日前，我們本人從成都市政府官網(wǎng)據(jù)悉，《成都市居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)料理實施細則(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)正在向社會公布征求意見。此中，成都建議將按照“政府引導(dǎo)、市場主體、多方協(xié)同”準則，落實區(qū)(市)縣屬地責(zé)任和職能部門牽頭責(zé)任，充分調(diào)動充電運營商等社會資本和各方面積極性，統(tǒng)籌推進新建及存在數(shù)量居民小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。成都版新規(guī)現(xiàn)向社會公布征求意見，3月31日17:00前將意見建議反饋至成都市經(jīng)信局。

　　《征求意見》明確，規(guī)范居民小區(qū)充電設(shè)施運轉(zhuǎn)維護料理，健全優(yōu)化充電平安看管體制，積極推廣應(yīng)用智能有序充電，加速形成“平安智能、經(jīng)濟便利”的居民區(qū)充電服務(wù)方式，為市民創(chuàng)造優(yōu)良電動汽車使用環(huán)境。

　　值得注意的是，這次新政擬料理的最重要的包括新建小區(qū)、存在數(shù)量小區(qū)兩種類型。針對新建小區(qū)，《征求意見》擬規(guī)定要嚴格落實配建比重要求。具體而言，建設(shè)單位要按照相關(guān)比重要求建設(shè)充電樁或預(yù)留充電樁安裝要求(電力管溝、變壓器容量預(yù)留、低壓主干線、配電箱安裝到位并預(yù)留接口)。各級住建行政主管部門應(yīng)將充電設(shè)施配建比重要求歸入建設(shè)要求和全體工程驗收范疇。

　　而針對存在數(shù)量小區(qū)，鼎力推進充電設(shè)施改裝。按照不同車位類型，在公共地域建設(shè)供全體業(yè)主使用的公用充電設(shè)施(以下簡稱“公用樁”)，在固定車位建設(shè)供居民個人使用的自用充電設(shè)施(以下簡稱“自用樁”)。

　　《征求意見》提到，政府組織引導(dǎo)推進存在數(shù)量小區(qū)公用樁建設(shè)改裝。2021年，集中“11+2”中心城區(qū)實施大批存在數(shù)量小區(qū)公用樁建設(shè)名目;2022年，“11+2”中心城區(qū)具有建設(shè)要求的存在數(shù)量小區(qū)實現(xiàn)公用樁全掩蓋;2025年，全市擁有建設(shè)要求的存在數(shù)量小區(qū)實現(xiàn)公用樁全掩藏。2025年，力爭存在數(shù)量小區(qū)固定車位實現(xiàn)自用樁“應(yīng)裝盡裝”。

　　為區(qū)別不同小區(qū)類型和充電樁類型，《征求意見》還擬按照不同方式推進建設(shè)并強化料理。例如，針對存在數(shù)量小區(qū)公用樁，政府擬根據(jù)電動汽車推廣計劃和居民要求，聯(lián)合存在數(shù)量小區(qū)公用樁情況制定年度建設(shè)置劃，每年高準則遴選3-5家充電運營商，組織充電運營商統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)、統(tǒng)一維護料理。

　　而存在數(shù)量小區(qū)的自用樁，則擬將居民委托電動汽車制造(出賣)企業(yè)或充電樁施工單位自行建設(shè)、自行料理、自行負責(zé)(以下簡稱“自建自管”)。支持經(jīng)遴選的充電運營商按照“統(tǒng)建統(tǒng)管”方式開展干線電纜等供電設(shè)施改裝，提供自用樁安裝與維護料理一體化服務(wù)，采用市場化方式收取服務(wù)費用。

　　針對新建小區(qū)配建樁，建設(shè)單位按照比重要求建設(shè)充電樁或預(yù)留安裝要求。小區(qū)交付使用時建設(shè)單位必要確定適合資質(zhì)要求的充電運營商或物業(yè)服務(wù)機構(gòu)等單位維護料理充電設(shè)施，保證充電設(shè)施平安穩(wěn)定正常運轉(zhuǎn)。新建小區(qū)交付使用后增設(shè)充電樁的，建設(shè)料理方式可參照第一款、第二款的規(guī)定。