“咱本人經(jīng)常坐地鐵上班。”昨天是全球沒有車日，深圳市副市長張文在宣傳現(xiàn)場顯示，大運以后好多公務(wù)員全在采用綠色形式外出。他顯露，將要公示都市交通白皮書，提升轎車的運用本錢。有信息靈通人員顯露，提升泊車場收費、收取交通擁堵費將要執(zhí)行。

　　交通白皮書將廣大征求意見

　　昨天，深圳市副市長張文在視察交通效勞征詢點時顯示，下一步深圳將塑造綠色交通，建造更改善軌道交通網(wǎng)、公交線網(wǎng)和慢行交通網(wǎng)，讓市民愈加方便、優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)點外出。市交通運輸委組織展開為期5天的交通效勞征詢周運動，在全市設(shè)計17個點展開交通效勞宣傳并接納市民征詢。昨日的交通效勞征詢以公共交通為專題，向市民展現(xiàn)公共交通相干規(guī)劃、公交與軌道交通接駁線路、公共交通效勞、新一代公交候車亭、軌道交通平安文明乘車等內(nèi)容。

　　副市長張文在發(fā)動儀式上顯示，大運以后，不少公務(wù)員和企工作單位員工接著抉擇綠色外出形式上班，他本人也經(jīng)常坐地鐵上班。他顯露，都市交通白皮書將要公示，將廣大征求各方意見，總的準(zhǔn)則是降低個體車輛的外出，提升公共交通外出比重，會提升轎車的運用本錢，這也是勉勵市民放棄轎車，多用公共交通用具。

　　信息靈通人員顯示，提升轎車的運用本錢與之前熱議的交通擁堵費率及提升泊車場收費相關(guān)，而這次或?qū)⑼瞥鋈绾问杖〗煌〒矶沦M及如何提升泊車場收費，這將提升轎車的運用本錢，能否能夠引導(dǎo)市民放棄轎車仍要看實行的力度。

　　地鐵站附近建自駕車接駁網(wǎng)

　　另外，市民期待已久的《深圳市要點地域軌道站點附近自駕車網(wǎng)點及專用道布置規(guī)劃》體制事業(yè)仍在發(fā)展中間，市交通運輸委顯示，將改善軌道交通附近自駕車道和自駕車效勞設(shè)備，解決軌道交通外出“最終一千米”。以軌道站點為焦點、以站點附近居住區(qū)、公建點為節(jié)點，造成站點附近3km范疇內(nèi)便利、通達(dá)的自駕車接駁網(wǎng)站，實現(xiàn)軌道交通效勞的拉伸。第一批選取寶安中心站、大新、桃園等20個位于最重要的居住區(qū)的站點，要點改善站點附近自駕車接駁配套設(shè)備，解決最重要的居住區(qū)與軌道站點的接駁換乘難題。至2013年和2015年，全市區(qū)別造成300千米和500千米以上的自駕車道。