特斯拉效勞中心-展現(xiàn)體會區(qū)

作為2014年4月份才交付首批華夏消費者的公司來講，特斯拉映入華夏的時間簡直太短了，可是與映入時間造成鮮明對照的是，人氣可謂是與日俱增。伴隨著褒貶不一的評價，愛卡在2015年伊始，走入了北京特斯拉效勞中心，在體會特斯拉式效勞的同一時間，看一看在新的一年，特斯拉在華夏將有哪些新動向。

一、探秘特斯拉效勞中心

1、展現(xiàn)體會區(qū)

咱們這次到訪的是北京特斯拉效勞中心，坐落于北京市亦莊開發(fā)區(qū)，特斯拉效勞中心與品牌4S店不同，最重要的承受著展現(xiàn)體會、售后修理及機動車交付等功效，而出售功效則由位于市中心的特斯拉體會中心及官方網(wǎng)絡來達成。

個性定制區(qū)，使用者可行自行抉擇不同材質(zhì)及色彩對外貌及內(nèi)部裝飾發(fā)展搭配。

特斯拉效勞中心展現(xiàn)及體會區(qū)面積其實不大，可是設(shè)置齊全，包括特斯拉車型及相干模子展現(xiàn)一應俱全，消費者可行在該中心內(nèi)得到一切與特斯拉相干的配套效勞，而不但是容易的售后功效體會。

日前，特斯拉效勞中心在國家內(nèi)部除了北京、上海、深圳、杭州外，將要在成都、西安落成。同一時間，在廣州及重慶曾經(jīng)最初發(fā)展規(guī)劃，一會兒以后將正規(guī)落成。

特斯拉效勞中心-售前及售后效勞

2、售后修理區(qū)

特斯拉的售后修理區(qū)比較于平凡品牌4S店的修理車間來講要整潔眾多，就像無被啟用的新事業(yè)區(qū)一樣。實質(zhì)上，來到這邊發(fā)展修理、調(diào)養(yǎng)的特斯拉其實不占少數(shù)，最重要的是源于純電動車比較于平凡汽油車降低了眾多的調(diào)養(yǎng)名目，僅僅是更換車胎、玻璃水和做少許電路體系方面的檢驗。

二、特斯拉售前及售后效勞

1、售前效勞

作為一款純電動車，特斯拉所帶給客戶的，不但限于環(huán)綠色保的理念和特異的駕馭體會，在售前、售后效勞等方面，也力求做到創(chuàng)新。

特斯拉日前采納直營形式，日前在全中國有9個體會中心和效勞中心，區(qū)別分布在6個都市，此中包括北京、上海、杭州、深圳、成都、西安。可行為消費者提供集試駕、訂車、交付及售后為一體化的效勞。

使用者只要登錄官方網(wǎng)絡即可體會預約試駕、訂購等效勞。

除此之外，有購置欲望的客戶可行享受特異的購置體會，干脆經(jīng)過特斯拉官網(wǎng)（www. tesla.cn）預約試駕和購置。此外，特斯拉和招商銀行合作，公布金融效勞方案，消費者最低只要支付20%的首付就能具有特斯拉。

日前，特斯拉在華夏采納三個試點發(fā)展舊車置換效勞，包括北京、上海和杭州，消費者可行用此刻具有的其它品牌的石油車、電動車以及混合電動車，來置換購置特斯拉新款汽車，可是特斯拉置換特斯拉的營業(yè)還未公布。

2、售后效勞

特斯拉MODEL S的全車質(zhì)保是4年或8萬千米，電池組質(zhì)保期為8年或16萬千米。汽車主人只要要定時發(fā)展包括四輪定位，更換空調(diào)濾芯等根基調(diào)養(yǎng)名目。電池組在運用進程中是不要發(fā)展全部調(diào)養(yǎng)的，只是北京效勞中心可行針對國家內(nèi)部特斯拉車型提供電池修理效勞。    

特斯拉目的地充電站分布

特斯拉超等充電站分布

特斯拉可安裝家庭用充電樁范疇

日前，特斯拉已在華夏近30個都市構(gòu)建了200若干超等充電樁，并與華夏聯(lián)通、華夏民生銀行等大型公司聯(lián)手，在70若干都市建造近1000個目的地充電樁。這一充電網(wǎng)站范圍僅次于特斯拉美國，為該品牌全世界第二大。而且，這一數(shù)字仍在增添。

與此同一時間，特斯拉還可為使用者提供OTA在線進級效勞，日前，已向華夏汽車主人提供6.0車載操作體系，此中與四圖維新合作的地圖和導航功效初次上線，為了達到與國外版本相同的智能導航功效，特斯拉將來會在6.1操作體系以后針對華夏客戶接著無償進級。

利用Elon Musk的一句話，“最佳的售后效勞體會是是你不體會到售后效勞，當你不體會售后效勞時，你所購置的產(chǎn)物便是最佳的�！碧厮估�的售后效勞正是朝著此方向努力。

特斯拉未來在華策略

三、提速改善產(chǎn)物體制

1、2015年Model X將入華

繼特斯拉Model S以后，第三款特斯拉車型-Model X將要在2015年投產(chǎn)，并引入到華夏市場。Model X對大伙來講其實不陌生，原型車于兩年前發(fā)表，隨后在觀望中打開預定，并顯露在北京喬福芳草地的特斯拉體會店，供消費者試駕�？闪慨a(chǎn)車型卻從2014年一拖再拖至2015年下半年，據(jù)說是為了加入雙電動機做準備。

量產(chǎn)版的Model X將與Model S一樣，區(qū)別提供兩臺電機總功率為414kW（564ps）和508kW（691ps）兩種四輪驅(qū)動版本。并提供60kWh以及85kWh兩種電池版本。功能版Model X從0提速到60mph（96.6km/h）的時間小于5s，功能出眾，在售價方面，日前也不得而知。

2、2017年下降初學門檻

在本次探訪運動中，特斯拉華夏工程總監(jiān)-王文佳顯示，除了計劃在2015年公布Model X車型以后，將在2017年公布Model 3車型。

特斯拉Model 3車型成果圖

王文佳顯示，盡管技藝層次上優(yōu)勢依舊能夠確保特斯拉在電動車范疇中領(lǐng)跑，但卻沒有辦法回避售價依舊過高的突出難題。因此，王文佳顯示特斯拉將來會在2017年中公布一款初學級產(chǎn)物-Model 3以應對挑戰(zhàn)。該款車型的空間將來會比現(xiàn)金的Model S小20%，而售價會比現(xiàn)金Model S廉價一半，也便是意指著未來Model 3初學版車型售價將來會低于32萬元國民幣。

特斯拉Model 3車型成果圖

相關(guān)于Model 3的詳細技藝細節(jié)王文佳并未做過多的顯露，但咱們根據(jù)國外媒體在對Elon Musk發(fā)展采訪時所顯露的，當特斯拉的新工廠發(fā)揮產(chǎn)能效用后，能夠有用下降電池本錢，而且Model 3在三萬美元售價的概況下，續(xù)航路程仍將超越200英里（320千米）。

編輯評論：特斯拉不但為客戶打開了最新形式的產(chǎn)物體會，也打開了最新形式的效勞體會，不過登陸華夏市場的時間尚短，日前也不能達到與平凡車型相等的運用便捷性，只是透過本次對特斯拉北京效勞中心的探訪，咱們理解到在最新的一年，特斯拉曾經(jīng)在售后效勞及充電體系的構(gòu)建等方面加速了改善的步伐，而且力求盡快公布新產(chǎn)物，滿足不同使用者的運用要求，盡管另有很長的路要走，可是咱們可行見到特斯拉的決心，讓咱們一同拭目以待吧。