就在這篇文章將要完結(jié)之際，借著大選題的機(jī)會(huì)咱再一次體會(huì)了第六代雅閣，盡管這臺(tái)02年落地的雅閣調(diào)養(yǎng)相比通常，但依舊是打著就走的那種角色，陪伴汽車(chē)主人15年依舊兢兢業(yè)業(yè)。今日咱們的話題要從這第六代雅閣提起，作為本田第一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)型，它的意義不言而喻。

　　在第五代Accord區(qū)別版本并得到成功后，第六代Accord也就順理成章的接著執(zhí)行這一方案。劃分地域即是日本、北美以及歐洲這三個(gè)車(chē)子大市場(chǎng)。最早誕生的日版第六代Accord誕生于1997年9月，車(chē)前進(jìn)氣格柵變的寬厚不少，車(chē)身形象也由第五代活動(dòng)化的線條變得更正規(guī)，更有商務(wù)范。

　　在美版Accord的Coupe車(chē)型上，本田為了將其雙門(mén)版Accord徹底與小汽車(chē)版Accord十足區(qū)別，咱們見(jiàn)到了十足不同的形象。四門(mén)小汽車(chē)版的Accord與日版又略有不同，車(chē)前相比扁平，車(chē)身大小也很大。是非是感覺(jué)似曾相識(shí)？沒(méi)錯(cuò)，這便是當(dāng)年廣州本田引入國(guó)產(chǎn)的第一代雅閣車(chē)型。

　　中等依舊顯示在美版Accord的內(nèi)部裝飾設(shè)置上，功效分區(qū)與按鈕布置都很規(guī)整，商務(wù)范充足。

　　按照歐洲人的喜好，本田在歐洲市場(chǎng)投放的雅閣有掀背版車(chē)型，全體顯得相對(duì)美版要小巧不少。

第六代 Accord 掀背版

　　本田第六代Accord最要緊的事故或須要數(shù)90年代末正規(guī)國(guó)產(chǎn)了。

　　1998年7月1日，廣州本田車(chē)子局限企業(yè)成立，1999年3月26日，第一輛國(guó)產(chǎn)雅閣正規(guī)下線。

1998年6月，本田主席向英國(guó)首相布萊爾推薦新歐版的雅閣

1999年3月26日下線的第一臺(tái)雅閣小汽車(chē)

　　這一代雅閣于今還時(shí)常能在路面上看到，最近咱體會(huì)的這臺(tái)第六代雅閣裝載了2.3L當(dāng)然吸氣VTEC啟動(dòng)機(jī)，第一大馬力150匹，第一大扭矩206牛·米，裝載的是一輛4速自動(dòng)變速箱。舒適性配置有真皮椅子，定速巡航、自動(dòng)空調(diào)，天窗，卡帶CD收音機(jī)…而且那么好幾年往日，除了底盤(pán)顯得有些散之外，其余功效均事業(yè)尋常。

2.3L當(dāng)然吸氣VTEC啟動(dòng)機(jī)