版權(quán)證明：本文版權(quán)為車子資訊全部，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

車子資訊12月31日?qǐng)?bào)導(dǎo) 在現(xiàn)階段的電動(dòng)汽車市場(chǎng)場(chǎng)上，除去那一些不便宜的高檔產(chǎn)物，其余車型的同質(zhì)化真的太慘重了，起步全能帶來嗖嗖的推背感，都有幾塊大屏和各種各類的智能配備，隨意拿來一輛車，沒有外乎便是這幾個(gè)特征，讓人千篇絕對(duì)的感受，但今日該款愛馳U5（參數(shù)丨相片）可跟那一些車不一樣，除了必需素材之外，它另有格外的驚喜帶給你！

直入專題，愛馳U5身上第一大的驚喜來源于它的駕馭感觸，與同價(jià)位車型比較顯著要更頂級(jí)，下方俺們就從這種驚喜最初今日的內(nèi)容。

※ 驚喜來源動(dòng)態(tài)體現(xiàn)

愛馳U5裝載一輛第一大功率150kW、第一大扭矩315N·m的永磁同步電機(jī)（新加Lite版為140kW、315N·m），布置為前置前驅(qū)，三元鋰電池組容量有53kWh、63kWh和65kWh三種，電池由寧德時(shí)期提供，NEDC續(xù)航503km（初學(xué)版車型為405km），咱們的試開車為頂配PRO，售價(jià)22.99萬(wàn)。

愛馳U5帶給咱的驚喜從開上它的那一刻就最初了，在這種價(jià)位純電SUV中，本來多數(shù)車型的底盤都談不上頂級(jí)感，開起來的感觸與同價(jià)位石油SUV比較都更笨更蠢，但愛馳U5赫然跟他們不一樣，不論是底盤的過濾能力、全體性仍是靈活性，它的體現(xiàn)皆是同級(jí)中的佼佼者。

盡管座艙下方的電池很重，但機(jī)動(dòng)車的底盤其實(shí)不會(huì)讓人一個(gè)死沉又笨的感受，在都市中閃轉(zhuǎn)騰挪時(shí)的狀況也很靈活輕巧，過濾方面，懸架回彈很快，拖泥帶水的動(dòng)作根本無(wú)，同一時(shí)間減震器還帶有顯著的阻尼感，是那種在頂級(jí)車上才有的感受。

真要是速度快起來，愛馳U5的底盤也差不多穩(wěn)健，能夠穩(wěn)穩(wěn)地壓在路上，并線和過彎時(shí)車身的側(cè)向松動(dòng)也很輕微，同一時(shí)間底盤的全體感很強(qiáng)，無(wú)松散和拖沓的跡象。

方向盤的回饋力度偏輕巧，三種形式下的區(qū)分適中，是很符合都市代步的調(diào)教類別，不需要認(rèn)為輕的調(diào)轉(zhuǎn)方向就很虛，愛馳U5的車前響應(yīng)可其實(shí)不慢，指到性也要優(yōu)于多數(shù)同級(jí)車型，開起來真的一絲還不笨。

再來講下能源，愛馳U5的能源輸出在電動(dòng)車內(nèi)算是相比線性的，是以操控起來會(huì)更得心應(yīng)手少許，能源體現(xiàn)還無(wú)到達(dá)風(fēng)馳電掣的水準(zhǔn)，但也比多數(shù)這種價(jià)位的石油車要快，都市代步仍是很從容的。

駕馭形式分為三種可選，區(qū)分在于調(diào)轉(zhuǎn)方向力度和能源輸出的踴躍性，但本來每種形式下的區(qū)分其實(shí)不會(huì)相當(dāng)大，動(dòng)能回收也是三檔可調(diào)，事業(yè)形式都很溫柔，一松油立馬唑車的概況是不會(huì)產(chǎn)生的，必定水平上確保了乘坐舒適性。

這臺(tái)車的駕馭協(xié)助體系也很好用，自適應(yīng)巡航能夠在全速域內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車，在少許方位適中的緩彎中，車道偏離修正也能讓機(jī)動(dòng)車維持在車道內(nèi)，另外另有車道偏離提前警告、前方磕碰提前警告、自動(dòng)剎車、交通標(biāo)記辯別、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等一系列主動(dòng)平安配置來保駕護(hù)航。

※ 典范的新燃料形象

愛馳U5的外形帶有典范的新燃料屬性，封閉式的車前讓你一眼就曉得這是一輛電車，車前的線條很圓潤(rùn)，這有益于下降風(fēng)阻提高續(xù)航，兩顆大燈的形象很前衛(wèi)，帶有必定的科幻作風(fēng)。

愛馳U5的車側(cè)有兩條顯著腰線，再配上雙側(cè)車身，這邊的細(xì)節(jié)仍是很豐富的，讓人的感受也很有生機(jī)，車身大小上愛馳U5與同為5座的昂科威很挨近，軸距還要略大于昂科威。

※ 大屏和智能不會(huì)少

來到汽車內(nèi)部，你看到的是愈加典范的新燃料式內(nèi)部裝飾，全體簡(jiǎn)練同一時(shí)間充滿科技感，這邊面最要緊的素材便是大屏，況且不止一塊。

在這臺(tái)頂配車上，咱們還看到了全景天窗、電子手剎、自動(dòng)駐車、自動(dòng)停車、胎壓監(jiān)測(cè)、前排椅子加熱、電動(dòng)尾門、前排電動(dòng)椅子等配置，全體配置適合這種等級(jí)車型的主流體現(xiàn)。

一體式真皮椅子的樣式十分帥氣，椅子軟硬適宜，能提供可以的舒適性和支撐性。機(jī)動(dòng)車的體積體現(xiàn)值得確信，身高175厘米的體會(huì)者在后面一排享有十足的腿部體積，家庭用綽綽有余。

結(jié)語(yǔ)：

作為一款20萬(wàn)級(jí)的新燃料SUV，愛馳U5具有比多數(shù)同級(jí)車都更頂級(jí)的駕乘感觸，這一絲在新燃料車型中難能可貴，也是愛馳U5身上最突出的標(biāo)簽！另外該款車同樣具有咱們熟悉的大屏和智能科技，實(shí)用性上也下了一番功夫，續(xù)航能力也是很主流的水準(zhǔn)，概括來講愛馳U5算是一款能讓人帶來可以好感的電動(dòng)SUV。