【全球車子網(wǎng) 技藝拆解頻道】好多新人首次購(gòu)車都會(huì)碰到難以選擇的難題，感覺(jué)幾款車型都可以，可是又沒(méi)有辦法判斷出誰(shuí)比誰(shuí)更強(qiáng)少許，常常這種時(shí)刻就會(huì)參考一下銷售數(shù)量榜，由于群眾的眼睛確信是雪亮的。本來(lái)這句話也有幾分道理。時(shí)常搶占銷售數(shù)量榜前排的一汽-大眾寶來(lái)與上汽通用別克英朗就皆是諸多客戶用實(shí)質(zhì)投票所選出的狠角色，它們的人氣都很高，恐怕也只能從底盤方位來(lái)發(fā)展一次“王者對(duì)決”了。

　　寶來(lái)和英朗應(yīng)當(dāng)是算作這種等級(jí)里旗鼓差不多的對(duì)手了，不論是定位、售價(jià)都面對(duì)著最干脆的競(jìng)爭(zhēng)，它們的底盤布置方式也是十分的相似，唯獨(dú)不過(guò)在后懸架部分采納了不同的布置形式，只是這不過(guò)物理上的布置形式，詳細(xì)駕馭感觸仍是要看實(shí)質(zhì)調(diào)校的功力如何了。

　　在這種等級(jí)前懸架構(gòu)造應(yīng)當(dāng)說(shuō)麥弗遜式獨(dú)立懸架是獨(dú)一的抉擇了，構(gòu)造容易、占用體積小能夠?yàn)榇藗�(gè)等級(jí)的家庭用車奉獻(xiàn)出第一大的乘用體積以及支付本錢，雖說(shuō)全體構(gòu)造相同，可是在下擺臂工藝等細(xì)節(jié)之處又存留些許的差異。

　　可行瞧出寶來(lái)和英朗采納了相似的“Y形”下擺臂，只只是在詳細(xì)工藝上有一絲區(qū)分，寶來(lái)采納的是雙層沖壓鋼制下擺臂，而英朗則為單層沖壓剛帶翻邊，理論上材質(zhì)相同雙層的剛性體現(xiàn)會(huì)更強(qiáng)少許。

　　寶來(lái)和英朗均采納的是簧桶一體式的布置形式，正規(guī)這類布置形式為前排爭(zhēng)取到了更多的駕乘體積。

　　用心瞧瞧寶來(lái)的穩(wěn)固桿接連桿為工程塑料材質(zhì)，產(chǎn)地德國(guó)，這類材質(zhì)在確保強(qiáng)度的同一時(shí)間能夠下降更多重量，英朗則為最多見(jiàn)的金屬接連桿行進(jìn)。

　　實(shí)測(cè)寶來(lái)和英朗的橫向穩(wěn)固桿直徑都相比粗，抑制側(cè)傾的能力能夠得到不小的提高。