【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】北京時(shí)間6月19日晚，2016年F1歐洲站正規(guī)比賽在阿塞拜疆首都巴庫街道賽道完畢。梅奔車隊(duì)羅斯博格從桿位發(fā)車一路領(lǐng)跑奪冠，法拉利車隊(duì)維泰爾亞軍，印度力量車隊(duì)第三。萊科寧第四，漢密爾頓第五，阿隆索退賽。

　　在昨日發(fā)展的排位賽中，終歸梅賽德斯車隊(duì)的羅斯博格以以1：42.758，奪得巴庫的首個(gè)桿位。其隊(duì)友漢密爾頓在Q3跑得過于激進(jìn)，反而失誤上墻，終歸僅排在第十。印度力量的佩雷茲和紅牛的里卡多分列二、三。墨西哥人比里卡多快了將近半秒，可是源于在三練產(chǎn)生撞車更換了變速箱，他將退后五位從第七起步。法拉利的維泰爾和萊科寧本來在第四和第五，正賽也全將提高一種排名。

　　倍耐力本站比賽仍是帶來了中性胎、軟胎和超軟，超軟沒有疑是排位賽的首選�？剂康皆诎蛶熨惖酪淮芜M(jìn)站的時(shí)間約在20幾秒，正賽一停應(yīng)當(dāng)是車隊(duì)的首選指標(biāo)。源于街道賽道的特性，平安車也可能頻繁出動(dòng)，左右車隊(duì)的進(jìn)站窗口。

　　五站紅燈熄滅，羅斯博格的起步可以，順利守住第一，里卡多第二、維泰爾第三。佩雷茲曾經(jīng)超過馬薩上到了第五，最初緊貼萊科寧。第十的漢密爾頓無能夠經(jīng)過發(fā)車上升排名。

　　第四圈，漢密爾頓最初發(fā)力，延續(xù)超掉了格羅斯讓和維斯塔潘上到了第八，前面是博塔斯。于此同一時(shí)間維泰爾也最初挨近里卡多，兩人的差距唯有0.6秒。

　　第六圈，維泰爾在1號(hào)彎超越了里卡多，最初全力追擊羅斯博格。超軟胎起步的阿隆索和科維亞特曾經(jīng)進(jìn)站了。萊科寧也最初瞄準(zhǔn)了里卡多，可是澳大利亞人在第七圈進(jìn)站了。

　　第九圈，萊科寧進(jìn)站，出去后落到了里卡多的后面。維泰爾的工程師叮囑他不進(jìn)站會(huì)被里卡多undercut�？墒堑聡�(guó)人估價(jià)后打算不進(jìn)站。日前他落后領(lǐng)跑的羅斯博格11秒。與此同一時(shí)間漢密爾頓曾經(jīng)默默地上到了第四位。

　　萊科寧源于進(jìn)站跨線，將在進(jìn)站時(shí)接納罰停5秒的懲罰。第16圈，漢密爾頓終歸進(jìn)站了。1圈后，保胎大師佩雷茲也進(jìn)站換上軟胎。此刻羅斯博格和維泰爾還無進(jìn)站，法拉利車手不停地在被甩開。

　　第20和21圈，維泰爾和羅斯博格相隔一圈進(jìn)站。出去后前10的排名是羅斯博格、萊科寧、維泰爾、佩雷茲、漢密爾頓、馬薩、博塔斯、塞恩斯、阿隆索和巴頓。邁凱輪的兩位全球冠軍臨時(shí)都有分拿。

　　第28圈，維泰爾應(yīng)用車胎革新的優(yōu)勢(shì)準(zhǔn)備用DRS超過萊科寧。后者很知趣地讓通過了隊(duì)友。隨后法拉利傳來了有趣的TR，車隊(duì)感謝了萊科寧的匹配�？墒欠姨m人回應(yīng)趕忙讓維泰爾快點(diǎn)開，本人不愿見到他。隨后維泰國(guó)爾也切實(shí)刷出了最快圈速。

　　比賽還剩下10圈，賽道上波瀾不驚。第一大的未知是漢密爾頓賽車一直存有難題。車隊(duì)叮囑他賽車設(shè)定形式有難題，可是英國(guó)人其實(shí)不曉得如何更改設(shè)計(jì)。日前前10的車手是羅斯博格、維泰爾、萊科寧、佩雷茲、漢密爾頓、博塔斯、霍肯伯格、里卡多、馬薩和維斯塔潘。里卡多兩停后落到了第八，領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)也是夠懸。

　　第43圈，阿隆索變速箱產(chǎn)生故障，無助只能退賽。他的隊(duì)友巴頓日前距離積分區(qū)另有1個(gè)位子。搞笑的是萊科寧也碰到了情況，詢問車隊(duì)賽車能否有難題。可是車隊(duì)守口如瓶。

　　終歸巴庫波瀾不驚的51圈比賽落下帷幕。羅斯博格桿位出發(fā)全程領(lǐng)跑捎回冠軍。法拉利的維泰爾第二。佩雷茲最終一圈在1號(hào)彎超越萊科寧，出色地拿下了最終一種領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位子。P4至P10區(qū)別是萊科寧、漢密爾頓、博塔斯、里卡多、維斯塔潘、霍肯伯格和馬薩。（來自：新浪賽車）