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寶馬M2 Competition功能碾壓同門兄弟M4,這種凡爾賽功效太要緊?

2021-4-29 08:41| 發(fā)布者: wdb| 查看: 198| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 改裝后性能比寶馬M4(最大功率503馬力(375kW)和最大扭矩650牛米)還強大。寶馬M2的顏值不賴,Manhart只在外觀細節(jié)上進一步優(yōu)化,增加了幾個碳纖維前擾流唇,新的后擴散器和后備箱擾流板小翼,整體外…"

寶馬 M2 Competition自2016年展示,深受業(yè)內(nèi)的好評。德國Manhart寶馬改造行家對這輛車子的輸出其實不稱心,改造公布了本人的限量作品Manhart MH2 500 Limited,其功能碾壓兄弟M4。

改造功能超過M4

Competition采納了M3(參數(shù)|相片)、M4相同的雙渦輪增壓3.0升S55直列六缸啟動機,第一大功率410馬力,第一大扭矩550牛米。Manhart經(jīng)過MHtronik操控單元及一系列加持,輸出功率多達518馬力(386千瓦),第一大扭矩達到700牛米。改造后功能比寶馬M4(第一大功率503(參數(shù)|相片) 馬力(375 kW)和第一大扭矩650 牛米)還強盛。Manhart還進級了H&R的下降套件對底盤發(fā)展了調(diào)度,并改進了車子的控制性。四個100mm直徑的碳纖維排氣管和一種Manhart后消音器。

寶馬M2的顏值不錯,Manhart只在外貌細節(jié)上進一步改良,增添了幾個碳纖維前擾流唇,新的后分散器和后備箱擾流板小翼,全體外貌看起來像高級的M2 CS。搭配Gunmetal Gray出品的20英寸Manhart Concave One銀色輕合金輪圈。這種銀色和車身和車側(cè)的拉花相互映襯。

車內(nèi)子寶馬原車屏AR智能網(wǎng)聯(lián)體系M2

里面體積,Manhart與AK Motion顯現(xiàn)器增添了直觀要緊的能源總成消息,位于駕馭員側(cè)中央空氣流通孔中,看起來愈加美觀。Manhart只限量制造10份M2(參數(shù)|相片),也許這便是定制的樂趣,物以稀為貴。里面還可行發(fā)展更奢華的麂皮、真皮等材質(zhì),提高材質(zhì)觸感氛圍。以及平凡客戶不曉得的功效,增添更娛樂化情景化的AR智能網(wǎng)聯(lián)盒子,讓你的車子生活愈加凸顯現(xiàn)在的5G利用情景時期。

隨著車廠對互聯(lián)娛樂等功效的進級迭代,好多選裝的功效成為了標配,此前在后裝市場如火如荼的車屏進級慢慢式微,車子電子改造向情景化智能化進行。現(xiàn)在顯露了新的沒有損進級——車內(nèi)子AR智能網(wǎng)聯(lián)體系M2產(chǎn)物,經(jīng)過合同USB可干脆成為此外一套體系與原車共存,你可行體會愈加娛樂的情景,如AR投屏紀錄儀,AR實景導(dǎo)航直觀清楚,況且高大上;原車大屏即時察看紀錄影像、高清前錄,讓駕車更平安;智能語言聲音交互和原車方控按鈕控制,方便平安無后顧之憂;自然你還可行看視頻直播和聽本人喜愛的在線歌曲,一種盒子給你想要的娛樂生活要求。

車子改造越來越向社群化、定制化、情景化邁進,能夠抓住客戶的要求,也許這便是價格所在。唯有本身不停強盛了,才能緊跟未來的步伐。