【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】記憶這幾年華夏品牌進行十分迅猛，好多品牌都有能力把價定在20萬元以上。但是將價值定在60萬元以上的華夏品牌真的寥寥可數(shù)，根本上無品牌敢把車的前途銷售數(shù)量如許兒戲?qū)Υ�。只是近日到市場的前途車子首款車型K50卻把官方指導(dǎo)價定在75.43萬元，前途車子有甚么底氣將K50變成為能購到最貴的華夏品牌乘用車呢？這一次咱去了前途工廠探個究竟。

　　前途車子的母企業(yè)是長城華冠（和長城車子半毛錢關(guān)連全沒有），全家十幾年專注于車子外形內(nèi)部裝飾設(shè)置的企業(yè)。長城華冠一路成長成為國家內(nèi)部數(shù)一數(shù)二車子設(shè)置企業(yè)，2010年長城華冠成立電動車工作部，全力攻克電動車子的焦點技藝困難。

　　前途K50實質(zhì)早在2014年3月便誕生第一臺原型車。前途車子也于2015年2月成立。前途K50首次與世人見面是在2015年的上海車交會，那時大家都這一品牌其實不太看好。但是2016年2月前途車子在蘇州奠基自助建造制造基地，歷時兩年時間便建設(shè)一間最新的工廠。

　　前途工廠位于邊蘇州虎丘區(qū)緊挨著太湖邊，距離湖邊直線距離不到5千米，是第一種嚴刻遵循“太湖庇護條例”建成的全車制造基地。制造進程發(fā)生的廢水、廢氣、廢棄危險品、生活垃圾甚而噪音都通過嚴刻的管制。實現(xiàn)廢水零釋放，廢氣料理后能夠達到VOC低于30mg/m³之下釋放。

　　前途工廠一期占地面積達到23萬平方米，投資約為20億元，只是前期規(guī)劃的年產(chǎn)能唯有5萬輛。這與慣例車子工廠比較不論是投資仍是產(chǎn)能都相對較輕，終歸是新燃料車子現(xiàn)階段的市場要求較為偏小。

　　前途K50是國家內(nèi)部首款的全鋁構(gòu)架構(gòu)造的車型，其生產(chǎn)工藝也與慣例車子有所區(qū)分，特別是車身29處采納碳纖維復(fù)合資料件，全體形象料理愈加繁雜。因而工廠車間布置其實不所以沖壓、焊裝、涂裝和總裝來劃分。最重要的分為焊裝車間、成型車間（碳纖維）、預(yù)裝車間以及總裝車間。

　　此中這一次游覽的最重要的是焊裝車間和總裝車間，成型車間和預(yù)裝車間并未映入探秘，略略遺憾。成型車間最重要的制造全車碳纖維掩蓋，具有國家內(nèi)部第一條碳纖維的車子零部件制造線，實現(xiàn)自動化環(huán)境保護制造。預(yù)裝車間最重要的負責(zé)車身防銹、防水、密封功能和外貌顏色的工序，同一時間對焊合封發(fā)展涂膠料理。