【全球車子網(wǎng) 文化頻道】都市里灰霾的天氣、擁堵的交通，作為上班一族的咱們都想走近大當然，遠離繁榮城市的喧鬧，享受一份寧靜與愜意。這一次有機會參與“奇瑞瑞虎&風云2都能體會營第三季愛呼吸之旅——尋覓華夏好空氣”湖南站的運動，可行遠離喧囂的都市，登上岳陽樓、眺望洞庭水，呼吸好空氣。

　　這一次運動咱們從長沙出發(fā)，駕馭奇瑞瑞虎&風云2車型前往湖南岳陽，里程約為135千米，包括快速道路及城區(qū)路段。抵達岳陽游覽完岳陽樓后，下午將游覽君山島，也就完畢了一天的旅程。

● 從長沙出發(fā)抵達岳陽：新風云2 AMT駕馭體會

　　早上8點鐘左右，咱們抵達長沙奇瑞嘉杰4S店，發(fā)展發(fā)車儀式。

　　咱們駕馭的機動車是奇瑞瑞虎及新風云2車型。這兩款車型信任大伙都十分熟悉了，瑞虎車型一直是前兩屆全營體會營運動的主角，這一次當然還不會缺席。而新風云2在昨年也正規(guī)到市場，更為時髦的外貌以及前衛(wèi)的內部裝飾設置，都十分適合國人的口味，這次運動還增添了風云2 AMT車型，其外貌、內部裝飾等方面與手動版根本絕對。

　　之前咱們同事對這兩款車型發(fā)展過評測，如想更進一步理解外貌、內部裝飾、體積等方面內容，可敲擊下面鏈接映入：

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　　在舉辦完發(fā)車儀式后，車隊從奇瑞嘉杰4S店出發(fā)前往岳陽。咱們剛好抽到了新風云2的AMT車型，在到達岳陽此前，就先說說新風云2 AMT車型的駕馭體會吧。

　　新風云2裝載的是自助研發(fā)的1.5L直列4缸啟動機，這臺啟動機已服役好幾年，第一大的特色便是穩(wěn)固，第一大功率為80kW/6000rpm、第一大扭矩為140kW/4500rpm，關于一輛小型車來講，能源已足夠使用。

　　與之配合的是5速的AMT變速箱，據(jù)推薦，該款AMT變速箱是采納奇瑞老練的產(chǎn)物發(fā)展改裝及改良，液壓裝置總成的功效零部件多數(shù)為海外老練產(chǎn)物，變速箱生命遠超出全車生命。

　　檔位安排相比容易，右側向上推是空擋，往下拉是倒車檔，撥到當中位子則為D擋或M擋(手動擋)。D擋與M擋之中的變換須要向左撥動撥桿，只是無顯著的回饋，操作時須要看著儀表盤才明白是處于D擋或M擋，有點不太習慣。下面有一個“E”字樣的按鍵，為經(jīng)濟形式的變換。

　　新風云2 1.5L啟動機的能源很充裕，可行滿足平常駕馭的須要。

　　在D擋形式下，AMT變速箱根本上全在2000轉以上才執(zhí)行換擋，起步時能源相比十足，只是可行顯著感觸得出換擋動作，尤其在1擋升2擋以及2擋升3擋這兩個階段，平順性欠佳。

　　比較以下，變換至ECO經(jīng)濟形式時，AMT變速箱則較為踴躍，在1500轉左右就升擋，只是在起步時就感受沒那末好力了，但平順性要好些，可行輕松游走與擁堵的都市都市公路。而在深踩油門時，變速箱能領會你的意思，降擋拉高轉速，但感受慢了半拍。這時假如變換回手動擋，就更為得心應手少許。但AMT變速箱的優(yōu)勢是，具備高的傳動效能的同一時間不用離合操控換擋，尤其在少許擁堵的城區(qū)公路，可行免除免除了不停踩踏離合和不斷換擋的懊惱，這樣讓得風云2的駕馭變得愈加輕松，新手也簡單上手。