保障機(jī)動(dòng)車在遭受保障車禍時(shí)，被保障人或其駕馭員為了減 少損耗，采用施救、庇護(hù)舉措所支出的合乎道理費(fèi)率，保障人在保 險(xiǎn)金額限制內(nèi)計(jì)算理賠。此項(xiàng)費(fèi)率與機(jī)動(dòng)車修繕費(fèi)率區(qū)別理算， 也便是說，保障賠款采用雙保額區(qū)別理算，車損賠付最多可賠 償一種保額，施救、庇護(hù)費(fèi)率最高可再賠付一種保額。 施救舉措是指產(chǎn)生保障責(zé)任范疇內(nèi)的災(zāi)害或車禍時(shí)，為減 少或幸免保障機(jī)動(dòng)車的損耗，所實(shí)施的搶救舉止。比如，保障車 輛產(chǎn)生火災(zāi)后，用消防器材滅火；保障機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生傾覆后，雇傭 吊車、平板車將其送往維修廠。 庇護(hù)舉措是指保障責(zé)任范疇內(nèi)的災(zāi)害或車禍產(chǎn)生后，為了 防止保障機(jī)動(dòng)車損耗進(jìn)一步擴(kuò)大或加劇而實(shí)行的舉止。比如，保 險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車受損后不行駕車時(shí)，雇人看守。 合乎道理費(fèi)率是指施救、庇護(hù)舉止支出的費(fèi)率是干脆的、必需 的，適合國(guó)度相關(guān)政策劃定的。 比如，某輛車的保障金額是10萬元，產(chǎn)生保障責(zé)任車禍后， 被保障人為保障機(jī)動(dòng)車發(fā)展施救、庇護(hù)的費(fèi)率是6萬元，而保障車 輛的修繕費(fèi)率為7萬元，那末在不考量免賠率的根基上，保障公 司要賠付7+6=13萬元，終歸的理賠就大大超越了機(jī)動(dòng)車的保障 金額。這樣做的目的是為了勉勵(lì)被保障人踴躍施救和庇護(hù)受損 的保障機(jī)動(dòng)車。