多數(shù)汽車主人在用車時(shí)，除了偶爾會(huì)關(guān)心一下剎車片之外，對(duì)于制動(dòng)體系的其它部分根本不怎樣理會(huì)�？焖亳{馭時(shí)剎車失靈的案例產(chǎn)生過(guò)不少，能活下去的人，非是運(yùn)氣好，便是技藝好。制動(dòng)體系是咱們平常駕車平安最根本的保證，那末萬(wàn)一有一天，它在行進(jìn)時(shí)忽然罷工了咋辦？
“深呼吸”，點(diǎn)亮雙閃
快速行進(jìn)時(shí)，拉手剎緊急制動(dòng)時(shí)下下策，由于它自身存留必定的風(fēng)險(xiǎn)，是以要慎用。不論是制動(dòng)體系失靈仍是產(chǎn)生其它的故障，必定不行慌，深呼吸穩(wěn)住心態(tài)，維持四肢放松，第一時(shí)間開(kāi)啟危險(xiǎn)警告燈。
如果車距維持在平安距離，咱們可行高頻次地去踩剎車踏板，嘗試喚醒制動(dòng)體系。好多時(shí)刻，可能是由于由于制動(dòng)液內(nèi)部存留水分或許水蒸氣，使制動(dòng)體系短暫失靈。
應(yīng)用啟動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)
好多老駕駛員在下長(zhǎng)坡時(shí)，都會(huì)用過(guò)這種制動(dòng)方法，讓輪子拖著啟動(dòng)機(jī)走。假如您駕馭的是手動(dòng)擋車型，可行依據(jù)車速來(lái)持續(xù)減檔，速度太快切忌干脆跳一檔，不然你的變速箱會(huì)有“自宮之痛”。自然，假如車距不應(yīng)允，也管不了那末多，壽命要緊。
自動(dòng)擋車型可行嘗試變換到低速擋來(lái)制動(dòng)，但假如車速太快，變速箱的庇護(hù)功效會(huì)禁止您掛入低速擋，這種時(shí)刻只能想別的法子。
在緊急概況下，假如駕馭車反映夠快，啟動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)和上面的喚醒制動(dòng)體系可同一時(shí)間發(fā)展。
觀看周邊有無(wú)有避險(xiǎn)車道
有少許相比長(zhǎng)的斜坡，為了幸免這類不測(cè)導(dǎo)致悲劇產(chǎn)生，會(huì)設(shè)有一條避險(xiǎn)車道，讓得剎車失靈、失控等機(jī)動(dòng)車能夠在內(nèi)部緩沖或許停下去。盡管碰到這點(diǎn)“救命道”的可能性極少，但人品這類東西不容易說(shuō)，終歸制動(dòng)失靈都遇上了，也無(wú)甚么沒(méi)有可能。
手剎能救命也能致命
駕車制動(dòng)和駐車制動(dòng)兩個(gè)體系是分開(kāi)的，在迫不得已的概況下，手剎也是制動(dòng)的一個(gè)形式。可是，咱們不行把手剎想象得跟平凡的駕車制動(dòng)那末和諧，快速時(shí)一朝操控不好，汽車就有可能失控。是以咱們切記，車速越快，越要輕拉。
假如是電子手剎，可能你會(huì)平安一絲。由于此刻多數(shù)車型裝備的電子手剎都具備動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功效，快速行進(jìn)時(shí)，摳住電子手剎按鍵不放，ESP會(huì)介入對(duì)四個(gè)車輪發(fā)展液壓制動(dòng)（通常的汽車皆是在7km/h一下，才會(huì)采用駐車手剎制動(dòng)）。
寫(xiě)在最終
假如手剎都幫不了你，那只能犧牲車身去刮護(hù)欄，只是這類做法比拉手剎風(fēng)險(xiǎn)更高，非老駕駛員慎用。平時(shí)別只顧著怎樣裝扮本人的汽車，制動(dòng)體系的調(diào)養(yǎng)也十分要緊，多掌握少許駕車技藝，要害時(shí)候能救命。
