【全球車子網(wǎng) 文化頻道】1910年至1919年這十年間，車子最初真實(shí)為大家效勞了，各式新技藝紛紛配備到車子之上，雖說這點(diǎn)技藝咱們此刻看來曾經(jīng)習(xí)認(rèn)為常，但在那時這點(diǎn)皆是十分了不起的發(fā)明締造。

　　而美國沒有愧為車輪上的國度，這一時代差不多全部的創(chuàng)新技藝皆是由美國企業(yè)發(fā)明的。下方就請大伙跟隨PCauto一同來欣賞100年此前的車子廣告，透過這點(diǎn)廣告咱們見到了那時車子的樣子，也可行領(lǐng)略一下當(dāng)年開車兜風(fēng)的情趣。

Baker electrics 1911年

Brush runabout 1911年

Chase motor car robes 1914年

Fisk tires 1914年

雪佛蘭1911年的標(biāo)記

　　別克車子在賽車場上連創(chuàng)佳績。在1906年芝加哥至紐約1000千米接力賽上，別克是獨(dú)一跑十足程的車子。1914年別克車子首先橫穿南美洲。在全美的穿越山脈比賽中，別克車子大獲全勝，此中包括1904年第一批制造的別克車子1908年憑著8000多輛的制造總量，別克成為美國車子業(yè)的一匹“黑馬”。在別克成功的根基上，杜蘭特于當(dāng)年創(chuàng)立了一種團(tuán)體企業(yè)，這便是當(dāng)今全球第一大的車子產(chǎn)業(yè)企業(yè)--通用車子企業(yè)。

Klaxon houns 1910年

Lozier 1913年

Overland 1913年

Packard 38 limousine 1914年

Pierce arrow 1912年

Pierce-arrow 1910年

　　1912年，凱迪拉克成為第全家在車子中配備電子起動、照明和點(diǎn)火裝置的企業(yè)。由于這一成就，倫敦的皇家車子俱樂部第兩次給凱迪拉克企業(yè)頒發(fā)了Dewar獎?wù)�，而且永久性地授予凱迪拉克企業(yè)“全球準(zhǔn)則”的榮譽(yù)稱號。凱迪拉克是第全家也是獨(dú)一全家被皇家車子俱樂部授予該稱號的企業(yè)。

Republic tires 1911年

Republic tires 1912年

　　1913年，一對名叫的道奇兄弟在密執(zhí)安州開辦了全家大型工廠，后來成為著名的道奇總廠�；羧鸬潞图s翰建設(shè)了全球上第一種車子試驗(yàn)場，并于1914年設(shè)置出它們的第一臺車。1915年，道奇卡車是戰(zhàn)爭時代的主力參戰(zhàn)配備。在1915年和1916年由潘科別墅的忽然襲擊(Pancho Villa's Raids)而激發(fā)的邊界戰(zhàn)爭中，遭到了美國和墨西哥雙方武裝部隊(duì)的確信。首次全球大戰(zhàn)時期，協(xié)約國在歐洲戰(zhàn)區(qū)運(yùn)用了道奇車子和軍需品。

一則突出后視鏡的車子廣告

　　為這約翰·道奇被召到華盛頓特區(qū)，請求他為法國的155mm大炮制造后座機(jī)構(gòu)，道奇兄弟接納了這種任務(wù)。它們?yōu)檫@建設(shè)了一種工廠，籌備了所需用的機(jī)器和資金，成功達(dá)成了這種任務(wù)，而無謀取全部利潤。道奇兄弟僅僅請求政府不需要干預(yù)和操控其企業(yè)的技藝進(jìn)行計(jì)劃。但截止到這時，道奇還無制造過一臺真實(shí)的商品車。