【全球車(chē)子網(wǎng) 文化頻道】曾幾什么時(shí)候，勞斯萊斯車(chē)子閃爍著身份與權(quán)力的光輝。似乎他們中的全部一臺(tái)，全在沁人心脾的美學(xué)造詣下，蘊(yùn)含著獨(dú)步車(chē)壇的極致工程設(shè)置。

　　本文旨在經(jīng)過(guò)車(chē)子與航空兩大主線(xiàn)，以勞斯萊斯各個(gè)時(shí)代的代表產(chǎn)物為節(jié)點(diǎn)，整理該品牌橫跨20世紀(jì)與21世紀(jì)的百年歷史，深入挖掘雙R LOGO背后的特異魅力。

　　在20世紀(jì)初的賽車(chē)場(chǎng)上，查爾斯·勞斯作為一名出色的賽車(chē)手，為了賺取更多資金資助本人的比賽，便萌生了販?zhǔn)鄯▏?guó)賽車(chē)的主意，并賺到了第一桶金。

　　法國(guó)車(chē)賣(mài)膩了以后，查爾斯·勞斯期望有一臺(tái)功能優(yōu)良，且冠以本人姓名的國(guó)產(chǎn)車(chē)，以完成愛(ài)國(guó)情感與豐厚利潤(rùn)的兼得。

　　另一邊，一位追求精益求精的工程師，亨利·萊斯，同樣以為那時(shí)的法國(guó)車(chē)方方面面都不行滿(mǎn)足本人的請(qǐng)求，因而在友人推薦下，與勞斯在曼切斯特見(jiàn)面。

　　勞斯在試駕過(guò)萊斯生產(chǎn)的樣車(chē)后大喜過(guò)望，兩人一拍即合，完成了萊斯制車(chē)，勞斯賣(mài)車(chē)的共識(shí)，而勞斯萊斯的品牌名，也因而敲定了下去。

　　秉承著“造全球上最完美的車(chē)子”、“假如無(wú)損壞，就可以接著運(yùn)用”的極致制車(chē)?yán)砟睿瑒谒谷R斯的品牌傳奇從此最初。

　　1906年，萊斯設(shè)置好了銀魅（Silver Ghost，制造年份1907-25）�？上У氖牵�前12輛試制造的銀魅沒(méi)有辦法經(jīng)過(guò)平安檢測(cè)，直到第13輛終歸成功！勞斯萊斯的制車(chē)歷史，從此走上正途。

　　在銀魅車(chē)型上，標(biāo)記性的神殿格柵+歡慶女神（查爾斯·賽克斯設(shè)置師在1911年，以埃莉諾·桑頓女子為靈性而設(shè)置的浮雕裝扮）已造成，并成為勞斯萊斯車(chē)型最為顯眼的視線(xiàn)Icon。

　　那時(shí)，在車(chē)壇中售價(jià)“數(shù)一數(shù)二”的銀魅，雖然無(wú)采納太多的新穎設(shè)置，但關(guān)于細(xì)節(jié)的雕琢稱(chēng)得上“為永垂不朽而造”：得益于扭力強(qiáng)勁的40 /50馬力L6引擎，銀魅甚而被稱(chēng)作“不要換擋”的車(chē)子，其舒適且安穩(wěn)的行進(jìn)材質(zhì)觸感，甚而能令習(xí)慣高檔馬車(chē)的乘員們，感受不到本人在迅速搬動(dòng)。

　　與21世紀(jì)奢華車(chē)型愈發(fā)嬌貴造成對(duì)照，銀魅車(chē)型是那時(shí)最值得信賴(lài)的交通用具：一口氣達(dá)成“倫敦-格拉斯哥-倫敦”的23萬(wàn)千米山區(qū)道路之旅后，車(chē)上各個(gè)零件甚而無(wú)全部磨擦損耗！因而，銀魅被點(diǎn)評(píng)家稱(chēng)為“全球上最佳的車(chē)子 (The Best Car in the World) ”。

　　在車(chē)壇上一炮而紅的銀魅，為初期勞斯萊斯車(chē)型設(shè)下了很沒(méi)有問(wèn)題模板：勞斯萊斯只提供底盤(pán)+引擎+變速箱+方向盤(pán)+駕駛員單人椅子的組合，不提供全部的車(chē)身，須要汽車(chē)主人本人去車(chē)身廠(chǎng)購(gòu)置一種對(duì)應(yīng)的車(chē)身。

　　而從底盤(pán)到車(chē)身，銀魅車(chē)型十足無(wú)運(yùn)用全部模具。僅僅依托全手工締造的銀魅，不但有著巧奪天工的設(shè)置，更有著令人瞠目結(jié)舌的實(shí)質(zhì)售價(jià)。當(dāng)時(shí)的銀魅，絕非帝王與貴族以外的平民所能觸碰。

　　然則好景不長(zhǎng)，心高氣盛的勞斯?jié)u漸對(duì)制車(chē)失去熱情，拋棄尚處在上升期的企業(yè)轉(zhuǎn)投航空業(yè)；但不幸的是，1910年時(shí)他在伯恩茅斯市的飛行中不幸墜機(jī)死亡，年僅32歲。

　　遭到龐大打擊的萊斯因而離開(kāi)德比郡，搬去南薩克斯，最初靜下心來(lái)設(shè)置銀魅的接班人。

鑒于銀魅塑造的裝甲車(chē)

　　更不巧的是，首次全球大戰(zhàn)在1914年爆發(fā)。戰(zhàn)爭(zhēng)的到來(lái)，讓豪車(chē)這類(lèi)和平年代的奢侈品失去了意義。勞斯萊斯企業(yè)在定單銳減的概況下，被英國(guó)政府強(qiáng)令制造法國(guó)雷諾8缸航空引擎。

　　萊斯男士對(duì)此極為反感，反感的原因倒非是感覺(jué)航空引擎難造，而在于要讓他制造一個(gè)他十足見(jiàn)不起的異邦貨，而他有能力做得更好（這熟悉的劇情……）。

　　不做則已，一做就要做到極致。萊斯男士率領(lǐng)企業(yè)團(tuán)隊(duì)，以“銀魂”車(chē)子所用的L6引擎為根基，在1915年公布了鷹（V12 SOHC）式引擎，這是勞斯萊斯企業(yè)所制造的第一個(gè)航空引擎。

　　勞斯萊斯在一戰(zhàn)時(shí)公布的航空引擎有三大特色：第一，命名多采納大而兇猛的食肉鳥(niǎo)類(lèi)，比如“鷹”“獵鷹”“隼”“禿鷹”；第二，萊斯在設(shè)置時(shí)充分考量了冗余，便于后期進(jìn)級(jí)改良，后期從75馬力提高到100多馬力的案例比比都是；第三，其可靠性在那時(shí)隸屬高級(jí)水平，能延續(xù)運(yùn)作上百小時(shí)都沒(méi)有出故障，因而大受飛行員們歡迎。

　　在首次全球大戰(zhàn)的四年間，英國(guó)所在的協(xié)約國(guó)一方，半數(shù)飛機(jī)的引擎均由勞斯萊斯企業(yè)生產(chǎn)。勞斯萊斯企業(yè)在75馬力到675馬力的馬力段，均有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)物，驅(qū)動(dòng)著英國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)向前。

　　說(shuō)句題外話(huà)，在一戰(zhàn)后的1919年6月，一架維克斯·維米轟炸機(jī)成為了首架跨大西洋直飛的飛機(jī)。在花團(tuán)錦簇的應(yīng)接儀式下，也許眼尖的圍觀(guān)群眾們，能留意到引擎上那低調(diào)的雙R LOGO吧。