【全球車子網(wǎng) 文化頻道】北京車交會時期，全新一代的保時捷Boxster推出了其售價。自此，97年問世的Boxster車系曾經(jīng)進行到第三代，源于此中置后驅的能源布置，靈巧的控制，相對合乎道理的價值，讓得Boxster在全世界范疇內(nèi)廣受好評。咱們今日就聊聊該款在要害時候救活保時捷企業(yè)的雙座小超跑。

　　Boxster的命名是一種組合詞匯，Box代表保時捷水準對置啟動機，取自單詞Boxer，而后面的ster則是roadster(雙座敞篷車)的簡寫。1996年底，保時捷在德國斯圖加特最初制造Boxster。之前這邊的制造線是用以裝配保時捷928的。Boxster是保時捷從1996年起銷售數(shù)量第一大的車型，直到該企業(yè)于2003年公布了卡宴suv。

　　第一代Boxster(986)：保時捷企業(yè)的大救星

　　90年代的保時捷經(jīng)濟情況不佳，企業(yè)很需要一款“走量”的車型。經(jīng)過與日本豐田在本錢操控與經(jīng)營理念上的分享，保時捷企業(yè)最初運用模塊化、平臺化的車型策略來增添車型和削減本錢。自然了，豐田還不是“無償指導”保時捷企業(yè)，它們公布的MRS車款被外界質疑抄襲了Boxster，此中緣由一看便知。

左：保時捷Boxster     右：豐田MRS     

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　　代號986的第一代Boxster大批運用第四代911(996)的底盤部件，包括引擎蓋，前翼子板，大燈，引擎架構等，全系裝載6缸水準對置水冷啟動機，匹配手動或手自一體變速器，中置布置，后輪驅動。值得一提的是，這是保時捷首款采納水冷中置水準對置啟動機的車型。得益于如許的驅動方式，Boxster的重心較輕，近乎完美的重量分配帶來較為中性的控制體會。Boxster在那時的售價約5萬美元。

　　保時捷Boxste運用電動軟頂敞篷的設置，并可單獨再選裝一種硬頂。隱藏在車身尾部的電動尾翼會在時速120千米時自動升起，并在時速80千米時自動收回，既可行在快速時加強快速穩(wěn)固，也能在低速時維持車身全體線條潔凈。早期車型的排氣量為2.5升。

　　只是，早期的保時捷Boxster存留少許先天的缺陷，源于工藝的難題，缸體上的缸套會產(chǎn)生破裂或脫落，(IMS)中軸承時而也會產(chǎn)生故障。而且，在設置上Boxster對未成年人的庇護也欠佳，依據(jù)保時捷企業(yè)的統(tǒng)算產(chǎn)生上述難題的機動車近5%。

　　Boxster利用的平安技藝在那時也是很超前的，諸如得到專利的預留緩沖帶車身構造，慣性卷筒型3點平安帶附加預張緊裝置以及負載節(jié)制器，雙前氣囊，車門置側方平安氣囊以及防抱死剎車。硼鋼加固風檔輪廓以及車座后面的平安桿確保在翻車不測時的平安。而保時捷經(jīng)典的穩(wěn)固治理體系(PSM)則作為選裝件裝備。

新式大燈撤消了“煎雞蛋”的配色

　　在2000年，保時捷將Boxster的排氣量提高到2.7升，并公布裝載3.2升引擎的Boxster S。03年，Boxster發(fā)展了小改款，后窗由塑料材質改成玻璃材質，方向盤與進排氣體系從新設置。關于大燈的設置，有些使用者戲稱其為“煎雞蛋”，理由是琥珀色的調轉方向燈和透明大燈看起來很像是掉在地上的雞蛋。保時捷從03年最初運用同色調轉方向燈，但美國市場源于法則的原因保存原始設置。