[全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]本期為大伙推薦的是波蘭華沙小汽車，她是新華夏初期除蘇聯(lián)“伏爾加”外的又一款公務(wù)用車。

　　“華沙”引入了“嘎斯M20”的技藝

左：波蘭“華沙200型”    右：蘇聯(lián)“嘎斯M20”

　　1956年，波蘭華沙小大巴車廠在前蘇聯(lián)高爾基車子廠的援助下，最初構(gòu)建波蘭第全家制造車子的公司，屬于波蘭車子生產(chǎn)者協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，1956年引入蘇聯(lián)“嘎斯M20”的制造許可證和技藝材料制造出仿制的華沙200型小汽車。隨后，它們又接踵公布了滿足波蘭平凡家族所需的經(jīng)濟(jì)型小汽車。

波蘭“華沙223型”

　　1962年，華沙202問世，它配備了一輛新的2.1升4缸啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)緊縮比從6.2升到了6.8，第一大功率由本來的53馬力提高到了70馬力。在60年代，華沙200不論是技藝仍是外形都曾經(jīng)落后于時(shí)期，于是在1962年波蘭FSO車子生產(chǎn)廠公布了華沙200的進(jìn)級型號(hào);華沙223。它采納了新設(shè)置的車前和車尾，前風(fēng)擋采納了單片玻璃設(shè)置，四個(gè)車門維持原有設(shè)置，通過這點(diǎn)修改華沙小汽車成了一款三廂構(gòu)造的小汽車。華沙223是波蘭FSO車子廠在20世紀(jì)60年代中期至20世紀(jì)70年代初期的最重要的產(chǎn)物, 從1951年最初制造到1973年停產(chǎn)，總產(chǎn)量為25萬輛，部分出口其余社會(huì)主義國度。