北汽董事長徐和誼

　　中秋節(jié)前，北汽董事長徐和誼和媒體友人座談，開誠布公地北汽在當(dāng)下車子業(yè)面對頹勢下的應(yīng)對。

　　自助品牌的日子會更難過

　　徐和誼口沒有遮攔：華夏車子自助品牌的公路不可能一帆風(fēng)順。本年自助品牌銷售數(shù)量下調(diào)得很厲害，明年日子更難過。

　　不僅世界品牌也在公布低本錢的小型車，日前提倡的合資自助也在擠壓自助品牌的進(jìn)行體積，競爭愈加殘酷。

　　自助品牌必定要掌握焦點(diǎn)技藝，光靠價值競爭，路走不長。可能短期內(nèi)產(chǎn)物賣出來了，全個資產(chǎn)、公司不具有可持續(xù)進(jìn)行能力。即便出口，可能也是和日韓舊車競爭的位置。

　　日前，從國度到公司車子研發(fā)實力都相比薄弱，要改弦更張，就必需要從零最初，積累本人的數(shù)據(jù)庫。無體制過程的培養(yǎng)，開發(fā)不出競爭力強(qiáng)的產(chǎn)物。自助品牌的成長，可能比攀登珠穆朗瑪峰還要難。

　　北汽自助品牌的后發(fā)優(yōu)勢

　　在徐和誼看來，北汽是自助品牌的后發(fā)者，后發(fā)者的優(yōu)勢，便是少走彎路。造成本人的打法。

　　北汽要牢牢樹立全團(tuán)體參加扶持自助開發(fā)的理念。北汽做自助品牌便是要走集成創(chuàng)新的公路，站在別人的肩膀上，高起點(diǎn)，高舉高打，做中高檔以上車型。要干就干百年大計的事宜。

　　北汽的實力此刻還相比弱，可是成功采購了薩博的車型和啟動機(jī)成套技藝，發(fā)展吸收消化進(jìn)而創(chuàng)新研發(fā)，然后的實力就會表現(xiàn)出去。尤其采購薩博的常識產(chǎn)權(quán)中包涵了一整套準(zhǔn)則，十分珍貴。盡管起步晚，但咱們上來就有準(zhǔn)則、過程，非是一盤散沙，非是在黑暗中摸索，不瞎湊胡編。

　　往后北汽要堅持與世界、國家內(nèi)部最佳的企業(yè)合作，經(jīng)過合作帶隊伍、培育能人，同一時間少走彎路。但焦點(diǎn)的東西，必需掌握在本人手里。

　　北汽自助品牌建造的要點(diǎn)和布置

　　徐和誼說，北汽在自助品牌上投入十分大，硬件、根基設(shè)備建造投資，是可行掰著手指頭算出去的，局限的投資;本來，很大的投資是產(chǎn)物開發(fā);另有一塊便是人工資源的投資，此刻的競爭外表看是產(chǎn)物的競爭，深檔次仍是人的競爭。

　　到“十二五”末，北汽會有四個相比完整、像樣的自助品牌基地。一種是順義的自助品牌乘用車中高檔基地，這種基地到“十二五”末進(jìn)行的就相比改善了。第二個便是湖南的株洲基地，微型車。第三個便是采購廣州的寶龍基地，計劃明年最初出車。第四個便是重慶的銀翔基地。

　　到“十二五”末，北汽銷售數(shù)量全體估計保350萬輛，爭取達(dá)到400萬輛。福田150萬輛，北京現(xiàn)代130萬輛，北京奔馳30萬輛，剩下皆是自助品牌，相當(dāng)在40萬到90萬輛之中。

　　咱們自助開發(fā)的中高檔小汽車慎之又慎，不老練的產(chǎn)物不行往外推。關(guān)于北汽自助品牌來講，此刻要點(diǎn)仍是鍛煉隊伍、磨合團(tuán)隊。

　　北汽自助品牌產(chǎn)物必定要有本人的殺手锏，便是通過市場檢測的、有焦點(diǎn)競爭力。北汽的自助品牌要大度、時髦，但不失沉穩(wěn)。必定要能把首都、北京的實力體現(xiàn)出去，便是不輕浮，產(chǎn)物素質(zhì)值得信賴。應(yīng)當(dāng)是帶有濃重的“皇城”味道。

　　明年將是北汽的“展示”之年，會有好多大事。徐和誼信心滿滿地說。