DAY 1：從深圳騰勢(shì)4S店出發(fā)

就在幾天前，咱和同事老劉剛在北京體會(huì)過(guò)一次騰勢(shì)純電動(dòng)車的冬日之旅。源于北京的最低氣溫曾經(jīng)達(dá)到零下，電池的活性遭到了必定的作用，導(dǎo)致那輛試用版車型的續(xù)航路程有所降低。那末，在氣溫適宜的南方，該款車的體現(xiàn)又將如何呢？這一次，咱隨愛(ài)卡社區(qū)的同事來(lái)到深圳，便是為了一探究竟。

這次試駕騰勢(shì)純電動(dòng)車的是愛(ài)卡深圳論壇的四位資深網(wǎng)友，它們區(qū)別皆是各自車型論壇的版主。咱們將從深圳市內(nèi)的騰勢(shì)4S店出發(fā)，前往惠州的海濱溫泉度假區(qū)，第二天接著啟程去往雙月灣海灘，最終抵達(dá)深圳騰勢(shì)工廠。

DAY 1：抵達(dá)惠州海濱溫泉度假區(qū)

不同充電形式所對(duì)應(yīng)的功率及時(shí)間

DAY 2：海濱度假區(qū)-雙月灣海灘

最終，咱們?nèi)允窃僮鲆坏烙?jì)算題：騰勢(shì)此行每千米消費(fèi)0.18元，比隨駕車中油耗最低的某2.5L混動(dòng)車節(jié)省0.18元，那末1萬(wàn)千米將節(jié)省1800元。假如與油耗最高的某2.0L石油車比較，則每千米節(jié)省0.41元，那末1萬(wàn)千米將節(jié)省4100元，10萬(wàn)千米就能節(jié)省41000元。此外，騰勢(shì)純電動(dòng)車沒(méi)有需更換機(jī)油等啟動(dòng)機(jī)調(diào)養(yǎng)件，電池保修期為6年或15萬(wàn)千米，調(diào)養(yǎng)本錢也大大低于平凡汽油車。

結(jié)語(yǔ)：在這一次的旅途中，咱們同樣無(wú)對(duì)騰勢(shì)純電動(dòng)車有全部的特殊照顧，十足把它當(dāng)石油車來(lái)駕馭，況且它一直處于滿員狀況，還經(jīng)受了版主們“慘沒(méi)有人道”的“沖浪”測(cè)試，只是這也讓最終的結(jié)果更有說(shuō)服力，同一時(shí)間很好地表現(xiàn)了騰勢(shì)純電動(dòng)車節(jié)能、環(huán)境保護(hù)的優(yōu)勢(shì)所在。