【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】2018/19賽季電動方程式比賽在經(jīng)驗了8個月12回合的交鋒，終歸來到了最終一站——紐約站，同一時間，紐約也是本賽季獨一一站發(fā)展兩回合比賽的都市。盛力世家麾下DS鈦麒車隊車手讓·埃里克·維爾涅奪得年度車手冠軍，依托積分優(yōu)勢，DS鈦麒車隊獲利年度車隊冠軍，成為歷史上第四支得到冠軍榮譽的車隊，這也是華夏車隊初次得到FE賽事雙料冠軍。

　　北京時間14日凌晨完畢第一回合比賽的爭奪，在經(jīng)驗了混亂的一場比賽后，日產(chǎn)車隊布埃米奪得賽季首勝，捷豹車隊埃文斯和寶馬車隊達科斯塔緊隨其后分居二三。鈦麒車隊獲利失意一戰(zhàn)，隊內(nèi)兩名車手二次遭遇撞車車禍零分而歸，這也使奧迪車隊則成功縮短了積分差距；首戰(zhàn)完畢，年度車手和車隊兩項總冠軍懸念留到了終歸一戰(zhàn)。

　　但精彩永遠留在最終。通過一夜的休整，紐約站的第二回合比賽于北京時間15日凌晨打響。作為第五賽季最終一站，賽會首次給出運用三次進擊形式的準則。車手們吸取周六比賽的經(jīng)歷教訓(xùn)，在簡單產(chǎn)生車禍的第6和第10號彎謹慎了好多。

　　在次回合的決戰(zhàn)中，正規(guī)發(fā)車頭寶馬車隊的西姆斯處于桿位，維珍車隊弗林斯第二桿位，日產(chǎn)車隊布埃米則為第三桿位。比賽發(fā)車后，西姆斯維持領(lǐng)跑，布埃米成功超車升至第2。埃文斯維持在第8位。迪格拉西上到第10位，維爾格尼升至第11位。鈦麒車隊的洛特勒卷入一同車禍排名降至P21，隨后他進站退賽。

　　倒計時 40 分鐘，平安車出動，由于龍之隊洛佩茲的賽車停在賽道上。倒計時34分鐘，比賽規(guī)復(fù)。隨后在倒計時 31 分鐘時，弗林斯果斷超越布埃米，升至第二位。倒計時25分鐘，弗林斯再一次超過了西姆斯，升至頭位。迪格拉西排名升到第9位，維爾格尼以前下調(diào)一位到了第11位，隨后他又超回到第10位。倒計時15分鐘，迪格拉西延續(xù)超車，排名升到第7。維爾格尼也踴躍推行上到了第9位。

　　在比賽的最終階段，遠景維珍車隊的弗林斯?jié)u漸拉開優(yōu)勢。但迪格拉西與埃文斯在最終一圈產(chǎn)生撞車雙雙退賽。終歸弗林斯拿到了收官戰(zhàn)勝利。但縱觀積分榜方面鈦麒車隊維爾格尼拿到年度車手冠軍，鈦麒車隊拿到年度車隊冠軍，尤其是鈦麒車隊經(jīng)驗了首回合的沒有功而返，顯得這份雙料冠軍彌足珍貴。