理解大巴車功能，有兩種門徑：A、察看大巴車的技藝文獻(xiàn)（運(yùn)用講明；產(chǎn)物樣本；產(chǎn)物鑒文憑；產(chǎn)物定型實(shí)驗(yàn)匯報(bào)等）。B、對(duì)大巴車發(fā)展專門的公路試驗(yàn)。按我們國(guó)家大巴車試驗(yàn)規(guī)程，運(yùn)用專門的試驗(yàn)儀器在試驗(yàn)場(chǎng)發(fā)展測(cè)試。

　　1、能源性：評(píng)價(jià)目標(biāo)為最高車速及提速性。最高車速：這是一種設(shè)置特征目標(biāo)，在大巴車平常行進(jìn)時(shí)不行運(yùn)用和表現(xiàn)的。（因受交渠道路、汽車情況等要素節(jié)制），但這種目標(biāo)非常要緊，在劃定要求下，新款汽車定型試驗(yàn)時(shí)必需達(dá)到設(shè)置任務(wù)劃定最高車速的數(shù)值，這種目標(biāo)與大巴車行進(jìn)的平均車速有密切關(guān)連。
　　提速性：通常為原地起步提速到劃定車速所通過(guò)的構(gòu)建及時(shí)間。越短越好，它顯示大巴車超車和爬坡能力。

　　2、經(jīng)濟(jì)性：用百千米耗油數(shù)量評(píng)價(jià)。

　　3、平順性：大巴車對(duì)路面?zhèn)鲗?dǎo)到車身上的沖撞、波動(dòng)賜予衰減能力；測(cè)試平順性須要專門儀器。評(píng)價(jià)目標(biāo)用提速度加平方根值；等效均值及下降舒適性界限三個(gè)目標(biāo)的任一個(gè)評(píng)價(jià)。

　　4、舒適性：無(wú)數(shù)量化評(píng)價(jià)目標(biāo)，但又可經(jīng)過(guò)感觀評(píng)價(jià)；如空氣調(diào)節(jié)品質(zhì)，汽車內(nèi)部環(huán)境，椅子品質(zhì)及隔音、密封功能等。

　　5、平安性：涉及面廣大，最重要的看制動(dòng)體系類別改善水平，車身構(gòu)造強(qiáng)度，平安撥、燈光配置及對(duì)乘客的防護(hù)裝置等。

　　6、可靠性：用大巴車首次故障及二次故障間隔路程評(píng)價(jià)。