故事源起

半個(gè)月前，微信友人圈的一種鏈接“激活”了冒死揭秘豪車(chē)地庫(kù)的愛(ài)卡狗仔隊(duì)。半個(gè)月后，依舊是友人圈，爆出了北京城區(qū)北汽EV200電動(dòng)出租車(chē)的照片——自2015年1月1日起，500輛電動(dòng)出租車(chē)初次駛?cè)氡本┪瀛h(huán)內(nèi)（此前僅有通州等郊區(qū)縣運(yùn)營(yíng)電動(dòng)出租車(chē)），再一次震動(dòng)了愛(ài)卡狗仔隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)萬(wàn)能超總感性的神經(jīng)。幾個(gè)小時(shí)以后，兩位狗仔隊(duì)新成員——韓小白和徐太白整裝待發(fā)！

注：本文為暗訪情節(jié)，相片品質(zhì)不佳還請(qǐng)見(jiàn)諒。

因而乎，各方好友普大喜奔，這是一件跨越歷史超脫靈魂的好事：充電比加油更廉價(jià)、電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼后份兒錢(qián)更低。駕駛員乘客笑開(kāi)顏，還能找回APEC藍(lán)。這樣的大事故，愛(ài)卡狗仔隊(duì)怎能“放過(guò)”？一場(chǎng)本認(rèn)為是深度剖析北京城區(qū)電動(dòng)出租車(chē)的選題就此開(kāi)展……

天真如咱，本計(jì)劃用一種包涵4個(gè)視角和25個(gè)難題的提綱去深入剖析這一事故，此中的要害在于官方的匹配。為這差點(diǎn)一夜白頭的咱終歸接過(guò)了一種好信息，小伙伴“地鐵兄”搞定了運(yùn)營(yíng)北京市內(nèi)電動(dòng)出租車(chē)企業(yè)站長(zhǎng)的聯(lián)系形式。BUT！不知是顏值不達(dá)標(biāo)，仍是其它原因，咱們的采訪被委婉地拒絕了。

你認(rèn)為這樣就可以夠阻擋得住愛(ài)卡狗仔隊(duì)的步伐了么！天空飄來(lái)五個(gè)字兒，這都非是事兒。愛(ài)卡狗仔隊(duì)打算低調(diào)整出發(fā)，深入銀建北京五里店電動(dòng)出租車(chē)基地，“冒死”暗訪那一些北京電動(dòng)出租車(chē)的駕駛員們，結(jié)果十足出乎咱們預(yù)想！

因而，咱們打算用最真正的論調(diào)和駕駛員的視角，來(lái)深入剖析“北京電動(dòng)出租車(chē)進(jìn)城區(qū)”事故。而然后，便是爆料時(shí)間。

注：本結(jié)論依靠于愛(ài)卡狗仔隊(duì)與10位出租車(chē)駕駛員的真正對(duì)話(huà)。

去程的路面上，咱們搭乘了一種平凡出租車(chē)，試圖“套取”少許情報(bào)。同絕許多數(shù)圍城外面的人一樣，他也期望映入電動(dòng)出租車(chē)的圈子，攔在它們眼前的便是充電的難易水平和份兒錢(qián)的上升。那末，“圍城”內(nèi)部的大家是怎樣想的呢？官方信息和實(shí)質(zhì)概況有多大出入呢？

內(nèi)情揭露

1.“充電？這是充人呢吧！咱兒子還等著咱用這時(shí)間賺錢(qián)給他買(mǎi)漢堡呢！”

據(jù)說(shuō)：日前有4處大充電場(chǎng)北京城區(qū)電動(dòng)出租車(chē)充電。區(qū)別位于豐臺(tái)五里店、順義泗上、石景山黑石頭和豐臺(tái)劉家窯。

本來(lái)：哪兒偷4個(gè)去？咱們只能來(lái)這兒（五里店充電站）充，況且皆是迅速充電樁（迅速充電對(duì)電池?fù)p失更多），45分鐘是能充完，但是最多只能充79%的電量。

據(jù)說(shuō)：社會(huì)充電樁均可運(yùn)用。

本來(lái)：電動(dòng)出租車(chē)駕駛員手中會(huì)有一張名為“充電樁考查表”的社會(huì)充電樁分布圖。此中27處充電位子中僅有5處無(wú)充電節(jié)制。其余均標(biāo)有“須要和保安溝通”、“悉數(shù)被汽油車(chē)占用”、“慢充不行用”之類(lèi)的備注。咱只能說(shuō)，呵呵……

據(jù)說(shuō)：每位駕駛員配有“充電寶”，可行在家干脆充電。

本來(lái)：“在家干脆充電的時(shí)刻基本不行打開(kāi)空調(diào)等大功率電器，冬天還不錯(cuò)，夏天怎樣辦？說(shuō)實(shí)話(huà)，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)還送充電樁呢非是？”

2. “最最初都和咱們說(shuō)續(xù)航路程200km，咱們想著這也夠跑一天的了啊，誰(shuí)曉得……”

據(jù)說(shuō)：北京城區(qū)的電動(dòng)出租車(chē)均采納北京新燃料車(chē)子股份局限企業(yè)制造的EV200車(chē)型，官方數(shù)據(jù)概括工況下續(xù)航路程可達(dá)到200km（平凡出租車(chē)日駕車(chē)路程平均250km），最多可達(dá)到240km。

本來(lái)：快充充電樁充到79%就會(huì)完畢充電，續(xù)航路程理應(yīng)達(dá)到160km左右，實(shí)質(zhì)只能跑100km。且當(dāng)續(xù)航路程只剩30km時(shí)，基本不敢行進(jìn)，隨時(shí)可能拋錨。

據(jù)說(shuō)：慢充6~8小時(shí)也能充滿(mǎn)，且慢充續(xù)航路程更高。

本來(lái)：慢充有時(shí)會(huì)耗掉10小時(shí)，且即使慢充充滿(mǎn)，前幾次還不會(huì)達(dá)到200km的續(xù)航路程，須要用慢充漸漸將電池“養(yǎng)開(kāi)”。

3. “此刻電動(dòng)車(chē)都有補(bǔ)貼。但是為何咱們的份兒錢(qián)反而上升了？”

據(jù)說(shuō)：國(guó)度政策扶植。

本來(lái)：“咱們?nèi)涨暗姆輧哄X(qián)是6045元，這是優(yōu)惠時(shí)代，今后還會(huì)不停增添。況且，每個(gè)月當(dāng)咱們賺到8045元以后，每賺1元，須要上交10%的提成。（石油車(chē)時(shí)有這類(lèi)規(guī)矩嗎？）必需無(wú)啊！”

4. “您別怪咱拒載，咱是真不敢拉您�！�

 據(jù)說(shuō)：車(chē)型愈加舒適，仍是自動(dòng)擋。乘客喜愛(ài)，載客率高。

本來(lái)：“有不少招手乘客見(jiàn)到‘新燃料’的標(biāo)記，寧愿去坐后面的捷達(dá)。說(shuō)實(shí)話(huà)，不光它們擔(dān)憂(yōu)咱開(kāi)不到位置，另有很多乘客一說(shuō)目的地，咱都開(kāi)不到，只能拒載。”

那末難題來(lái)了，既然大伙全在噴電動(dòng)出租車(chē)，為啥另有那么多駕駛員抉擇呢？而難題的謎底沒(méi)有外乎兩種，一是被忽悠（這類(lèi)占10%）；二是前一臺(tái)車(chē)作廢以后暫沒(méi)有其它車(chē)型接手，只能包電動(dòng)出租車(chē)。

對(duì)全球抱有美好期望的咱們接著追問(wèn)：“為啥郊區(qū)縣的電動(dòng)出租車(chē)優(yōu)哉游哉地存留著？”駕駛員師傅幽幽地嘆了口氣，“它們的份子錢(qián)也便是咱們的非常之一啊�！�

兩個(gè)不撞南墻不回頭的愛(ài)卡狗仔隊(duì)成員打算仍是要試乘一次電動(dòng)出租車(chē)。咱們起首撥打了96106（北京市出租車(chē)調(diào)整中心）的電召手機(jī)，含糖量5個(gè)加號(hào)的接線(xiàn)員叮囑咱們：“咱們這邊，沒(méi)！有！電！動(dòng)！出！租！車(chē)！”

只是身處和尚廟，還怕不聞鐘么？咱們?cè)谖謇锏瓿潆娬镜鹊搅艘晃粍倓偝錆M(mǎn)79%電的駕駛員師傅，打算最初一趟電動(dòng)出租車(chē)之旅。平心而論，電動(dòng)出租車(chē)切實(shí)很安靜，乘坐環(huán)境優(yōu)于平凡出租車(chē)。而它的計(jì)價(jià)也和（撤消汽油附帶費(fèi)的）平凡出租車(chē)十足相同。

這段很煽情：送咱到目的地以后，駕駛員師傅停下車(chē)又和咱聊了幾近一種小時(shí)，眼中十足是深深地?zé)o助和差不多要流下去的眼淚（此處有發(fā)誓，絕非夸大其詞），而他在行進(jìn)的50分鐘之內(nèi)嘆氣次數(shù)達(dá)20次。最終一句話(huà)是：“女孩，真抱歉讓你聽(tīng)了咱那么多牢騷，但是咱們此刻便是這種狀況��！”說(shuō)白了，誰(shuí)不愿還給帝都一種藍(lán)天呢？