(8月18日)時隔三周，奧迪R8 LMS杯在馬來西亞戰(zhàn)火重燃，2014賽季第五和第六回合比賽在F1馬來西亞大獎賽的舉行地——雪邦世界賽車場舉辦。方駿宇代表錦龍車隊出戰(zhàn)，在克服了一系列賽車技藝故障后，以一種第六名完畢了馬來西亞征程。

　　雪邦賽道由F1賽道設置師Hermann Tilke設置，全長5.543千米，有15個彎。今后，他設置了上海、巴林、土耳其、新添坡、阿布扎比、韓國、美國等地的F1賽道。雪邦世界賽車場于1999年投入運用，設置很有特點，南北兩半賽道被一種很窄的發(fā)夾彎接連起來，可分開兩半運用。

　　2014賽季奧迪R8 LMS杯的技藝準則有了浮動，除了增添了“一鍵提速”功效，車身變得更低，這也改變了賽車的駕馭感受。方駿宇調侃道：“它大概跟咱的駕馭作風不搭吧，是以咱感受本人變慢了。”

　　在周五的練習中，賽車的變速箱出了難題，沒有辦法修繕，只能更換變速箱，耗時4小時。周六的排位賽中，賽車全部的設定仿佛全沒有起效，機動車不受操控。排位賽在雨中舉辦，這卻變成了一種有利要求，縮短了大伙的優(yōu)勢差距。雖然機動車不在狀況，但方駿宇仍是憑借著本人的經(jīng)歷做出了每個計時段的最快時間，在下午的第一回合比賽中，他將從第四位發(fā)車。

　　下午的比賽一發(fā)車，他穩(wěn)守第四位，同一時間期望能夠再進幾位，然則他卻一直面對調轉方向過度的難題。在比賽還剩最終一圈時，賽車右后輪由于磨擦損耗慘重爆胎，在最終時候方駿宇無助退賽。

　　在本周末的第二場比賽中，方駿宇碰到了新的挑戰(zhàn)。由于爆胎而換上了新車胎，卻讓得左右后輪不平衡，駕馭起來非常別扭，同一時間賽車依然不聽使喚，方駿宇只能盡力而為，在最終一彎，他被對手超越，第七個沖線。賽后由于對手接納罰時，他上升一位，得到第六。方駿宇私人官方網(wǎng)絡：www.adderlyfong.com

　　馬來西亞站后，2014賽季賽程過半，方駿宇日前位列積分榜第七，與第一名相差37分�；仡櫳习胭惣�，他顯示：“這種賽季開局不利，難題重重。在參與奧迪R8 LMS杯的三個賽季中，前兩個賽季中，咱從未碰到退賽，本年至此，咱卻在第一站和第三站二次退賽。關于錦標爭奪來講，非常不利。而本年啟用的‘一鍵提速’和‘獲勝加劇’為比賽增添了格外的變數(shù)，在正確的時機運用‘一鍵提速’功效非常要害，在富士賽道，咱就由于在排位賽中操作失誤只得到第九。在韓國的揭幕戰(zhàn)上，真的有點可惜，咱們的速度一律有實力問鼎冠軍。期望賽季后半程好運氣回到咱這里，為咱和錦龍車隊的冠軍衛(wèi)冕之戰(zhàn)助力。”

　　就在馬來西亞站時期，賽事主持方宣告，2014奧迪R8 LMS杯的收官戰(zhàn)將在阿布扎比F1賽道舉辦，對此方駿宇顯示很歡迎，他曾駕馭GP3賽車在這條炫目的中東賽道上作戰(zhàn)，有信心在這邊拔得頭籌。在收官戰(zhàn)此前另有兩站比賽將于10月在F1華夏大獎賽舉行地——上海世界賽車場舉辦，方駿宇非常有信心在這邊締造佳績，由于他“在這邊速度很快”。國慶以后上海見!新浪微博：@方駿宇AdderlyFong

　　對于方駿宇

　　方駿宇是首位登上英國F3世界組領獎臺的華夏車手。2011英國F3收官戰(zhàn)在英國布蘭茲哈齊賽道(Brands Hatch)舉辦，在全年最終一場比賽中，他憑借出色的雨戰(zhàn)技藝，得到世界組第三名，成為首位登上英國F3世界組領獎臺的華夏車手，同場競技的車手包括此刻F1紅牛二隊車手Jean-Eric Vergne.

　　2013賽季，在著名的澳門東望洋賽道，方駿宇得到奧迪R8 LMS杯年度冠軍，成為此項賽事最年青的年度冠軍。2014賽季，方駿宇的賽程頻密，除了接著角逐奧迪R8 LMS杯外，他也最初了第二個GP3賽季的征程。

　　在2014勒芒24小時耐力賽的首演中，他和隊友同心協(xié)力得到LMP2組第七，全場第十一名。