第九代思域在9月16日成都車交會上正規(guī)展示，提供1.8L和2.0L兩種排量共三個等級6款車型，新款汽車將于10月下旬到市場，年出售指標(biāo)鎖定為10萬輛。據(jù)理解，第九代思域最先在2011年北美車交會上展示，定位為A級汽車市場場，為日系A(chǔ)級車的主力車型。思域自映入華夏以來，憑借勁爆外形和良沒有問題汽油經(jīng)濟體現(xiàn)，一直備受年青客戶鐘情，新一代車型如何在市場上立足，東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪在儀式完畢后接納記者采訪。

　　第九代思域下月到市場

　　據(jù)劉洪推薦，作為精品A級車，思域在引入華夏第一年賣出3.8萬輛，第二年8.1萬輛，第三年8.3萬輛，“2009年，華夏汽車市場公布置辦稅優(yōu)惠政策，思域在無享受政策補助概況下，售出9.1萬輛，2010年則賣了10萬多臺，累積超越45萬輛”。

　　劉洪重申，第九代思域在維持經(jīng)典外貌的同一時間，強化了三大賣點：一是領(lǐng)先進步性，汽車內(nèi)部裝備了豐富的智能化高科技配備，提供全息座艙、智能化控制。二是接著下降油耗，1.8L車型的百千米概括工況油耗從7.2L降至6.8L。三是全系標(biāo)配主副駕平安氣囊和側(cè)氣囊，并對保障杠做除改變，增添后方鋼粱，增添高強度鋼板比例，另外，還采納了 EPS與VSA組合，周全提高平安性。

　　關(guān)于第九代思域的年出售指標(biāo)，劉洪顯示：“第八代CIVIC在投產(chǎn)的第五年能夠賣到10萬臺，第九代思域在發(fā)展諸若干性配置后，年銷十萬臺，也是必需的”。他叮囑記者，新款汽車到市場儀式定在十月份，“此刻可行下定單，首批車十月底將到店，十一月和十二月會周全鋪開來賣”。

　　明年投放四款車型

　　一直以來，東風(fēng)本田奉行精品策略，麾下車型少而精，憑借思域和CRV兩款車型行走車壇，成為佳話。但隨著華夏汽車市場增速放慢，競爭對手頻推車型“以多打少”，不免顯露窮于應(yīng)付的情形。對此，劉洪顯示，掣肘東風(fēng)本田已久的產(chǎn)能難題，隨著第二工廠的建成和投產(chǎn)，東風(fēng)本田總產(chǎn)能將達48萬輛，“是時刻加速產(chǎn)物換代的節(jié)拍。第九代思域不過個最初，明年咱們將再投放四款新款汽車，有兩款是最新車型，此外兩款則是換代改款車型”，“換言之，明年東風(fēng)本田產(chǎn)物將增添至6款，給客戶提供更多的抉擇”。

　　備受關(guān)心的東風(fēng)本田自助品牌首款車型也在這次車交會上正規(guī)付出水面。劉洪推薦說，東風(fēng)本田明年新款汽車規(guī)劃最重要的包括：混合能源車型Insight、換代CRV、改款思鉑睿以及自助品牌首款車型。