眼看已近年底，北方多數(shù)地域曾經(jīng)入冬了，關(guān)于純電動(dòng)新燃料車(chē)子來(lái)講，冬天或許是一年四季中最難熬的一段時(shí)間，這歸根結(jié)底仍是由于能源電池在低溫環(huán)境中會(huì)有部分衰減的概況。因而，作為純電動(dòng)汽車(chē)主人的咱也想和大伙分享少許順利過(guò)冬的經(jīng)歷。

• 常碰到的小難題

在冬天或雨雪天氣開(kāi)車(chē)經(jīng)常會(huì)碰到前遮風(fēng)玻璃及車(chē)窗起霧的概況，這最重要的是由于汽車(chē)內(nèi)部外溫度及濕度差較大引起的。有些時(shí)刻甚而見(jiàn)不清前方的公路，尤其是在夜間，這一律作用到駕車(chē)平安。關(guān)于這類(lèi)起霧的概況咱試過(guò)幾種法子：

起首是用抹布擦，這類(lèi)法子只能是臨時(shí)緩和起霧景象，況且必需運(yùn)用干抹布，不然越擦越花；其次是開(kāi)啟車(chē)窗空氣流通，這類(lèi)法子立竿見(jiàn)影，可是是真冷；最佳用的法子便是開(kāi)啟空調(diào)的暖風(fēng)并將出風(fēng)形式調(diào)到對(duì)前風(fēng)擋吹，即暖和又奏效，只是與石油車(chē)干脆由啟動(dòng)機(jī)供暖所不同的是，純電動(dòng)車(chē)子是由車(chē)載電暖體系來(lái)供暖，電量消耗較大這會(huì)使電動(dòng)車(chē)的續(xù)航路程大折扣扣，約下調(diào)15%左右。

早晨駕車(chē)出門(mén)的時(shí)刻經(jīng)常會(huì)發(fā)覺(jué)車(chē)窗及首尾遮風(fēng)玻璃上結(jié)了一層薄薄的冰霜，用紙巾或抹布皆是擦不掉的，有用的方法本來(lái)與除霧根本相同，便是用空調(diào)暖風(fēng)吹，后遮風(fēng)玻璃則須要開(kāi)啟后風(fēng)擋電熱絲。吹不久這點(diǎn)冰霜就會(huì)融化成小水珠，刷一下雨刮器就好了，假如不夠清楚可行噴一下玻璃水。假如想降低這類(lèi)結(jié)霜景象，記得晚上泊車(chē)前開(kāi)窗空氣流通，讓潮熱通風(fēng)出來(lái)。

提到玻璃水，這是入冬必需要更換的，假如不防凍結(jié)了冰但是會(huì)很麻煩的，簡(jiǎn)單將庫(kù)存玻璃水的容器凍裂不說(shuō)，要是強(qiáng)行噴水的話(huà)，水噴不出去，還會(huì)燒壞玻璃水里的噴水馬達(dá)。咱私人的習(xí)慣是不論春夏秋冬都購(gòu)置防凍系數(shù)為零下25攝氏度的玻璃水，這類(lèi)玻璃水其實(shí)不會(huì)比平凡的玻璃水貴多少，況且免得忘記，而且足以應(yīng)付由于北京的冬天了。但要是再往北的地域可依據(jù)本地溫度購(gòu)置防凍系數(shù)更高的玻璃水。

冬天假如遇到下雪，要注意的是不需要用濕抹布來(lái)擦除積雪。由于濕布擦后殘留的水漬會(huì)被快速凍結(jié)，越擦冰就結(jié)得越厚，那清潔就等于沒(méi)清潔了。還不要用熱水去澆玻璃，簡(jiǎn)單產(chǎn)生爆裂不說(shuō)，熱水會(huì)使玻璃四周的橡膠材質(zhì)受損。正確的方法是，領(lǐng)先進(jìn)步入汽車(chē)內(nèi)部開(kāi)啟暖風(fēng)，以后出去用干抹布擦去浮雪，再進(jìn)車(chē)內(nèi)玩會(huì)兒電話(huà)等著雪被暖風(fēng)吹化就好了。幸好純電動(dòng)車(chē)要比汽油車(chē)制暖速度快，應(yīng)當(dāng)?shù)炔涣朔浅ｇ娋涂梢詨蛉诨�了。另外，假如曉得第二天要下雪，你還須要做少許準(zhǔn)備，假如有要求的話(huà)可行把車(chē)停到地庫(kù)或用車(chē)衣罩起來(lái)。不需要停在樹(shù)下，幸免雪壓斷樹(shù)枝砸到車(chē)上。除此之外還要記得把雨刮器支起來(lái)，以免凍壞雨刮器。

冬季的大風(fēng)天或霧霾天也偶爾會(huì)對(duì)咱們的外出形成困擾。大風(fēng)時(shí)，不管在行進(jìn)或泊車(chē)時(shí)都要注意，在行進(jìn)時(shí)要雙手握住方向盤(pán)，幸免橫向風(fēng)形成的車(chē)身松動(dòng)激發(fā)危險(xiǎn)。泊車(chē)時(shí)，要遠(yuǎn)離廣告牌、樹(shù)木、電線(xiàn)等簡(jiǎn)單砸壞機(jī)動(dòng)車(chē)的位置。北方的霧霾天也經(jīng)常產(chǎn)生的冬季，駕車(chē)時(shí)須要開(kāi)啟霧燈，而且將空氣重復(fù)形式調(diào)至汽車(chē)內(nèi)部重復(fù)，此外假如你的車(chē)具備PM2.5空氣凈化體系的話(huà)，確信是要開(kāi)啟的。

冬季除了天氣要素外，平常的用車(chē)也有值得注意的位置。需不要熱車(chē)，這種難題在汽油車(chē)上一直被大伙討論，那末純電動(dòng)車(chē)呢？本來(lái)，純電動(dòng)車(chē)是須要熱車(chē)的，由于電池的溫度及生機(jī)在必定水平上會(huì)干脆作用機(jī)動(dòng)車(chē)的續(xù)航路程和行進(jìn)狀況，電池在極度寒冷的環(huán)境下是沒(méi)有辦法事業(yè)的，是以電動(dòng)車(chē)的最重要的熱車(chē)便是電池的預(yù)熱，只是時(shí)間不要太久。

• 平安皆是大難題

咱們的車(chē)與地面獨(dú)一接近的位置便是車(chē)胎，是以入冬前必定要抽空審查一下機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)胎，尤其是胎壓。源于冬季氣溫低，車(chē)胎常在處于冷胎的環(huán)境下，胎面會(huì)比平時(shí)硬眾多，再加之冰雪的作用，因而附致力會(huì)有所下調(diào)。是以冬季咱們不應(yīng)將車(chē)胎的氣打的過(guò)足，應(yīng)在尋常值（因車(chē)而異）的根基上降低0.1Bar左右。

在下雪天駕車(chē)危險(xiǎn)，想必大伙都曉得，而幸免這種危險(xiǎn)的最佳法子便是不駕車(chē)，可是假如非得駕車(chē)，那末這幾點(diǎn)必定要注意。緩起步，電動(dòng)車(chē)不同于汽油車(chē)，一踩電門(mén)便是滿(mǎn)扭矩，假如放到平時(shí)，切實(shí)加速感很好，但要是在雪天，你就等著打滑吧。點(diǎn)剎車(chē)，剎車(chē)太急同樣存留著打滑的風(fēng)險(xiǎn)，小編咱就親身經(jīng)驗(yàn)過(guò)，開(kāi)著開(kāi)著見(jiàn)到前面路當(dāng)中有一大片冰，一腳剎車(chē)下來(lái)，飄飄然的就撞上了隔離護(hù)欄。將車(chē)停下去除踩剎車(chē)外，駕馭形式調(diào)到經(jīng)濟(jì)形式（ECO）及開(kāi)啟制能源回收也是可以形式。此外值得一說(shuō)的是，不管是行進(jìn)中仍是泊車(chē)，尤其是在上下坡時(shí)，要將車(chē)距維持在平時(shí)的2-3倍，幸免追尾的產(chǎn)生，另有便是盡量循著前車(chē)的車(chē)轍走。

• 續(xù)航充電是要害

隨著氣溫的下降，純電動(dòng)車(chē)子的續(xù)航路程遭到或多或少的作用。盡管這種景象已被客戶(hù)所接納，可是關(guān)于如何在冬日里有用延伸純電動(dòng)車(chē)子的續(xù)航路程？你關(guān)于純電動(dòng)車(chē)的充電技藝又理解多少呢？

起首你須要曉得作用純電動(dòng)車(chē)子冬季續(xù)航路程的最重要的要素。當(dāng)溫度較高時(shí)，電池生機(jī)較強(qiáng)，電池的充放電功能就較好，反之當(dāng)溫度較輕時(shí)，電池活性遭到作用，充放電功能將發(fā)生下調(diào)，這和冬天里咱們運(yùn)用其它電子產(chǎn)物是一種道理。比如iPhone，在冬天室外運(yùn)用時(shí)也會(huì)經(jīng)常會(huì)顯露忽然沒(méi)電或掉電加重等概況。

另一方面，冬季運(yùn)用空調(diào)暖風(fēng)的頻次大幅增添，讓得冬季里的續(xù)航路程普及遭到作用，下調(diào)范疇通常在10-20%，本來(lái)國(guó)家內(nèi)部公司在電池、電解液等方面水準(zhǔn)都很高，有些甚而比海外還要好，沒(méi)有需擔(dān)憂(yōu)機(jī)動(dòng)車(chē)自身的品質(zhì)難題。

咱依據(jù)本人的經(jīng)歷，以為隨用隨充、少快充多慢充是延伸續(xù)航路程的好法子。源于冬季環(huán)境氣溫較輕，提議泊車(chē)后馬上給機(jī)動(dòng)車(chē)充電，有要求的提議在地庫(kù)內(nèi)或車(chē)庫(kù)內(nèi)充電。假如在電池溫度較輕時(shí)給機(jī)動(dòng)車(chē)充電，偶爾會(huì)顯露充不上電或充電慢的概況，這是由于機(jī)動(dòng)車(chē)充電體系會(huì)對(duì)電池發(fā)展加熱升溫，達(dá)到必定溫度后才能發(fā)展充電，這樣會(huì)延伸充電時(shí)間并下降充電功能。另外，假如機(jī)動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不發(fā)動(dòng)，必定要維持泊車(chē)前能源電池電量超出30%。

每年冬季皆是關(guān)于純電動(dòng)車(chē)子的一次考驗(yàn)，也是給廣泛汽車(chē)主人的一次考驗(yàn)。不同過(guò)去的續(xù)航路程須要汽車(chē)主人更合乎道理的規(guī)劃路線(xiàn)，不同于汽油車(chē)的少許操作也會(huì)讓少許老駕駛員不適應(yīng)。可是不可否認(rèn)的是，新燃料車(chē)子是大勢(shì)所趨，咱們所應(yīng)當(dāng)做的是學(xué)習(xí)新興事物，接納這點(diǎn)改變。隨著技藝的不停進(jìn)行與更新，或許用不了多久，冬季關(guān)于純電動(dòng)車(chē)子將不會(huì)再是考驗(yàn)。