【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】隨著新一代攬勝極光的誕生，捷豹路虎華夏工廠的受關(guān)心水平再次提高，由于這一座工廠（二期）剛剛建成一年，而“工廠越新越領(lǐng)先進(jìn)步”這種定律放諸四海而皆準(zhǔn)。

　　筆者曾走訪過斯圖加特保時(shí)捷工廠、大連日產(chǎn)工廠、合肥江淮工廠、德累斯頓大眾玻璃工廠等等，自然還包括這一座位于蘇州（地級(jí)）常熟（縣級(jí)）的捷豹路虎華夏工廠。第一大的感悟是建造在華夏的車子工廠普及具有更高的自動(dòng)化率，更領(lǐng)先進(jìn)步的消息化體系，更嚴(yán)刻的員工治理（在國外工會(huì)過于強(qiáng)盛），而這一切都導(dǎo)向了“更優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)化產(chǎn)物”。在捷豹路虎這種案例之上實(shí)情如何？且看下文。

　　作為國家內(nèi)部首家中英合資的奢華品牌車子公司，奇瑞捷豹路虎車子局限企業(yè)具有捷豹路虎品牌全世界體制中間最領(lǐng)先進(jìn)步最改善的生產(chǎn)體制。

　　筆者梳理了一份捷豹路虎全世界研發(fā)與生產(chǎn)機(jī)構(gòu)列表，供參考：

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠是捷豹路虎英國原土以外的首座全車生產(chǎn)工廠，工廠占地面積約81萬平方米，一期于2014年10月21日營業(yè)并正規(guī)投產(chǎn)，一期設(shè)置年產(chǎn)能13萬輛，二期新加年產(chǎn)能7萬輛。

 常熟工廠航拍

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠在燃料、環(huán)境保護(hù)方面卓有奉獻(xiàn)，其精益體制在企業(yè)里面及供給商層次均予以嚴(yán)刻落實(shí)執(zhí)行。奇瑞捷豹路虎具有優(yōu)先的名目投產(chǎn)體制，四大工藝車間（沖/焊/涂/總）采納領(lǐng)先進(jìn)步高效的設(shè)施和技藝。

 員工辦公室一隅：精益實(shí)行手冊(cè)

　　奇瑞捷豹路虎現(xiàn)已建成獨(dú)立自助的全車開發(fā)能力，憑借改善的運(yùn)營治理體制優(yōu)勢、全世界同一的品質(zhì)準(zhǔn)則及過程，保證向華夏消費(fèi)者交付品質(zhì)高級(jí)的產(chǎn)物。咱們編輯部同事們常拿捷豹路虎的品質(zhì)來開玩笑，此刻編輯部的新金句是：“捷豹路虎國產(chǎn)以后，品質(zhì)變好了好多。”

　　這非是段子，卻是真正概況。由于捷豹路虎在英格蘭的多半工廠皆是二戰(zhàn)時(shí)期的軍工廠，盡管通過了數(shù)十年的現(xiàn)代化改裝，但總不如“由零到一”從新蓋一座現(xiàn)代化工廠來臨徹底。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠首先利用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，建成掩蓋研發(fā)、生產(chǎn)、物流、財(cái)務(wù)、收購、出售及售后的SAP 體系。從開發(fā)及認(rèn)證、供給鏈治理、生產(chǎn)到售后，皆使用老練的體系確保產(chǎn)物品質(zhì)。

　　這，便是新一代攬勝極光的誕生之地。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠沖壓車間的自動(dòng)化率多達(dá)90%，隸屬全世界優(yōu)先水準(zhǔn)。

　　沖壓車間具有全球上最領(lǐng)先進(jìn)步的伺服壓機(jī)線，可達(dá)20SPM（每3秒出1個(gè)件），同一時(shí)間具有國家內(nèi)部最快的機(jī)械壓機(jī)線，可達(dá)15SPM（每4秒鐘制造一種成品）。

　　經(jīng)過全自動(dòng)化操作，換模僅需3分鐘，再加上7分鐘品質(zhì)審查，全個(gè)制造線從停線換模到接著運(yùn)轉(zhuǎn)只要要10分鐘。

　　國家內(nèi)部首家專制全鋁車身車間，具有全世界領(lǐng)先進(jìn)步的鉚接膠合技藝和設(shè)施，自動(dòng)化率多達(dá)100%。此中，焊裝車間具有307臺(tái)“瑞典ABB”自動(dòng)化機(jī)器人，平均120秒焊裝達(dá)成一輛車，可同一時(shí)間實(shí)現(xiàn)三種不同車型的共線制造（柔性制造）。

　　除點(diǎn)焊外，焊裝車間還采納自沖鉚接（自沖鉚接機(jī)器人口量為251套）、激光釬焊等多項(xiàng)領(lǐng)先進(jìn)步車身接連技藝，平均120秒制造一輛車，經(jīng)過多個(gè)接連工藝確保車身強(qiáng)度，同一時(shí)間實(shí)現(xiàn)車身輕量化。

　　在檢驗(yàn)方面，奇瑞捷豹路虎常熟工廠導(dǎo)入了之下新技藝：

　　1、Calipri非接近間隙面差測量

　　100%在線測量，可完整精準(zhǔn)地測量全部空隙外部線條和物體外部線條，并可依據(jù)須要剖析應(yīng)用全部相干的品質(zhì)大小數(shù)據(jù)�？梢娀�屏幕顯現(xiàn)當(dāng)前測量結(jié)果，經(jīng)過顏色區(qū)別公差范疇，測量精度達(dá)到0.05毫米，每個(gè)測點(diǎn)的總測量時(shí)間小于5秒。

 Calipri非接近間隙面差測量

　　2、超聲波點(diǎn)焊檢驗(yàn)（沒有損）

　　經(jīng)過超聲波特性對(duì)焊點(diǎn)構(gòu)造強(qiáng)度發(fā)展剖析，從而判斷焊合熔合概況。在焊裝車間每天會(huì)對(duì)每個(gè)車型的1臺(tái)白車身發(fā)展抽檢，并對(duì)4000若干焊點(diǎn)發(fā)展100%排查檢驗(yàn)。

　　3、GOM自動(dòng)藍(lán)光掃描

　　應(yīng)用立體相機(jī)照相測量原理對(duì)被測物體外表發(fā)展全型面掃描，以獲取完整數(shù)據(jù)點(diǎn)的高精度測量設(shè)施，測量精度小于0.05毫米，最重要的用于四門兩蓋等鈑金掩蓋件的測量。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠具有國家內(nèi)部首條專用雙色車頂涂裝線，能達(dá)成12種車身顏色及5種車頂顏色高檔定制。

　　工廠采納全世界最領(lǐng)先進(jìn)步的干式噴漆體系，實(shí)現(xiàn)多達(dá)95%的空氣可重復(fù)應(yīng)用，節(jié)省60%的燃料，同一時(shí)間采納水性環(huán)境保護(hù)涂料。

　　工廠還采納了領(lǐng)先進(jìn)步的RO-DIP前料理和電泳工藝, 該體系可使車身360°旋轉(zhuǎn)，提高清潔度，使含氮磷廢水釋放挨近零。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠在合裝進(jìn)程中采納的滑柱動(dòng)態(tài)搬動(dòng)及定位技藝為國家內(nèi)部首創(chuàng)，優(yōu)先于國家內(nèi)部同產(chǎn)業(yè)競爭對(duì)手。經(jīng)過ANDON體系、VCATS電子模塊體系、以及沒有線射頻機(jī)動(dòng)車追溯技藝，嚴(yán)刻監(jiān)控保證產(chǎn)物素質(zhì)。

　　另外，總裝車間還加入了一下新技藝：

　　1、電池模塊AGV自動(dòng)運(yùn)輸合裝設(shè)施

　　為滿足最新一代路虎攬勝極光所裝載的48V MHEV輕度混合能源體系的電池模塊組裝，總裝二車間新加該設(shè)施，該設(shè)施由三部分構(gòu)成：自動(dòng)送釘設(shè)施、伺服擰緊電槍體系、AGV 自動(dòng)運(yùn)輸合裝小車。

 激光AGV物料運(yùn)輸車

　　2、門膠條自動(dòng)嵌入

　　自動(dòng)達(dá)成門膠條的自動(dòng)嵌入，嵌入精度達(dá)到0.5毫米，確保了精度和組裝品質(zhì)，大大提高了自動(dòng)化率的同一時(shí)間還實(shí)現(xiàn)了柔性化制造，扶持多款車門的膠條嵌入，實(shí)現(xiàn)完美的密封，且不需卡扣和孔洞，還不會(huì)有臟物映入門和密封條。

　　3、底盤合裝

　　采納日前世界最領(lǐng)先進(jìn)步的全體合裝形式，底盤與車身全自動(dòng)合裝；合裝時(shí)靜態(tài)組裝，降低線束接連點(diǎn)；合裝進(jìn)程中采納滑柱動(dòng)態(tài)搬動(dòng)及定位技藝為國家內(nèi)部首創(chuàng)。

　　4、Master Sample 封樣車

　　選取一輛車對(duì)其外貌品質(zhì)目標(biāo)發(fā)展周全檢驗(yàn)，并以此車作為準(zhǔn)則對(duì)全部產(chǎn)物的外貌品質(zhì)發(fā)展同一化對(duì)照和管制，前車在周全審查達(dá)標(biāo)今后作為封樣車來與后面車身品質(zhì)的管制提供參照進(jìn)，確保全車外貌品質(zhì)的高準(zhǔn)則和絕對(duì)性。封樣車的治理形式隸屬產(chǎn)業(yè)首創(chuàng)，針對(duì)產(chǎn)物車身的悉數(shù)外貌品質(zhì)點(diǎn)逐一實(shí)行精密檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)，除了嚴(yán)苛的工程準(zhǔn)則，同一時(shí)間將消費(fèi)者主觀品質(zhì)感觸作為評(píng)價(jià)準(zhǔn)則的一部分，以確保產(chǎn)物不論從客觀仍是主觀上都為消費(fèi)者帶來更完美的體會(huì)。

　　5、VCATS 車子電檢體系進(jìn)級(jí)

　　針對(duì)新極光所裝載的“黑科技”和最新進(jìn)級(jí)的智能體會(huì)（如：路虎全世界首創(chuàng)的360°全地形透視技藝、最新進(jìn)級(jí)的椅子回想功效等），奇瑞捷豹路虎進(jìn)級(jí)了全車VCATS電檢體系，該體系進(jìn)級(jí)

　　后將有用掩蓋全部的電器功效檢驗(yàn)名目，從電器電路審查到實(shí)車控制檢測。

　　6、總裝車間天窗在線測量

　　全自動(dòng)天窗安裝設(shè)施由兩部分構(gòu)成，起首3D 視線定位機(jī)器人會(huì)對(duì)車身發(fā)展高精度掃描，而且將定位數(shù)據(jù)傳輸給他的伙伴，也便是全自動(dòng)天窗安裝機(jī)器人，它會(huì)依據(jù)收到的車身定位數(shù)據(jù)將抓取的天窗總成明確沒有誤地安裝在車身上，全程100%自動(dòng)化，用時(shí)不超越3分鐘，100%的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)了精確組裝。

 全自動(dòng)天窗安裝設(shè)施

　　達(dá)成一系列的總裝和測試工序以后，新款汽車就映入這種“時(shí)光隧道”，在LED強(qiáng)光下顯現(xiàn)全部外部毛病，整備達(dá)成以后才能終歸下線。

　　奇瑞捷豹路虎常熟工廠還設(shè)有品質(zhì)中心，全體占地面積4,320m²，中心具有2臺(tái)全車坐標(biāo)測量機(jī)、整天候環(huán)境倉、波動(dòng)臺(tái)、靜態(tài)淋雨測試、全車氣密性測試等設(shè)施。

　　1、坐標(biāo)測量機(jī)

　　精密的數(shù)據(jù)采集體系，對(duì)繁雜形狀外表外部線條大小發(fā)展測量。

 三坐標(biāo)儀

　　2、淋雨測試

　　20分鐘的靜態(tài)淋雨測試，以確認(rèn)審查水的滲入概況。每天抽取產(chǎn)量的2%發(fā)展抽檢。該淋雨設(shè)施水泵安裝在室體外側(cè)，水泵采納變頻操控。重復(fù)主管路面上裝有負(fù)擔(dān)傳感器，可行自動(dòng)調(diào)節(jié)變頻器尺寸，達(dá)到噴嘴負(fù)擔(dān)的穩(wěn)固性。

　　對(duì)照英國總部的設(shè)施，這一套集合了噴淋、吹干和審查三大功效，集成化更高。

 淋雨測試，超出暴雨等級(jí)，持續(xù)20分鐘。

　　3、四柱波動(dòng)臺(tái) & 環(huán)境倉

　　經(jīng)過零下30℃到80℃的環(huán)境測試和波動(dòng)程序（0.01Hz-100Hz），模擬嚴(yán)酷的環(huán)境與公路情況，并測評(píng)來源機(jī)動(dòng)車自身的異響。對(duì)照英國原土的設(shè)施，這臺(tái)設(shè)施將波動(dòng)臺(tái)和環(huán)境倉合成，能同一時(shí)間實(shí)現(xiàn)波動(dòng)與高低溫概括測試。

　　本四立柱試驗(yàn)機(jī)是一套經(jīng)過Pulsar軟件程序操控、由液壓驅(qū)動(dòng)，包括冷卻體系、報(bào)警體系、臺(tái)架自動(dòng)調(diào)節(jié)體系、路譜數(shù)采儀等設(shè)施單元。

 四柱波動(dòng)臺(tái) & 環(huán)境倉

　　4、高精度投影儀

　　能高效地對(duì)工件發(fā)展干脆測量和相比測量，比如沖壓件、齒輪、螺紋等等。

 高精度投影儀

　　5、粗糙外部線條一體機(jī)

　　一次測量，實(shí)現(xiàn)粗糙度、波紋度、外部線條剖析。

 粗糙外部線條一體機(jī)

　　6、恒溫恒濕箱

　　在零下40℃-150℃，0-98RH%濕度的極其環(huán)境下，認(rèn)證零部件能否能尋常事業(yè)。

 恒溫恒濕箱

　　7、鹽霧試驗(yàn)箱

　　最重要的應(yīng)用鹽霧試驗(yàn)設(shè)施所締造的人力模擬鹽霧環(huán)境要求，考核產(chǎn)物或金屬資料耐腐蝕功能。

 鹽霧試驗(yàn)箱

　　奇瑞捷豹路虎最新啟動(dòng)機(jī)工廠占地5.1萬平方米，初始產(chǎn)能達(dá)13萬臺(tái)/年。最新啟動(dòng)機(jī)工廠具有高度靈活的柔性化制造線，機(jī)械加工自動(dòng)化率多達(dá)100%，缸體、缸蓋、曲軸三大啟動(dòng)機(jī)焦點(diǎn)部件均實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)自制。 

　　啟動(dòng)機(jī)工廠的機(jī)加車間大家都有30臺(tái)高精度數(shù)控加工中心，此中包括25臺(tái)5軸加工中心。而關(guān)于啟動(dòng)機(jī)這類差之毫厘，謬以千里的高精密產(chǎn)物來講，對(duì)機(jī)加工刀具的加工精度請(qǐng)求甚高。

　　新一代極光標(biāo)配48V電氣體系，位于啟動(dòng)機(jī)輸出軸另一端的BSG電機(jī)具有11kW功率，與英杰力2.0T組合成輕混能源，只是48V BSG電機(jī)其實(shí)不能干脆驅(qū)動(dòng)車輪。

　　該款48V輕混體系是路虎家庭的首款48V之作，除了能讓石油機(jī)發(fā)動(dòng)剎那愈加平順之外，還能在平常駕車制動(dòng)時(shí)發(fā)展動(dòng)能回收（電機(jī)反轉(zhuǎn)），17km/h速度下的制動(dòng)還能觸發(fā)啟動(dòng)機(jī)關(guān)閉程序，BSG電機(jī)此時(shí)負(fù)責(zé)剩下的滑行儲(chǔ)能任務(wù)。 得益于該體系，2.0T石油版車型的概括油耗可行低至7.1L/100km，連北極熊都想給你點(diǎn)個(gè)贊。

　　假如你想具有一輛更純粹的混合能源車，路虎會(huì)在一年后為您帶來插電式混合能源版本（1.5T + 48V + P4電機(jī)）的第二代攬勝極光，此刻籌錢還來臨及。假如想要更初學(xué)的車型，1.5T三缸石油版將是謎底。

　　第二代攬勝極光全系配合ZF 9AT自動(dòng)變速箱，四驅(qū)版本車型配備了路虎Terrain Response™第二代智能全地形反饋適應(yīng)體系，具有“6地形+1自動(dòng)”形式，包括平凡駕馭形式、草地/砂礫/雪地形式、泥沼/車轍形式、沙地形式、動(dòng)態(tài)形式、節(jié)能形式以及自動(dòng)形式。

　　最新PTA平臺(tái)讓生產(chǎn)工藝更精密，最新一代路虎攬勝極光全車掩蓋件之中的空隙縮短42%，風(fēng)阻和風(fēng)噪下降10%，車身零件（99.9%）均為最新設(shè)置，精工素質(zhì)可視一斑。

　　與此同一時(shí)間，得益于巧妙地合一了鋁、鎂合金、復(fù)合資料等多個(gè)材質(zhì)，并大批運(yùn)用高強(qiáng)度鋼，新款汽車的車身強(qiáng)度與上代車型比較加強(qiáng)13%。

　　鑒于這樣的設(shè)置，最新一代路虎攬勝極光在2019年度NCAP歐盟新款汽車平安測試中得到了最高的五星評(píng)級(jí)，其乘員庇護(hù)測試分?jǐn)?shù)多達(dá)94分，充分聲明了新款汽車在工程設(shè)置方面的明顯進(jìn)步。

　　奇瑞捷豹路虎車子局限企業(yè)成立于2012年11月，由奇瑞車子股份局限企業(yè)和捷豹路虎車子一同出資創(chuàng)建，合資雙方股比為50:50。

　　捷豹路虎國產(chǎn)化時(shí)間軸：

2012年11月 奇瑞捷豹路虎制造基地于江蘇省常熟市奠基。2013年11月 廠房主體建筑封頂，映入設(shè)施安裝階段。2014年05月 奇瑞捷豹路虎與捷豹路虎華夏成立結(jié)合市場出售與效勞機(jī)構(gòu)。2014年10月 常熟工廠一期建成投產(chǎn)，產(chǎn)能13萬臺(tái)/年，首臺(tái)奇瑞路虎攬勝極光下線。2015年02月 奇瑞路虎攬勝極光（第1款）正規(guī)到市場。2015年10月 奇瑞路虎發(fā)覺神行（第2款）正規(guī)到市場。2016年08月 奇瑞捷豹XFL（第3款）正規(guī)到市場。2017年12月 奇瑞捷豹XEL（第4款）正規(guī)到市場。2018年06月 常熟工廠二期建成投產(chǎn)，產(chǎn)能7萬臺(tái)/年。2018年06月  奇瑞捷豹E-Pace（第5款）正規(guī)到市場，“三年五款車”的承諾依期兌現(xiàn)。2019年07月 奇瑞路虎新一代攬勝極光正規(guī)到市場。

　　奇瑞捷豹路虎已公布五款車型（新一代極光日前替代現(xiàn)售極光），未來還將制造并出售更多捷豹、路虎品牌的車型，以及為華夏市場量身定制的合資自助品牌車型。

　　華夏日前依然是捷豹路虎的第一大單一市場，捷豹路虎的成績盡管不比奢華品牌第二梯隊(duì)的凱迪拉克/沃爾沃/雷克薩斯中的全部一種差，但要和上第一梯隊(duì)的奧迪/寶馬/奔馳，可謂長路漫漫。逆襲之路，除了強(qiáng)盛的品牌號(hào)召力，另一項(xiàng)強(qiáng)悍武器即是融匯高精尖技藝的智能化工廠，如咱們身處的這一座。

（圖/文/攝：全球車子網(wǎng) 黃恒樂）