實行階梯搖號舉措后，搖號中標率將來會隨著參加搖號次數(shù)的增添而增添。平凡車目標和節(jié)能車目標均經(jīng)過階梯搖號形式配置，統(tǒng)一申請人每期僅可申請一個目標類別。私人每累計參與24次搖號可增添1個搖號基數(shù)序號，中標率提高1倍，最多可同一時間持有4個基數(shù)序號，但一人僅可中標一種中小大巴車目標。

　　私人累計搖號次數(shù)從2012年8月第1期搖號最初計算，參與平凡車搖號和節(jié)能車搖號均歸入累計搖號次數(shù)，但參與平凡車競價及本年9月30日格外增添一次的搖號不歸入次數(shù)計算。

　　以本年11月為例，當月平凡車目標搖號中標率為0.62%，如采納階梯搖號形式配置，約26.4萬人（占比36.0%）的搖號基數(shù)序號將增添，具有1、2、3、4個基數(shù)序號的人口區(qū)別約為46.8萬、20.6萬人、5.3萬人、0.4萬人，對應(yīng)中標率區(qū)別約為0.43%、0.85%、1.28%、1.70%。

　　近年來，隨著廣州中小大巴車增加數(shù)量目標搖號人口的積累，搖號中標率漸漸走低，每月私人增加數(shù)量目標搖號運動參加人口已從調(diào)控政策實行初期不足20萬人增添至超越70萬人，而私人平凡車目標搖號中標率也持續(xù)下降至約0.6%，“久搖不中”的申請者持續(xù)增多，社會公眾對搖號形式調(diào)度為階梯搖號的呼聲越來越高。在之前公布征求公眾意見的反饋意見中，占87.6%的市民扶持實行階梯搖號舉措并提議改善意見，市民普及以為實行階梯搖號舉措可更好地兼顧目標搖號的公平與效能。

　�。ㄒ员灸�11月參與搖號人口為例）