【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】保時(shí)捷99X Electric賽車的正規(guī)發(fā)表，新款汽車將參戰(zhàn)2019/2020賽季的ABB世界汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。該款車是保時(shí)捷歷史上首款采納Electric后綴的車型，也許未來(lái)可能會(huì)顯露Macan Electric……

　　保時(shí)捷正規(guī)車手尼爾·賈尼（Neel Jani）與安德烈 · 洛特勒（André Lotterer）與全球的玩家在新款汽車展現(xiàn)步驟上一同發(fā)揮了要緊效用。它們依照游戲社區(qū)的引導(dǎo)，先游覽了位于路德維希堡的保時(shí)捷數(shù)字化技藝股份局限企業(yè)（Porsche Digital GmbH），找出保時(shí)捷99X Electric并揭開(kāi)了它的神秘面紗。“解鎖電動(dòng)方程式” 游戲的集錦視頻將于 8 月 29 日在 newstv.porsche.com 網(wǎng)絡(luò)發(fā)展播放。

　　執(zhí)掌保時(shí)捷電動(dòng)方程式賽車的是老熟人Pascal Zurlinden。這位法國(guó)人從2014年最初在保時(shí)捷魏斯阿赫的研發(fā)中心參加LMP1名目，并在2017年調(diào)轉(zhuǎn)方向GT賽事。

　　在設(shè)置方面，保時(shí)捷賽車活動(dòng)的慣例色調(diào)被選作該款電動(dòng)方程式賽車的涂裝顏色。從車頂俯瞰，圍繞 Halo 體系的保時(shí)捷盾徽外部線條清楚可視。和過(guò)去一樣，三位數(shù)的車型代號(hào)用來(lái)代表保時(shí)捷賽車及雙門超跑。個(gè)位數(shù)中第一大的數(shù)字 9 被運(yùn)用二次，以重申電動(dòng)方程式名目對(duì)保時(shí)捷的要緊性。字母 X 則代表展望未來(lái)以及原型車賽事。保時(shí)捷 99X Electric 賽車也是為未來(lái)純電動(dòng)量產(chǎn)車做研發(fā)測(cè)試的平臺(tái)。

　　“保時(shí)捷 E 驅(qū)高效能源傳動(dòng)系”的研發(fā)從名目伊始就扮演著要緊角色。電動(dòng)方程式賽例提供了準(zhǔn)則的底盤和電池，同一時(shí)間向車隊(duì)開(kāi)放能源傳動(dòng)系的研發(fā)。工程師能以 LMP1 的混動(dòng)科技為根基，在電動(dòng)方程式賽車能源體系的研發(fā)進(jìn)程中大批借鑒此前的經(jīng)歷。

　　保時(shí)捷電動(dòng)方程式技藝名目負(fù)責(zé)人Malte Huneke顯示，“此刻看來(lái)，咱們起初的 LMP1 名目就曾經(jīng)為將來(lái)參加電動(dòng)方程式奠定了根基。咱們?cè)谘邪l(fā)電動(dòng)方程式賽車能源傳動(dòng)系進(jìn)程中利用了當(dāng)年汲取的經(jīng)歷。咱們專注于塑造一款最高效能的能源傳動(dòng)系，電動(dòng)方程式賽車運(yùn)用的800V技藝也在保時(shí)捷的純電動(dòng)超跑上獲得利用。另外，能量治理與效能對(duì)電動(dòng)方程式和量產(chǎn)車來(lái)講皆是制勝要害。永磁同步電機(jī)便是改良驅(qū)動(dòng)理念的要緊角色。”

　　然后幾周，保時(shí)捷將專注于99X Electric賽車的功能。這是保時(shí)捷廠隊(duì)進(jìn)軍電動(dòng)方程式之路的下一步。泰格豪雅保時(shí)捷電動(dòng)方程式車隊(duì)將在2019年10月中的電動(dòng)方程式西班牙瓦倫西亞試車中正規(guī)展示。區(qū)別由尼爾·賈尼和安德烈·洛特勒駕馭的兩臺(tái)保時(shí)捷99X Electric賽車將初次正規(guī)駛上賽道。

　　泰格豪雅冠名了保時(shí)捷電動(dòng)方程式車隊(duì)，而服裝合作伙伴則是PUMA保時(shí)捷電動(dòng)方程式車隊(duì)將與共計(jì)12家合作伙伴一起參加2019/2020賽季ABB世界汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽。

　　除了泰格豪雅，模擬軟件企業(yè)ANSYS也是車隊(duì)在技藝方面的官方合作伙伴。沃達(dá)豐（Vodafone）則是通訊技藝合作伙伴，進(jìn)一步拓展了與保時(shí)捷的合作。�？松�美孚（ExxonMobil）經(jīng)過(guò)美孚品牌新研發(fā)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系潤(rùn)滑油成為技藝合作伙伴，并深度參加了保時(shí)捷 99X Electric 賽車的研發(fā)。

　　照明公司 TRILUX將作為車隊(duì)官方照明合作伙伴接著與保時(shí)捷的合作。釀酒廠 C. & A. VELTINSL也將在電動(dòng)方程式名目成為長(zhǎng)久合作伙伴。來(lái)源德國(guó)Hugo Boss作為保時(shí)捷賽車活動(dòng)全世界服裝合作伙伴將為泰格豪雅保時(shí)捷電動(dòng)方程式車隊(duì)提供休閑活動(dòng)類車隊(duì)服飾，而PUMA則負(fù)責(zé)賽車不業(yè)余鞋服和行李箱。保時(shí)捷賽車活動(dòng)的長(zhǎng)久合作伙伴米其林也將作為保時(shí)捷電動(dòng)方程式車胎供給商。Hazet 用具、貴賓接待合作方紅牛和Stilo頭盔也將為車隊(duì)提供相應(yīng)的效勞。

　　時(shí)隔 30 好幾年，保時(shí)捷回歸單座賽車賽場(chǎng)。進(jìn)軍電動(dòng)方程式以及對(duì)賽車活動(dòng)策略的調(diào)度脫胎于保時(shí)捷2025策略。作為慣例GT道路超跑的補(bǔ)充，純電動(dòng)超跑也根植于這一策略。二者都將在未來(lái)保時(shí)捷賽車活動(dòng)版圖中占據(jù)一席之地。保時(shí)捷的“Mission E”也在純電動(dòng)賽車范疇可以表現(xiàn)并得到成功。

　　就混動(dòng)科技和純電動(dòng)科技而言，賽車和量產(chǎn)車在往日十年來(lái)相輔相成：2010年的911 GT3 R Hybrid混動(dòng)賽車為918 Spyder跑車的研發(fā)打下根基。而918 Spyder還是 919 Hybrid賽車的根基。后者則作用了保時(shí)捷電動(dòng)方程式賽車和保時(shí)捷Taycan純電動(dòng)超跑能源傳動(dòng)系的研發(fā)。