【全球車(chē)子網(wǎng) 技藝頻道】SUV一直以來(lái)皆是人民所熱捧的車(chē)型，理由沒(méi)有外乎——車(chē)夠大、氣派、磕碰平安分?jǐn)?shù)高、能走輕度非鋪裝路…甚而可行毫不夸張地說(shuō)，在那幾年里，只需你造SUV就可以大賣(mài)，因而不少“野雞”車(chē)企直奔這幾個(gè)要求制車(chē)，而疏忽了車(chē)最要緊的素質(zhì)——頂級(jí)駕乘感。若是一輛SUV無(wú)頂級(jí)感可言，一朝市場(chǎng)日益飽和，就會(huì)對(duì)劣幣發(fā)展驅(qū)逐，那一些為了SUV而SUV、粗制濫造的車(chē)型將來(lái)會(huì)失重并成為歷史的濫竽充數(shù)者。

　　有些人也許會(huì)問(wèn)：頂級(jí)駕乘感是甚么？一千私人會(huì)給你一千個(gè)不同的謎底。

　　若是讓全年試車(chē)破百輛的筆者從駕馭層次上來(lái)形容甚么是“頂級(jí)駕乘感”，咱主觀上是這樣了解的：

　　為了認(rèn)證以上的說(shuō)法，然后咱們對(duì)——最新長(zhǎng)安福特銳界和豐田漢蘭達(dá)來(lái)一次互相傷害的底盤(pán)對(duì)照剖析，也許能一分高下。

　　也許不少讀者對(duì)車(chē)身高度傳感器不太理解，下方給大家兒普遍一下。隨著高強(qiáng)度氣體放電燈（HID）在車(chē)子上的利用越來(lái)越盛行，它比較起慣例的鹵素車(chē)燈，具備光度高、生命長(zhǎng)、耗電少的一系列優(yōu)點(diǎn)�？墒窃从贖ID的光度過(guò)高，在不采用其它協(xié)助舉措的概況下，會(huì)形成會(huì)車(chē)時(shí)對(duì)面駕馭員的炫目，從而存留慘重平安禍患。因而，車(chē)身高度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。

　　從這種視角看往日，銳界的底盤(pán)安排了不少鑄鋁合金材質(zhì)零部件，別說(shuō)開(kāi)起來(lái)如何，便是看著就頂級(jí)感滿滿。