【鹽城車子網(wǎng) 車子文化】此前，咱們?cè)鵀榇蠡锿扑]過7個(gè)曾經(jīng)消失了的英國車子品牌，而在英國車子產(chǎn)業(yè)衰退的大潮中，除了品牌消亡外，還伴隨著眾多英國原土車子品牌接踵被他國品牌采購而“易主”，這一期，咱們將為大伙推薦4個(gè)經(jīng)典英國車子奢華品牌，一起瞧瞧這點(diǎn)更換“國籍”后的英裔品牌的進(jìn)行故事。

● 賓利(1919年-于今)

品牌特色：源自于賽車、專注于塑造高級(jí)的奢華車子

現(xiàn)在東家：大眾車子

關(guān)于賓利車子的歷史信任大伙都曾經(jīng)十分熟悉，最早起由于賽車活動(dòng)，一位酷愛賽車活動(dòng)的“年青人”-W.O. bentley男士在1919年創(chuàng)立了賓利車子，現(xiàn)在曾經(jīng)歸隸屬大眾車子，成為大眾車子麾下的高級(jí)奢華車品牌。

本來賓利企業(yè)在歷史上最輝煌的時(shí)候仍是在其成立之初，1919年賓利企業(yè)成立后，即公布第一大功率多達(dá)85馬力的3.0L車型--賓利3.0，其最高時(shí)速可行輕易突破80英里/時(shí)(約128千米/時(shí))，這曾經(jīng)是那時(shí)速度最快的量產(chǎn)車子。隨后在1924年賓利首度于勒芒大賽中擊敗法國勁敵bugatti(布加迪)奪下勝利的桂冠，以后還于1927年、1928年、1929年及1930年以4.5L車型、Speed 6、8.0L車型延續(xù)席卷勒芒耐力賽的冠軍，成為勒芒賽事史上的傳奇。

到了1931年，源于企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營上的不善，賓利企業(yè)被那時(shí)的勞斯萊斯采購，在映入勞斯萊斯以后，賓利根本就成了勞斯萊斯的換標(biāo)品牌，在30-80年代，那時(shí)賓利公布的車型與同期的勞斯萊斯除了標(biāo)識(shí)不絕對(duì)外，其它設(shè)置根本十足復(fù)制，在此時(shí)期，賓利十足失去了本人的品牌作風(fēng)。

到了80-90年代，賓利被從新重視，隨后便公布了大伙熟悉的歐陸系列、雅駿系列及慕尚系列奢華車。到了1997年，那時(shí)的國防配備團(tuán)體企業(yè)Vickers(維克斯)宣告要出賣勞斯萊斯企業(yè)(1978年起，英國的國防配備團(tuán)體企業(yè)Vickers維克斯接管了勞斯萊斯車子)，自然這此中也包括了賓利，在通過一陣劇烈的品牌爭奪戰(zhàn)后，寶馬贏得了勞斯萊斯，大眾贏得了賓利，而隨后賓利在大眾麾下便最初走勢(shì)復(fù)興之路。

賓利在映入大眾以后，品牌最初走勢(shì)復(fù)興之路，不但在2002年替代勞斯萊斯成為了英國皇室的專屬座駕，況且隨后的銷售數(shù)量也節(jié)節(jié)攀升，在2007年，全世界年銷售數(shù)量就曾經(jīng)突破了萬臺(tái)，而在華夏此刻每年的銷售數(shù)量也超越了千臺(tái)。

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