據(jù)外媒報導(dǎo)，LG電子與加拿大車子零部件供給商麥格納世界創(chuàng)建的合資公司（暫命名為LG麥格納電動能源體系，LG Magna e-Powertrain）已“十分挨近”與蘋果企業(yè)簽定協(xié)議，制造其早期電動車子。

4月13日，一位知情人員向《韓國時報》顯露，“LG麥格納電動能源體系將要與蘋果簽定協(xié)議，將負(fù)責(zé)蘋果電動車子的初步批量制造。協(xié)議的細(xì)節(jié)日前仍在討論中�！�

（相片來自：LG電子）

據(jù)信息人員顯露，LG與麥格納的合資公司負(fù)責(zé)的產(chǎn)量將不會那末大，由于蘋果最重要的籌算經(jīng)過其第一代電動車子以估價其市場價格�！癓G團(tuán)體的子企業(yè)包括LG顯現(xiàn)器、LG化學(xué)、LG燃料解決方案和LG Innotek等，而這點(diǎn)企業(yè)曾經(jīng)包涵在蘋果的零部件供給鏈中，因而蘋果不要擔(dān)憂全部供給鏈難題。這點(diǎn)LG子企業(yè)有能力確保制造產(chǎn)量和蘋果電動車子所需零部件的更快交付。”

LG方面拒絕就此事置評。

在LG電子正規(guī)放棄電話營業(yè)后，該企業(yè)正踴躍響應(yīng)投資者日漸上漲的要求，從車子零部件相干營業(yè)中取得業(yè)績。LG退出智能電話營業(yè)可能會提升其利潤率，該企業(yè)還可行將退出智能電話所節(jié)省下去的資金投資于車子零部件相干營業(yè)。

另一位信息人員顯示，“源于LG品牌在全世界電動車子產(chǎn)業(yè)非是很強(qiáng)盛，它須要一種差不多有競爭力的參考來展現(xiàn)其轉(zhuǎn)行努力。從這種方位來看，LG對蘋果電動車子的押注其實(shí)不是那末糟糕，而對蘋果車子來講也是如許�！痹撔畔⑷藛T還補(bǔ)充稱，雙方之中的合作金額不會相當(dāng)大。

一朝合同完成，雙方將一同確定蘋果電動車子制造的相干細(xì)節(jié)，蘋果原型車將于2024年推出。