【全球車(chē)子網(wǎng) 賽事頻道】據(jù)《摩托與活動(dòng)》報(bào)導(dǎo)，法拉利車(chē)隊(duì)的德國(guó)車(chē)手維泰爾以為，作為一項(xiàng)活動(dòng)，F(xiàn)1理當(dāng)更注重競(jìng)技自身而非是過(guò)于依賴(lài)技藝驅(qū)動(dòng)。維泰爾以為，車(chē)手的效用應(yīng)當(dāng)表現(xiàn)得更為顯著，而非是像此刻這樣高度依賴(lài)賽車(chē)的技藝實(shí)力。

　　明年F1的準(zhǔn)則又將產(chǎn)生劇變。2017賽季，F(xiàn)1賽車(chē)將更寬、車(chē)胎大小很大，引擎也將發(fā)揮更要緊的效用。

　　“咱以為，首要的一絲是這是一項(xiàng)活動(dòng)，根據(jù)的理當(dāng)是哪位車(chē)手的速度更快。”維泰爾在本人的官方網(wǎng)絡(luò)上顯示，“和過(guò)去的概況一樣，此刻的F1賽車(chē)依然發(fā)揮最要緊的效用�？墒�，咱們不理當(dāng)在繁雜的準(zhǔn)則中迷失自咱。”

　　維泰爾信任，梅賽德斯的統(tǒng)治曾經(jīng)讓車(chē)粉對(duì)F1的興趣產(chǎn)生了轉(zhuǎn)折。他猜測(cè)，新準(zhǔn)則的制訂也將起到同樣的效用。由于新準(zhǔn)則將接著強(qiáng)化賽車(chē)的效用而非車(chē)手。

　　“往日兩年梅賽德斯對(duì)F1的統(tǒng)治漸漸降低了車(chē)粉對(duì)F1的興趣。另外，此刻的準(zhǔn)則過(guò)于煩瑣。

　　咱信任，咱們不理當(dāng)對(duì)賽車(chē)活動(dòng)的本質(zhì)（車(chē)手的實(shí)力）視而不見(jiàn)。未來(lái)，咱們應(yīng)當(dāng)這具有與賽車(chē)同等要緊的位置。”

　　德國(guó)車(chē)手維泰爾于2014年底離開(kāi)紅牛加盟法拉利車(chē)隊(duì)，維泰爾也是2015賽季中獨(dú)一一位奪得分站賽冠軍的非梅賽德斯車(chē)手。

　　當(dāng)被問(wèn)及能否將在法拉利退役時(shí)，維泰爾說(shuō)：“可能的。終歸咱非是那種一直在各支車(chē)隊(duì)間換來(lái)?yè)Q去的人。咱非是那樣的人，從來(lái)還不會(huì)是。咱喜愛(ài)穩(wěn)固的生活。咱對(duì)此刻的情況很稱(chēng)心，咱們有指標(biāo)，況且在一同努力實(shí)現(xiàn)這種指標(biāo)”。（來(lái)自：新浪賽車(chē)）