重慶兩江新區(qū)開發(fā)團體投資局限企業(yè)持有99.9524%的股份，其背后的實質(zhì)操控人為重慶兩江新區(qū)治理委員會。在2020年9月，重慶兩江新區(qū)治理委員會所全資持有的重慶兩江股權(quán)投資基金治理局限企業(yè)（下稱“兩江基金”），曾與吉利科技團體麾下吉利邁捷投資局限企業(yè)（下稱“吉利邁捷”）聯(lián)手，實現(xiàn)了對力帆實業(yè)（團體）股份局限企業(yè)（*ST力帆,股票代碼“601777”）的破產(chǎn)重整。吉利控股團體的盛寶（華夏）金融科技名目、吉利高檔新燃料全車（重慶）制造基地名目、吉利科技智能換電站也在2020年連續(xù)落地重慶兩江新區(qū)。

淄博市金融控股局限企業(yè)由淄博市財政局100%控股，此外淄博高新資產(chǎn)投資局限企業(yè)則由淄博高新區(qū)國家所有產(chǎn)業(yè)治理處（淄博高新區(qū)財政局資金治理處）100%控股。

之前有外媒報導(dǎo)稱，浙江吉利控股團體考量經(jīng)過SPAC形式讓麾下Polestar極星到市場，市值指標(biāo)最多達400億美元（約合2684億元）。對此極星方面顯示：“不對日前的市場猜測做全部評價和回應(yīng)，以官方消息為準(zhǔn)�！倍�在今天融資信息披露后，該企業(yè)顯示還在與更多世界投資者發(fā)展延續(xù)融資方面的接近。到日前，Polestar極星方面并沒有詳細推出上述投資方的詳細投資金額以及持股比重。

公布材料顯現(xiàn)，Polestar極星成立于2017年，是沃爾沃車子和吉利車子聯(lián)手塑造的高檔新燃料車子品牌，總部設(shè)立在瑞典。品牌發(fā)表之初，Polestar極星曾準(zhǔn)確顯示將對標(biāo)特斯拉，日前曾經(jīng)公布Polestar 1（參數(shù)丨相片）和Polestar 2兩款車型，前者為一款混合能源車型，售價多達145萬元，每年面向市場限量提供500輛。2019年該企業(yè)公布的Polestar 2則是一款對標(biāo)特斯拉Model 3的純電動小汽車車型，定價為29.8萬元-46.萬元。

2020年下半年，Polestar 2正規(guī)在國家內(nèi)部外市場交付，但僅僅4個月后，該款車型就由于各式軟硬件難題而在包括瑞典、挪威、比利時、荷蘭、德國、英國在內(nèi)的歐洲以及美國市場發(fā)展了召回。本年3月23日，Polestar極星又宣告召回2031輛國產(chǎn)極星2首次發(fā)布版純電動車子，原因是能源電池能量操控模塊（BECM）中的微料理器重設(shè)，可能導(dǎo)致行進中高壓電池接連斷開。在極其概況下，行進途中機動車可能失去能源，存留平安禍患。

2020年，Polestar極星首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath在一次投資人手機會議上曾談到，Polestar極星的指標(biāo)是在兩到三年內(nèi)實現(xiàn)5萬輛以上的年銷售數(shù)量。據(jù)中汽中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2020年，Polestar極星的累計上險數(shù)僅為365輛。還有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)截止日前，該品牌在華夏市場上交付量僅3000輛左右。反觀特斯拉Model 3，2020年在華夏市場交付量多達14萬輛。

“Polestar極星進行不如想象順利，通道和范圍上都碰到阻礙，而母企業(yè)又不可能沒有節(jié)制的輸血，是以找通道融資對企業(yè)來講確信是必選擇�！币晃徊幌刖呙�的知情人員叮囑記者，十足的資金關(guān)于市場營銷、研發(fā)以及通道等各方面投入赫然都會有幫助，但Polestar極星日前最迫切須要解決的是品牌知名度的難題、品牌定位以及在吉利車子最初發(fā)力“極氪”品牌，沃爾沃車子在2030年轉(zhuǎn)行純電動品牌背景以下的，本身的定位和進行方向難題。