【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】7月4日晚，2020賽季F1奧地利站排位賽順利完畢。此中梅賽德斯車隊全無爭議地第67次包攬前排，博塔斯以1:02.939奪得私人職業(yè)生涯第12個桿位，隊友漢密爾頓以0.012s的微弱劣勢屈居第二。這是博塔斯第4次奪得紅牛環(huán)賽道的桿位，也讓他成為了梅賽德斯隊史上在此賽道奪得桿位最多的車手。紅牛車手維斯塔潘則拿下第3。

　　法拉利的體現(xiàn)則令人沒有期望，勒克萊爾終歸僅拿到了第7，而保持爾愈是早早地在第二節(jié)排位賽的飛馳圈中顯露失誤，終歸只拿下了第11名。對照昨年勒克萊爾做出的桿位成績，法拉利足足慢了0.9s。賽后勒克萊爾坦言本周末法拉利將不會有全部機會。

本年排位賽圈速與昨年對照，可瞧出法拉利陣營車隊全線退步

　　賽點車隊和邁凱倫車隊成為了本次排位賽的第一大特點。此中年僅19歲的邁凱倫車手諾里斯搶在紅牛車手阿爾本此前奪得第4，他的隊友塞恩斯則與勒克萊爾同排發(fā)車。賽點車手佩雷茲名列第六，隊友斯托爾拿下第9，這是賽點/印度力量車隊自2018年比利時站后再一次雙車映入前10。雷諾車手里卡多在第三節(jié)排位賽最終時候遭到博塔斯失誤激發(fā)的黃旗作用，沒能做出理想的成績，位列第10。

　　運用法拉利引擎的車隊體現(xiàn)同樣不理想，哈斯車隊的兩位車手僅位列15和16，阿爾法·羅密歐車隊僅名次第18和19。假如說此刻的拉塞爾代表了威廉姆斯車隊的真正速度的話，此刻阿爾法·羅密歐車隊曾經(jīng)是圍場里最慢的賽車了。

F1奧地利站排位賽總成績表

　　排位賽完畢后，漢密爾頓因沒有視黃旗而被考查。但終歸賽會無采用進一步行動，原因是賽會運用的LED旗語信號和賽道邊的人力旗語信號顯露了矛盾，導(dǎo)致漢密爾頓沒有從判斷。因而漢密爾頓保住了第2名的發(fā)車順位。F1奧地利站正賽將在7月5日晚21:10正規(guī)最初。

　　F2奧地利站主賽昨晚完畢。終歸UNI-Virtuosi車隊的艾洛特取得賽季首勝，桿位發(fā)車的隊友周冠宇則在優(yōu)先時突發(fā)賽車故障，終歸第17名完賽。

　　比賽最初后，第3位發(fā)車的艾洛特起跑十分快速，在第一彎后快速搶得優(yōu)先，可是很快被周冠宇奪回優(yōu)先位子。今后一直到17圈，周冠宇、艾洛特和米克·舒馬赫三人開展了追逐戰(zhàn)，此中周冠宇一度拉開身后的隊友2s的距離。比賽第17圈，周冠宇進站換上中胎，艾洛特在一圈以后進站，出站后在周冠宇此前。米克則緊繼續(xù)進站，出站后超過了兩輛UNI-Virtuosi賽車。周冠宇則憑借著更沒有問題正賽節(jié)拍延續(xù)超過兩人，奪回優(yōu)先位子。

　　眼看三車大戰(zhàn)接著上演，周冠宇賽車變速箱突發(fā)故障，忽然失去速度，只能緩緩駛回修理區(qū)，通過故障排除后從新上場。但此時已落后領(lǐng)跑賽車一圈。艾洛特將要接管比賽的時刻，HWA車隊車手馬克洛夫的賽車同樣顯露了故障并停在了賽道上。賽會隨即出動平安車。此時欠名車手悉數(shù)來源法拉利車手學(xué)院，區(qū)別為艾洛特、米克·舒馬赫、阿姆斯特朗和舒瓦茨曼。

F2奧地利站主賽總成績表

　　比賽規(guī)復(fù)后米克·舒馬赫在彎道中不慎失誤沖進砂石地。今后他苦苦追趕只能拿到第11名。艾洛特、阿姆斯特朗和舒瓦茨曼終歸登上了領(lǐng)獎臺。F2奧地利站沖刺賽將在7月5日17:15最初。（文：全球車子網(wǎng) 趙信杰）