【全球車子網(wǎng) 用車頻道】不少高爾夫6汽車主人為了讓汽車的外貌更好看，以及剎車更省點力氣（只改剎車其實不能干脆縮小剎車距離，要害仍是要看車胎的摩擦力），都會考量將原車剎車套件更換為惹眼的GTI剎車套件，而好多人又會抉擇二手的GTI剎車套件。這點二手件根本上是拆車件，素質(zhì)不一定有保證，況且價值也不廉價。那末，能否有廉價又靠譜的進級方案呢？自然有。本期進級系列文章，咱們的高爾夫6將要對原車剎車體系發(fā)展進級，為大伙帶來一套經(jīng)濟實惠的剎車進級方案。

● 高爾夫6與GTI的剎車有何區(qū)分？區(qū)分只在剎車盤直徑

　　那一些花高價抉擇二手GTI剎車套件的汽車主人，應當是無理解明白高6及GTI兩者在剎車部件上的區(qū)分。為何這樣說呢？由于高6與GTI的剎車區(qū)分還真是適中……

　　至于后剎車盤大小，高爾夫6的為260毫米，GTI的為282毫米。

　　既然兩者的區(qū)分只在剎車盤直徑，那末咱們只要要選購GTI大小的剎車盤就能了，剎車鉗可行沿用原車的。依照傳統(tǒng)，咱們從網(wǎng)上淘來了一汽-大眾出品的最新首尾剎車盤連支架（高爾夫1.4T車型必需更換剎車分泵支架），消費為1750元。

● 安裝操作：拆裝耗時大約一小時

　　咱們將進級用的新零部件裝車，把小高開到曾經(jīng)聯(lián)系沒有問題不業(yè)余改造店，接下來就能趕汽車上架施工了。

　　師傅們的技藝使人放心，大約一小時的時間就把新的剎車盤換到小高身上了。這邊特別提一下：高爾夫6原裝的16寸輪轂也能裝得下這種剎車碟，即便今后換了大大小的輪轂，年審起來還不用愁。

● GTI紅色剎車鉗怎樣弄？用耐高溫漆DIY上色

　　既然高6的剎車鉗和GTI的是一樣的，那末咱們料理它的工序就容易多了——干脆用耐高溫噴漆幫它染上GTI剎車鉗的火紅色。源于剎車分泵支架是必需更換的部件，是以咱們的噴漆操作可行在安裝支架向前行。

　　噴涂完首尾四個剎車分泵支架后，咱們將支架放到空氣流通處干燥，接下來就能接著幫原車剎車鉗上色了，上色技藝同樣是多層薄噴。

　　假如是常規(guī)的剎車進級操作，那末更換最新剎車盤和剎車分泵支架就能了，也可見剎車皮的運用概況及經(jīng)濟能力，打算能否更換剎車皮；假如想要更好少許的剎車成果，咱們可行在此根基上接著“進階操作”。如何“進階”？翻到下一頁就曉得了。

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