【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】奧地利大獎(jiǎng)賽的紅牛環(huán)道當(dāng)天清晨還下了一場暴雨，好在下午正賽最初前天空最初放晴。梅賽德斯-AMG的羅斯伯格和劉易斯·漢密爾頓在最終5圈中再一次上演劇烈內(nèi)斗。終歸結(jié)果是漢密爾頓帶著傷車拿下冠軍，羅斯伯格撞損鼻翼跌至第4。

　　桿位起步的漢密爾頓起步體現(xiàn)出色，起跑后順利守住頭名，而第二起步的尼科·霍肯伯格卻體現(xiàn)糟糕，起步后就落到了第五位。邁凱倫老將簡森·巴頓發(fā)揮穩(wěn)固，起跑后順利上升到第二位。全部22臺(tái)賽車都平安經(jīng)過了第一圈，無產(chǎn)生全部磕碰車禍，但小紅牛車手科維亞特由于賽車故障在第三圈時(shí)被強(qiáng)迫退賽。

　　首次進(jìn)站窗在第9圈時(shí)打開，霍肯伯格在延續(xù)丟失排名后主動(dòng)求變，更換超軟胎。而阿隆索、巴頓、博塔斯等車手也紛紛進(jìn)站更換軟胎。在前方陣營中，名次第四的羅斯伯格首先進(jìn)站更換軟胎，出站后德國人排在第15位。第15圈，紅牛車手里卡多和維斯塔潘也接踵回到修理區(qū)中更換軟胎，出站后區(qū)別排在第5和第7位。

　　第22圈，漢密爾頓的極軟胎產(chǎn)生慘重衰竭，被強(qiáng)迫回到修理區(qū)中，可是梅賽德斯車隊(duì)的左后輪換胎事業(yè)顯露失誤，漢密爾頓出站后落到了隊(duì)友羅斯伯格的身后。一圈以后，萊科寧也進(jìn)站更換軟胎，芬蘭人出站后落到了里卡多的身后。

　　就當(dāng)全部人全在等候保持爾進(jìn)站時(shí)，法拉利賽車在經(jīng)過大直道時(shí)忽然產(chǎn)生爆胎，賽車失去平衡后撞上了右側(cè)護(hù)墻，這位德國壽星在他的29歲生日當(dāng)天遺憾退賽！賽會(huì)立即出動(dòng)平安車清掃賽道上的碎片。

　　比賽在第31圈規(guī)復(fù)，而在前半場比賽的大浪淘沙以后，名次又回到了羅斯伯格和漢密爾頓兩臺(tái)梅賽德斯優(yōu)先的局勢，維斯塔潘和里卡多緊隨其后，萊科寧落到了第五位。今后的20圈里，各臺(tái)賽車都映入了長期的追擊戰(zhàn)中，萊科寧在53圈時(shí)終歸貼上前方的里卡多，映入追擊地域。

　　梅賽德斯車隊(duì)通告第二位的漢密爾頓盡量追擊前方的隊(duì)友羅斯伯格，但僅僅一圈過后，漢密爾頓進(jìn)站更換軟胎，隨后羅斯伯格也回到修理區(qū)中更換超軟胎，德國人出站后依然排在隊(duì)友的前方。漢密爾頓回到賽道后再?zèng)]有線電中質(zhì)疑車隊(duì)：“為何羅斯伯格換上了更軟的車胎配方？”

　　領(lǐng)跑的位子交給了荷蘭小將維斯塔潘手中。在它們身后，里卡多在二號(hào)彎中顯露失誤，身后的萊科寧快速抓住機(jī)會(huì)，終歸成功超過紅牛賽車，上升到第四位。

　　最終10圈，追擊再一次開展。羅斯伯格在第二賽段應(yīng)用DRS優(yōu)勢超過前方的維斯塔潘，奪回頭名位子。兩圈后，漢密爾頓也應(yīng)用套圈的機(jī)會(huì)成功超過紅牛賽車，此時(shí)他距離前方的隊(duì)友羅斯伯格另有1.6秒。而羅斯伯格裝載了一套最新的超軟胎，漢密爾頓則運(yùn)用了一套運(yùn)用過7圈的舊軟胎。在車陣后方，馬薩、阿隆索和霍肯伯格紛紛由于賽車機(jī)械故障而抉擇保釋戰(zhàn)略，退出比賽。

　　最終5圈，漢密爾頓曾經(jīng)映入進(jìn)擊范疇，距離前方的羅斯伯格僅有0.3秒。就在比賽最終一圈，漢密爾頓在2號(hào)彎中從外線超過羅斯伯格，德國人在彎中將漢密爾頓頂出賽道，兩車再一次產(chǎn)生磕碰，羅斯伯格的前翼遭到慘重?fù)p害，漢密爾頓順勢超過，羅斯伯格帶著傷車接著在賽道上行進(jìn)，而身后的維斯塔潘和萊科寧漁翁得利，超過羅斯伯格后上升到第二、第三位。終歸，漢密爾頓拖著受損的賽車頑強(qiáng)地捎回冠軍，而羅斯伯格只能以第四名完賽。

　　就當(dāng)全部人的核心全在前方的劇烈纏斗中時(shí)，印度力量車手塞爾吉奧·佩雷茲在最終一圈時(shí)吊掛忽然產(chǎn)生分裂，撞向車胎墻。本來處于第11位的馬諾車手帕斯卡·維爾雷恩順勢上升到第10位，為馬諾車隊(duì)本賽季初次捎回積分！