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車子資訊1月11日?qǐng)?bào)導(dǎo) 在2020這特殊的一年，旅行赫然成了奢望。但在一年到頭時(shí)，咱毅然決然的與友人來到了美麗的喀納斯，準(zhǔn)備來一場(chǎng)穿越之旅。抵達(dá)目的地后，咱們租到了標(biāo)致的4008和5008。這也為咱們本次旅游增加了少許法式浪漫。

-特異的法式精致設(shè)置

這代4008、5008兩款車展示國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)曾經(jīng)是四五年前的事兒了，那時(shí)看起來非常前衛(wèi)的設(shè)置即便放在今日也依舊不顯得過時(shí)，在設(shè)置方面，咱們不得不承認(rèn)法國(guó)人的確有一手。整車繁雜的線條大大豐富了視線成果，大膽前衛(wèi)、時(shí)髦有生機(jī)，不論是全體形象仍是細(xì)節(jié)方面全能散發(fā)出滿滿的個(gè)性，讓行進(jìn)在公路上的4008與5008全能顯得那末的與眾不同。

從側(cè)方來看，兩車的線條都非常流暢，全體比重拿捏也十分到位，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)置進(jìn)一步增加了全車的時(shí)髦氣息。而5008為了平衡視線成果以及汽車內(nèi)部體積，還在D柱運(yùn)用了傾斜的鍍鉻裝扮營(yíng)造了錯(cuò)覺，很仔細(xì)。同一時(shí)間作為一款家庭用SUV，后面一排隱私玻璃的裝備也是一大加分項(xiàng)。

4008與5008在汽車內(nèi)部的形象十分類似，運(yùn)用的皆是第二代i-Cockpit座艙，坐在前排環(huán)抱感很強(qiáng)，同一時(shí)間設(shè)置也具備充足的科技?xì)庀�。再加上出色的用材與做工，5008甚而在內(nèi)部裝飾上運(yùn)用了橡木飾板發(fā)展裝扮，不論視線上仍是手感上全能有差不多優(yōu)質(zhì)的享受。

最讓咱和咱友人喜愛的便是別具一格的小巧方向盤，粗壯的設(shè)置帶來的極好的握感，兩側(cè)打孔設(shè)置也極大的改良了觸感，尤其是關(guān)于手汗較重的使用者來講，愈是福音。

-第二代i-Cockpit座艙

自然，出色的設(shè)置卻非第二代i-Cockpit座艙的要點(diǎn)，12.3英寸的全夜景儀表以及8英寸的中央控制系統(tǒng)屏才是主角。特別是液晶儀表，UI設(shè)置很突出科技感，里面的顯現(xiàn)內(nèi)容可依據(jù)實(shí)質(zhì)須要發(fā)展變換，可玩性很強(qiáng)。

而8英寸的多媒體觸屏操作也非常簡(jiǎn)便，根基功效悉數(shù)全能扶持，經(jīng)常使用的電話互聯(lián)功效也有，同一時(shí)間，東風(fēng)標(biāo)致自帶的Blue-i車載互聯(lián)體系還能提供比如違章查詢、新聞瀏覽等功效，消息非常豐富。

在屏幕下面擺放著兩排精致的似乎鋼琴按鈕通常的物理快速便捷按鈕，觸碰感與反饋感差不多出色，比較那一些偏向于全觸屏操作的體系，要好用不少，至少在汽車內(nèi)部有人休息時(shí)，也能經(jīng)過容易的操作來實(shí)現(xiàn)某些功效，而非是經(jīng)過語言聲音來操控。

-靈活超大體積

比較機(jī)動(dòng)車的設(shè)置以及它在科技方面的體現(xiàn)，對(duì)國(guó)家內(nèi)部客戶來講，體積以及舒適度可能更被看重，尤其是出行自駕游，假如舒適度體現(xiàn)不俗，那確信能大大下降旅途的疲勞感。

4008的Claudia真皮椅子和5008的Nappa材質(zhì)前排椅子，填充非常柔軟，厚實(shí)的坐墊與靠背是咱們這次穿越之旅的根基保證。此外，椅子加熱與按摩功效也大大提高了旅途中的素質(zhì)感觸，特別是身處-20℃的極寒之地時(shí)。

同一時(shí)間，在旅途進(jìn)程中，5008靈活且充裕的汽車內(nèi)部體積也賜予了咱們相當(dāng)大的幫助，2+3+2的椅子布置非常靈活，第二排還扶持4/2/4放倒，第三排也能完美的隱藏于后備箱地板以下，假如出來釣個(gè)魚甚么的，您還能干脆把第三排椅子拆下當(dāng)暫時(shí)椅子，拆取進(jìn)程非常容易，只要要帶動(dòng)一種把手就行。

-高效能源總成

在能源上，4008與5008兩款車都運(yùn)用的PSA團(tuán)體下最經(jīng)常使用的1.8T啟動(dòng)機(jī)，該款啟動(dòng)機(jī)具有211馬力以及300N·m的能源體現(xiàn)。與啟動(dòng)機(jī)配合的是愛信8速手自一體變速箱。此外值得一提的是，兩款車型均標(biāo)配了換擋撥片，同一時(shí)間電子擋把的設(shè)置也十分出眾，握感十分奇異。

當(dāng)轉(zhuǎn)速被提高到1500rpm以后，啟動(dòng)機(jī)的踴躍性便會(huì)立馬被調(diào)動(dòng)起來，全個(gè)提速進(jìn)程中差不多不會(huì)顯露全部渦輪磨蹭的景象。即使是在身體更巨大的5008身上，也能感觸到非常踴躍的提速體現(xiàn)。

輕盈的油門踏板以及較短的路程讓駕馭者沒有需刻意腳踝施加的力道，輕踩便能得到可以的提速成果，開起來也非常輕松。同樣變速箱換擋進(jìn)程也非常平順，十足不會(huì)有全部突兀傳到汽車內(nèi)部，中端提速時(shí)變速箱的反映也相比靈敏，再加上不俗的能源，駕馭時(shí)能源體會(huì)感觸非常可以。

在一望沒有際的雪原上，咱更偏向于運(yùn)用SPORT形式來駕馭兩輛車型，此時(shí)啟動(dòng)機(jī)將來會(huì)把轉(zhuǎn)速操控在2000rpm以上，能源響應(yīng)更快速。況且，此時(shí)汽車內(nèi)部還會(huì)模擬出相似于V8啟動(dòng)機(jī)才能發(fā)出的聲浪，十分有意思。

在鋪裝公路上，兩款車將PSA在底盤調(diào)校方面的功底展現(xiàn)的淋漓盡致，沉穩(wěn)扎實(shí)的底盤不但能夠?qū)β飞系念嶔ぐl(fā)展有用的過濾，同一時(shí)間在彎道中也能賜予機(jī)動(dòng)車可以的支撐性，富有韌性的底盤體現(xiàn)能夠同一時(shí)間兼顧4008與5008的家庭用舒適要求以及駕馭控制要求。

大小愈加適宜的4008在彎道中讓人的感受更勝一籌，方向盤精確度很好，車前也靈活，在快速過彎或許變線時(shí)能夠具有超過通常SUV的體現(xiàn)，從這種方位來說，4008開起來仍是有必定樂趣的。

盡管是都市SUV，但4008與5008兩款車為了應(yīng)對(duì)不同路面狀況，仍是增添了雪地、沙地、泥地以及鋪裝公路、ESP關(guān)閉幾種形式，經(jīng)過借助對(duì)能源上的節(jié)制來應(yīng)對(duì)少許極其路面狀況。

-有顏值也有實(shí)力

全無疑問，法式特異的設(shè)置是4008與5008第一大的特點(diǎn)之一。但經(jīng)過幾天的體會(huì)不難瞧出，兩者概括實(shí)力同樣令咱驚嘆，內(nèi)部裝飾素質(zhì)奢華，乘坐舒適、配置出眾，特別是5008，具有3排椅子能夠帶來更靈活的乘用體積，讓汽車主人能夠輕松面臨更多用車情景。

而兩車在駕馭感觸方面也給出了不小的驚喜，看似兩款時(shí)髦精致的都市SUV應(yīng)當(dāng)是一味的追求舒適度，但法國(guó)人仍是賦予了他們必定的駕馭樂趣，這關(guān)于駕馭員來講，赫然公平了好多�，F(xiàn)在，新型4008與5008將要來得，在這次不測(cè)的體會(huì)過兩款車型后，讓咱也對(duì)4008與5008有了更多期待，由于咱曾經(jīng)把他們放到了咱的換車名單之間。