【全球車子網(wǎng) 車胎頻道】7日16日晚上8點正，米其林宣告麾下兩款高功能車胎Latitude Sport 3和Pilot Sport Cup 2正規(guī)在華夏到市場。華夏D級奢華車日漸強大的市場，讓米其林車胎見到了它的潛力；過去Pilot Sport CUP系列在國家內(nèi)部市場是十分罕見的車胎，此刻米其林攜最新的Pilot Sport CUP 2和Latitude（攬途） Sport 3在華夏全世界同步到市場，米其林的意圖十分顯著——接著維持在國家內(nèi)部高檔車胎的領(lǐng)導位置。那這兩款車胎究竟有那一些特色，下方咱們就去探究Pilot Sport CUP 2和Latitude Sport 3。

　　米其林長久投入高功能車胎系列的研發(fā)，著力于為追求專精技藝與極致功能的花費團體塑造真實平安沒有憂、極致暢快的巔峰駕馭享受，同一時間進一步突顯米其林在高功能車胎范疇的獨到技藝與市場領(lǐng)導位置。”Pilot Sport Cup 2和Latitude Sport 3兩款車胎，便是米其林全新研發(fā)的效果。

● Pilot Sport CUP 2 控制更極致

　　Pilot Sport Cup 2（下方簡單稱呼CUP 2）是米其林正規(guī)導入華夏市場的首款Cup系列車胎，因而在它前面的Pilot Sport CUP和Pilot Sport CUP+，國家內(nèi)部市場是十分罕見的。CUP 2既適用于道路，也適用于賽道；它是一款上得了賽道，又下得了道路的超等超跑車胎。

【米其林Pilot Sport Cup 2官方宣傳視頻】

　　CUP 2的外形設(shè)置頗具獨具匠心，外側(cè)的胎壁采納的創(chuàng)新微幾何技藝，經(jīng)過對光線的消化，使部分胎壁地域的色彩對照度提升，從而使深色地域外表表現(xiàn)立體的特異材質(zhì)觸感。

　　這類設(shè)置，突顯了年青汽車主人的個性。在米其林、賽車旗和產(chǎn)物型號的字母上有一層貌毛絨絨的材質(zhì)，觸感十分好。設(shè)置最重要的考量美觀，對車胎的功能無作用。

　　CUP 2胎冠與胎側(cè)夾角差不多呈90度，把車胎豎起來，正面看就像一長方形。這設(shè)置能增添胎面的接地面積，保證車胎有更強的抓地力。

　　咱用觸感受了CUP2的硬度，不論是胎冠仍是胎側(cè)，咱用手指壓車胎絲毫無作用，太硬了。而它的胎體構(gòu)造為，胎冠1層聚酯+2層鋼絲+1層尼龍，胎側(cè)是1層聚酯。這種胎體構(gòu)造和Pilot Spuer Sport（下方簡單稱呼：PSS）一樣，但PSS的胎側(cè)遠無CUP 2的硬。只能講明，就算胎體構(gòu)造一樣，但用材或厚度的不同，他們的功能也會遭到不同的作用。

　　CUP 2采納雙胎面配方科技，胎面的表里側(cè)采納兩種不同橡膠配方的分布。外側(cè)采納“高分子鏈”彈性體在帶來高的抓地力同一時間，能保有適當?shù)挠捕�。在大方位過彎時能讓車胎具備極致的干地抓地力；內(nèi)側(cè)，則采納更剛硬的彈性體資料，帶來更精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向和控制。

CUP 2本來是一款半熱熔車胎，咱在實車體會步驟中駕馭安裝了CUP 2車胎的奧迪R8，在彎道時能顯著的感受到車胎穩(wěn)穩(wěn)的抓住地面，提供應車胎卓越的抓地力。

　　米其林把好幾年征戰(zhàn)勒芒的技藝——賽道耐久技藝2.0利用在CUP 2上，經(jīng)過強化車胎外側(cè)胎肩，從而下降磨耗，提高車胎的耐久性與路程數(shù)。CUP 2是半熱熔車胎，經(jīng)過采納賽道耐久技藝2.0，可行提升車胎的耐磨功能，降低磨擦損耗。

　　Cup 2的胎面溝槽比上一代產(chǎn)物加深了20%，能有用減緩浮水效應，提高濕地駕馭平安。據(jù)第三測試顯現(xiàn)，CUP 2與上一代產(chǎn)物比較，新型車胎可提高至少50%的行進圈數(shù)，濕地與過彎速度提高5%，干濕地速度亦有顯著提高。

　　Pilot Sport Cup 2是米其林與奔馳AMG、保時捷及法拉利結(jié)合研發(fā)的創(chuàng)新結(jié)晶，將作為原配胎配套上述品牌的多款高級跑車車型；此中，裝備米其林Pilot Sport Cup 2的保時捷918 Spyder在紐博格林賽道締造了6分57秒的單圈最快記錄。在大中華區(qū)市場，米其林Pilot Sport Cup 2的可選規(guī)格涵蓋19至21寸。

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